"三大业务"落地 回顾此次发布会，其核心是千里科技首次完整披露"千里智驾、千里智舱、千里智行"三大业务板块的技术路线与落地计划，勾勒出"AI+车"的具体实践路 径。 在智能驾驶领域，千里科技明确将"含模量"作为核心技术指标。印奇指出，当前行业智驾系统的含模量普遍在40%-50%，海外顶级企业可达70%-80%，而 千里科技计划在2025年底推出含模量70%-80%的系统，并同步更新至极氪9X等车型。 9月28日，千里科技召开了更名之后的首次发布会。同时，公司发布了新的品牌英文名称"AFARI"及品牌标识，李书福、印奇也共同探讨"AI+车"的融合发 展机遇。 时隔4年，吉利控股集团董事长李书福重新出现在发布会现场，用一句"相见恨晚"道出了他对千里科技及其董事长印奇的期许。 所谓"含模量"，即智驾系统中AI模型占比，高含模量意味着系统能处理更海量数据、覆盖更多场景，决策逻辑更接近人类驾驶员。 为实现这一目标，千里科技采用"端到端模型架构"，减少对传统规则与高精地图的依赖。 发布会上，其智驾系统通过重庆"8D路况"实测验证。据介绍，该系统搭载6D多模态感知矩阵（11个摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达），实现"无 ...