股价表现与融资融券数据 - 9月17日股价下跌1.46% 成交额1.61亿元 [1] - 当日融资买入2098.79万元 融资偿还3256.17万元 融资净卖出1157.38万元 [1] - 融资融券余额合计2.27亿元 融资余额占流通市值3.79% 低于近一年50%分位水平 [1] - 融券余量3.25万股 融券余额15.37万元 低于近一年10%分位水平 [1] 公司基本情况 - 总部位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区 2009年11月11日上市 [2] - 主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程施工 [2] - 工程收入占比90.25% 高速公路收费收入占比5.80% [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数6.06万户 较上期减少6.81% [2] - 人均流通股17999股 较上期增加7.30% [2] - 2025年上半年营业收入49.56亿元 同比增长20.66% [2] - 归母净利润亏损8091.27万元 同比减少868.68% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现7431.96万元 [3] - 近三年累计派现1268.29万元 [3]

订单数据 - 2025年二季度新签订单413个，金额269.01亿元[3] - 二季度末累计未完工订单548个，金额1082.68亿元[3] - 累计已中标未签约订单127个，金额261.97亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程（第三标段）进度84.47%[2] - 高青至商河公路（第一合同段）进度97.93%[4] - 高青至商河公路（第二合同段）进度91.98%[4] - 济南绕城高速改扩建工程进度87.95%[4] - 东营至青州高速改扩建工程进度98.00%[4] - 董家口至梁山公路（第一标段）进度29.89%[4] - 董家口至梁山公路（第二标段）进度80.32%[4] - 董家口至梁山公路（第四标段）进度60.27%[4] 风险提示 - 数据未经审计，项目履行有不确定因素[7]

订单数据 - 2025年第一季度新签订单238个，总金额223.54亿元[3] - 截至第一季度末累计已签约未完工订单498个，金额1163.43亿元[3] - 截至第一季度末累计已中标未签约订单205个，金额288.35亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程第三标段合同金额143731.69万元，进度82.41%[2] - 临沂至滕州公路工程第六标段合同金额207558.75万元，进度99.94%[4] - 临沂至滕州公路工程第七标段合同金额75820.48万元，进度96.64%[4] - 济南绕城高速小许家至港沟段改扩建工程合同金额237782.67万元，进度83.15%[4] - 东营至青州高速公路改扩建工程合同金额362949.80万元，进度94.75%[4] - 董家口至梁山公路沈海高速至新泰段工程第一标段合同金额219863.17万元，进度28.69%[4] - 董家口至梁山公路沈海高速至新泰段工程第二标段合同金额264240.77万元，进度58.58%[5] 其他要点 - 重大项目合同对手方履约及结算回款正常，无重大风险[6] - 表中收款金额含预收工程款和材料款[6] - 公司将根据项目进展履行信息披露义务[6] - 数据为阶段统计，未经审计，可能与定期报告有差异[7] - 项目履行存在合同对手方调整工作内容等不确定因素[8] - 提醒投资者注意投资风险[8]

核心财务表现 - 2024年营业收入68.63亿元 归属于上市公司股东的净利润3.20亿元 扣非净利润3.66亿元[1] - 经营活动现金流量净额2.34亿元 施工业与公路工程业务毛利率同比提升[1] - 季度经营呈现季节性特征 二至四季度单季营收16-27亿元 净利润0.84-1.38亿元 经营活动现金流持续为正[3] 业务模式与融资优势 - 采用单一工程承包与投融资建设双模式 前者含成本控制与项目变更风险 后者含政策变更与项目入库风险[2] - 投融资建设模式依托低成本融资 短期借款1.96亿元利率2.38%-2.60% 长期借款60.31亿元利率2.38%-4.00% 均低于LPR中位数4%[2] - 负债率74.76% 同比微降0.7% 低融资成本反映银行对公司财务信任度较高[2] 项目执行与储备 - 全年完成工程施工项目22项 收入确认3.15亿元 结算金额2.82亿元 回款2.48亿元 结算回款率87.59%[3] - 未完成工程施工项目307项 总金额577.13亿元 其中未完成部分185.45亿元 为未来业绩提供基础[3] 行业环境与战略定位 - 2024年全国基础设施投资同比增长4.4% 新疆固定资产投资增长6.9% 公路交通投资显著增长[1] - 受益于丝绸之路经济带核心区、新疆自贸试验区、十大产业集群及基础设施"十张网"建设等国家战略叠加[1] - 公司持有公路工程施工总承包特级、公路行业设计甲级及多项养护甲级资质 具备跨区域承建能力[1] 发展战略与未来规划 - 聚焦双循环、丝绸之路经济带、新疆自贸区及口岸经济带建设机遇 推动向综合新业态服务商转型[4] - 构建"全员开发"机制 布局京津冀经济圈及新疆口岸 拓展"交通+"多元产业与物流新能源领域[4] - 通过数字化项目管理、3D打印技术研发、国企改革及人才体系建设提升综合竞争力[4] 股东回报 - 拟每10股派发现金红利1.50元（含税）[4]