股价表现与融资融券数据 - 9月17日股价下跌1.46% 成交额1.61亿元 [1] - 当日融资买入2098.79万元 融资偿还3256.17万元 融资净卖出1157.38万元 [1] - 融资融券余额合计2.27亿元 融资余额占流通市值3.79% 低于近一年50%分位水平 [1] - 融券余量3.25万股 融券余额15.37万元 低于近一年10%分位水平 [1] 公司基本情况 - 总部位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区 2009年11月11日上市 [2] - 主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程施工 [2] - 工程收入占比90.25% 高速公路收费收入占比5.80% [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数6.06万户 较上期减少6.81% [2] - 人均流通股17999股 较上期增加7.30% [2] - 2025年上半年营业收入49.56亿元 同比增长20.66% [2] - 归母净利润亏损8091.27万元 同比减少868.68% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现7431.96万元 [3] - 近三年累计派现1268.29万元 [3]

订单数据 - 2025年二季度新签订单413个，金额269.01亿元[3] - 二季度末累计未完工订单548个，金额1082.68亿元[3] - 累计已中标未签约订单127个，金额261.97亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程（第三标段）进度84.47%[2] - 高青至商河公路（第一合同段）进度97.93%[4] - 高青至商河公路（第二合同段）进度91.98%[4] - 济南绕城高速改扩建工程进度87.95%[4] - 东营至青州高速改扩建工程进度98.00%[4] - 董家口至梁山公路（第一标段）进度29.89%[4] - 董家口至梁山公路（第二标段）进度80.32%[4] - 董家口至梁山公路（第四标段）进度60.27%[4] 风险提示 - 数据未经审计，项目履行有不确定因素[7]

订单数据 - 2025年第一季度新签订单238个，总金额223.54亿元[3] - 截至第一季度末累计已签约未完工订单498个，金额1163.43亿元[3] - 截至第一季度末累计已中标未签约订单205个，金额288.35亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程第三标段合同金额143731.69万元，进度82.41%[2] - 临沂至滕州公路工程第六标段合同金额207558.75万元，进度99.94%[4] - 临沂至滕州公路工程第七标段合同金额75820.48万元，进度96.64%[4] - 济南绕城高速小许家至港沟段改扩建工程合同金额237782.67万元，进度83.15%[4] - 东营至青州高速公路改扩建工程合同金额362949.80万元，进度94.75%[4] - 董家口至梁山公路沈海高速至新泰段工程第一标段合同金额219863.17万元，进度28.69%[4] - 董家口至梁山公路沈海高速至新泰段工程第二标段合同金额264240.77万元，进度58.58%[5] 其他要点 - 重大项目合同对手方履约及结算回款正常，无重大风险[6] - 表中收款金额含预收工程款和材料款[6] - 公司将根据项目进展履行信息披露义务[6] - 数据为阶段统计，未经审计，可能与定期报告有差异[7] - 项目履行存在合同对手方调整工作内容等不确定因素[8] - 提醒投资者注意投资风险[8]