技术架构与创新 - 极氪发布全球首个基于纯电架构打造的高端混动平台"浩瀚-S"，采用900V高压平台、兆瓦级电驱系统、6C超快充与超长纯电续航的全新技术路线 [2] - 该架构从底层重构技术路径，相比主流低压混动系统，对整车平台、电池系统、热管理与智能化融合能力提出极高挑战 [2] - 极氪9X作为首搭产品，最高功率达1030kW，零百加速3.1秒，CLTC工况纯电续航380公里，20%-80%充电仅需9分钟 [5] 产品性能与配置 - 极氪9X配备闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统，最大离地间隙288mm，搭载中国品牌首发的48伏主动稳定杆 [5] - 安全方面采用全球量产SUV最高比例高强度车身材料、一体式热成型门环、第三代一体压铸后端车身结构及电池舱十宫格布局 [7] - 智能化系统"千里浩瀚H9"配备双颗NVIDIA DRIVE Thor-U芯片、5激光雷达360度感知方案及全链路八大安全冗余 [7] 市场定位与战略 - 极氪9X定位"新能源时代旗舰SUV"，瞄准40万元以上价格带，与奔驰GLE、宝马X5直接竞争 [11][13] - 吉利集团同步推出银河M9、领克900与极氪9X三款旗舰车型，分别覆盖20-30万、30-40万与40万以上价格区间 [11] - 极氪定义"科技豪华"，通过智能化、电动化与安全技术构建品牌溢价，平均售价已达近30万元 [13] 用户场景与体验 - 极氪9X强调实用性，如闭式双腔空气悬架解决城市工况舒适性，电驱主导确保90%以上时间纯电体验 [10] - 产品设计基于高频场景需求，例如高速横风自动稳定控制策略源自工程师实际使用场景 [8] - 公司转向"用户共创"逻辑，开放配置选择，从性能堆叠者转变为场景需求响应者 [10] 行业竞争与挑战 - 当前混动市场产品技术趋同，极氪选择从平台层面突破而非参数堆料 [4] - 30万元以上纯电SUV因续航、补能等问题难以满足高频远途用户，传统混动方案在智能化与电驱性能上代际落后 [3] - 极氪试图以架构弥合技术断层，撬动中高端混动市场新秩序 [3][11]