项目概况 - 全球首个百兆瓦级重卡超充站在四川绵阳北川投运 由华为兆瓦超充技术提供支持 标志着新能源重卡超充基础设施建设进入快车道[1] - 项目投资额1.5亿元 占地面积70亩 设计电力容量达100MW 配备18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷超充车位[4] - 日均可服务700辆电动重卡 每日充电量超30万kWh 集成近1MW光伏车棚与2台215kWh风液智冷储能系统[4] 技术优势 - 采用华为3.5C超充技术 实现"充电五分钟行驶百公里" 重卡每公里能耗费用节省1.5元 单年可节省15万元运营成本[5] - 通过光储充一体化微电网方案 降低大功率充电对电网冲击 日均生产绿电约5000kWh 每年减少碳排放4.5万吨[5] - 采用VPP虚拟电厂技术实现峰谷套利 提升场站运营效率15%以上 实现车桩网协同发展[5] 产业生态 - 超充联盟2.0已汇聚10家重卡车企 包括北奔重汽 北汽福田 东风商用车等 计划年底前推出59款超充重卡[15] - 徐工集团首批交付200台兆瓦超充牵引车 单站已下单500台 定制化超充产品解决续航焦虑与补能效率问题[10] - 项目配套司机休息区 食堂 车辆检修点等设施 全站部署智能监测系统与24小时值守保障安全运营[8] 行业意义 - 突破重卡充电网络不健全与1C快充效率低等瓶颈 推动电动重卡从封闭场景走向全场景应用[7] - 为矿山大宗运输领域树立绿色低碳转型标杆 加速物流产业全面电动化进程[1][4] - 推动商用车超充标准制定与多场景解决方案落地 构建兆瓦超充网络生态[15]

技术方案 - 华为推出业界首个全液冷兆瓦级2400安持续输出超充方案 实现充电五分钟行驶百公里 [3] - 超充设备采用全封闭液冷循环技术 枪头温度稳定控制在60摄氏度内 散热效率比传统风冷高300% [3] - 设备配备3个不同充电头 包含补能和降温功能 设备寿命延长到10年以上 [3] 设施规模 - 全球首个百兆瓦级重卡超级充电站占地超70亩 设计电力容量达100兆瓦 [3] - 采用光储充一体化解决方案 日均生产绿电约5000千瓦时 [3] - 配备18个1.44兆瓦超充车位和108个600千瓦液冷超充车位 日均可服务700辆电动重卡 [3] 运营现状 - 充电站现场有上百台新能源重型卡车同时补能 充电效率显示16%-16.8% [3] - 北川县自2024年起持续推广新能源电动重卡 多家道路运输企业已引进应用 [4] - 该超充站投运将加速北川物流产业绿色发展 推进物流业转型升级 [4]