行业政策与部署 - 国家能源局为应对春节新能源汽车出行高峰 前瞻部署并指导各地增设移动充电设备及提升充电场站服务调度水平 旨在护航绿色安全出行[2] - 下一步 国家能源局将加强调度监测以持续保障假期新能源汽车出行充电需求[2] 充电设施运营数据 - 国家充电设施监测服务平台统计了5.33万台高速公路充电桩[2] - 蛇年最后一个工作日（2月14日）全国高速公路充电量达1602.69万千瓦时 同比增长62.06%[2] - 春节假期首日（2月15日）全国高速公路充电量达1528.05万千瓦时 同比增长116.32%[2] 市场需求与设施运行 - 春节假期期间充电需求稳步攀升[2] - 高速公路服务区充电设施运行总体平稳 满足了群众春节返乡及假期出行的补能需求[2]

新能源汽车充电基础设施行业 - 春运期间自驾出行成为主流方式之一，带动新能源车充电需求显著增长 [1] - 充电桩技术持续提高，充电车位数量不断增加，快充模式普及有效缓解排队压力 [1] - 湖南高速在长沙西服务区设有36个充电车位，其中8个为全液冷超充车位，单枪最大功率可达600千瓦，充电效率远超普通充电桩 [1] - 旅客反馈显示，使用超充桩的充电速度比普通充电桩快一倍 [1] - 截至2月9日，湖南高速服务区已投运29座液冷超充站 [1] 充电服务模式创新与智能化运营 - 服务区引入智能移动充电机器人，可按需“召唤”，实现“桩找车”的新型服务模式，提升了用户便捷性 [1] - 湖南高速智慧服务区平台整合物联网、AI、大数据等技术，实现客流车流的实时监测与智能调度，使服务更精细、管理更高效 [1]

2026年河南省春运交通与新能源出行预测 - 2026年春运40天期间 河南省高速公路出口总流量预计达9000万辆次 同比增长4% 其中春节假期日均流量预计保持在310万辆次以上[2] - 春运期间 河南省新能源汽车出行总量预计达3000万辆次[1] 充电基础设施保障措施 - 全省205对高速公路服务区已实现充电设施全覆盖 并在车流量大的服务区安装了464个超充桩 可实现“一秒一公里”极速充电[1] - 建立了动态监测引导系统 司机可通过“河南省充电智能服务平台”或“e路畅通”微信小程序实时查看充电桩使用情况以提前规划[2] - 安排230余名运维人员不间断巡查维护充电设施 确保运营状态良好[2] - 交通运输部门与国家电网河南分公司、河南交投新能源公司建立联动机制 在充电繁忙的服务区及时增配移动充电车[2] 春运期间通行与服务政策 - 春节期间对7座以下小型客车实行长抬杆、不停车快速通行[2] - 春节期间免费通行时段为2月15日0时至2月23日24时 以驶离高速时间为准[3] - 实施“阳光救援”行动 对故障车辆免费拖曳至就近高速出口[2] 面向特定群体的服务举措 - 河南省51处高速公路服务区“司机之家”为货车司机提供“5免1优”服务 即淋浴、洗衣、热水、休息、饭菜加热免费 就餐8折优惠[3] - 开展“免费年夜饭”、“免费吃汤圆”等活动[2] - 增设临时女厕3000余个 缓解如厕紧张状况[2] 出行信息获取与求助渠道 - 出行前可通过“e路畅通”小程序、交通广播等多渠道了解路况 合理规划路线和充电安排[3] - 如遇困难可拨打12328交通运输服务监督热线[3]

项目概况 - G25长深高速浙江杭州桐庐服务区光储充一体化智慧超充站（北区）正式投运，与已投运的南区共同构成全国最大规模的高速公路超充站 [2] - 南北两侧共拥有216个充电车位，单日最高可满足超过6000车次的充电需求 [2] - 北区超充站建筑面积约3万平方米，设有室内充电停车场，配备108个充电车位，与南区的108个车位形成“南北呼应、双向保障”布局 [2] 技术配置与充电能力 - 北区重点强化高效补能能力，配备38台液冷超级充电桩，单桩最高功率可达640千瓦，单枪最高功率600千瓦，实现“一秒一千米”的极速充电体验 [2] - 充电站融合光伏发电、梯次储能、液冷超充等技术，南北区屋顶及南区车棚铺设的光伏板总装机容量达3096千瓦峰值，配合南区430千瓦时的储能电站 [3] - 预计南北区年均可减少碳排放近3000吨 [3] 服务与运营特点 - 北区为室内停车场，设计注重便捷与舒适，充电、餐饮、购物、休息等功能分区明确，可规避恶劣天气，并设置专用充电通道以提升通行效率 [3] - 服务标准统一，提供“来车即充、即充即走”的服务 [3] - 春运期间，国网杭州供电公司将安排专业运维人员对杭州辖区内高速服务区充电站进行24小时值守，并通过“E充电”APP实时发布车位占用、价格等信息引导车主 [4] 行业建设进展 - 国网杭州供电公司持续推进高速服务区充电设施建设，截至目前已在杭州辖区内高速服务区及停车区累计建成32座充电站、662台充电桩，其中超级充电桩288台 [3] - 实现了杭州全域高速服务区超充网络全覆盖 [3]

公司与奇瑞绿能成立合资公司 - 挚达科技与奇瑞控股集团控股子公司安徽奇瑞绿能生态科技有限公司于2026年1月共同出资设立合资公司[1] - 合资公司名为安徽锐智新能源科技有限公司，注册资本为人民币2000万元，其中奇瑞绿能持股60%，挚达科技持股40%[1] - 合资公司总部设于安徽省安庆市经开区，营业期限为5年[1] 合作战略目标与业务范围 - 合作旨在推动公司在全球新能源汽车智能充电领域的战略布局，发挥与产业龙头企业的资源协同效应[1] - 双方专注于智能充电设备的研发、生产、销售及服务，共同打造全球领先的充电产业体系，构建从车到能源的全链条生态闭环[1] - 合资公司业务涵盖充电桩与自动充电机器人制造销售、储能技术服务、国际货运代理及技术进出口等[1] 双方资源与能力互补 - 奇瑞绿能在充电场站投资、运营及产品开发方面具备深厚积累[1] - 挚达科技作为全球智能充电解决方案领军企业，拥有先进技术、完整制造能力及覆盖多国的服务网络[1] - 本次合作旨在实现资源互补、渠道共用与技术融合，强化从整车到能源补给的全链条闭环[1] 三大全球战略重点 - 重点一：融合充电桩与自动充电机器人技术，打造高自动化、高适配性的下一代补能方案，并在海外共同设立研发中心以开发适合海外市场的产品[2] - 重点二：依托奇瑞汽车在欧洲、中东、拉美及东南亚的成熟渠道，同步布局本地化充电基础设施，实现“车到即桩到”[2] - 重点三：整合光储充一体化与智能调度算法，从设备供应升级为移动出行与分布式能源管理综合服务，助力全球特别是新兴市场绿色转型[2] 合作预期效益 - 合作将有助于公司快速扩大产能与市场覆盖、降低重资产风险、扩大业务覆盖范围[2] - 合作将有助于公司与合作伙伴共同加速全球化，系统性输出“中国智造”充电标准[2]

公司与奇瑞绿能成立合资公司 - 挚达科技与奇瑞控股集团控股子公司安徽奇瑞绿能生态科技有限公司于2026年1月共同出资设立合资公司[1] - 合资公司名为安徽锐智新能源科技有限公司，注册资本为人民币2000万元，其中奇瑞绿能持股60%，挚达科技持股40%[1] - 合资公司总部设于安徽省安庆市经开区，营业期限为5年[1] 合作战略目标与业务范围 - 合作旨在推动公司在全球新能源汽车智能充电领域的战略布局，发挥与产业龙头企业的资源协同效应[1] - 双方将就全球充电产业布局、车能生态完善等领域开展深度合作，专注于智能充电设备的研发、生产、销售及服务[1] - 目标是共同打造全球领先的充电产业体系，构建从车到能源的全链条生态闭环[1] - 合资公司业务涵盖充电桩与自动充电机器人制造销售、储能技术服务、国际货运代理及技术进出口等[1] 双方资源与协同效应 - 奇瑞绿能在充电场站投资、运营及产品开发方面具备深厚积累[1] - 挚达科技作为全球智能充电解决方案领军企业，拥有先进技术、完整制造能力及覆盖多国的服务网络[1] - 本次合作旨在实现资源互补、渠道共用与技术融合，强化从整车到能源补给的全链条闭环[1] 三大全球战略重点 - 战略一：融合充电桩与自动充电机器人技术，打造高自动化、高适配性的下一代补能方案，并在海外共同设立研发中心以开发适合海外市场的智能充电产品[2] - 战略二：依托奇瑞汽车在欧洲、中东、拉美及东南亚的成熟渠道，同步布局本地化充电基础设施，实现“车到即桩到”[2] - 战略三：整合光储充一体化与智能调度算法，从设备供应升级为移动出行与分布式能源管理综合服务，助力全球特别是新兴市场绿色转型[2] 合作预期效益 - 合作将有助于公司快速扩大产能与市场覆盖、降低重资产风险、扩大业务覆盖范围[2] - 合作将有助于公司与合作伙伴共同加速全球化，系统性输出“中国智造”充电标准[2]

市场扩张和并购 - 公司与奇瑞绿能2026年1月设合资公司安徽锐智新能源，注册资本2000万元[3][4] - 奇瑞绿能持股60%，公司持股40%[4] 其他新策略 - 合作推动融合充电桩与自动充电机器人技术等三大全球战略[5] - 合作助公司扩产能与市场覆盖、降风险、加速全球化、输出充电标准[5]

项目概况与入选意义 - 苏州交投集团鑫能公司的“AI+兆瓦超充”新能源示范项目成功入选江苏省“人工智能+”能源领域应用实践案例和典型应用场景培育清单[1] - 该项目是全省交通运输领域“人工智能+能源”融合发展的标杆范例[1] - 该项目是全省高速公路服务区首个集“兆瓦级柔性共享超充”与“AI智能运维系统”于一体的智慧能源枢纽[1] 项目具体细节与技术创新 - 项目落地于S58苏州市绕城高速太湖服务区[1] - 项目核心建设的兆瓦级柔性共享超充堆峰值功率达1200kW，支持每分钟补能13度电，补能效率较传统快充桩提升近4倍[1] - 适配车辆可实现“一秒一公里”的补能速度，10分钟内即可完成20%至90%的电量补充[1] - 充电站配套建设20个充电车位，包括14个400kW Mini超充、4个800kW Max液冷超充及2个240kW重卡专用充电车位[1] - 重卡“一车双枪”模式可实现最高480kW输出，覆盖乘用车、新能源重卡、大巴车等多类型车辆[1] - 项目采用“集中整流+柔性母线+动态功率分配”架构，通过“车—桩—云—边”协同模式，结合AI算法实现功率调度与排队预测[3] - 同步搭建的AI智能运维系统以视觉算法+规则引擎为核心，可全天候识别明火、设备异动、人员聚集、油车占位等安全风险[3] - 系统通过“运维驾驶舱”集中管控与APP/短信秒级告警，构建“预警—处置—复盘”的全流程闭环管理[3] 公司业务规模与项目影响 - 公司已上线新能源汽车充电站832座，充电终端11460个，累计服务用户超667万人次[5] - 充电业务网络已覆盖江苏、北京、上海、浙江、四川、重庆、陕西等13个省市[5] - 公司初步形成“立足苏州、布局长三角，走向全国”的立体充电网络格局，充电场景实现全业态全覆盖[5] - 该项目形成的桩群拓扑、功率调度、智能运维等可复制方法论，将为全省“智慧充电网”建设提供实践样本[5] 未来发展规划 - 公司将以此次入选为契机，持续深化人工智能与交通能源的深度融合[6] - 公司将推广示范项目的成功经验与标准模式，在更多高速服务区、城市交通枢纽布局智慧能源设施[6]

项目概况与定位 - 粤东首座“充电+消费休闲”近零碳超充站在汕尾正式揭牌 [3] - 项目是深汕协同推进绿色低碳发展的标志性成果，探索城市基础设施多功能融合发展新路径 [1] - 项目选址于汕尾市城区核心区域，紧邻市政主干路，交通便捷，总占地面积达3724平方米 [1] 技术配置与补能能力 - 超充站配备600kW液冷超充设备，实现“一秒一公里”的极速补能体验 [1] - 站内配置2台600kW液冷超充桩、12台250kW快充桩、9台7KW交流桩及2台60KW V2G桩，全面适配不同新能源车辆需求 [1] - 项目创新搭建光伏车棚式光伏发电系统，并配套2套储能系统，实现“绿电+光伏+储能+绿证”全链条运作 [2] - 项目成功获得深圳绿色交易所认定颁发的“汕尾体育南路光储充站碳中和证书” [2] 商业模式与服务场景 - 项目围绕“充电等待时间价值化”核心思路，建设近千平方米综合服务商铺，引入咖啡、餐饮、洗车等多元化服务 [1][2] - 站内同时建设6个洗车位及57个停车位，打造集补能、休憩、消费于一体的综合服务空间 [2] - 项目推动充电行业从“单一补能”向“多场景服务”的关键转型 [1] 合作背景与产业影响 - 项目由深圳对口帮扶协作汕尾指挥部支持、汕尾市交通投资集团有限公司建设 [3] - 项目特别引进深圳欣旺达提供技术支撑，推动深汕两地充换电基础设施标准技术一体化 [1] - 深圳对口帮扶协作指挥部积极搭建合作桥梁，成功推动深圳巴士集团、欣旺达等优质企业在当地投资布局 [5] - 项目是深汕携手推动革命老区全域充换电设施能级提升的生动实践，依托深圳“超充之城2.0”的产业与技术优势 [2] 投资规模与建设成果 - 2025年深圳已投入帮扶协作资金超3000万元，重点推动6座光储充站、12座超充站及800个充电桩建设 [5] - 目前已有5座超充站建成投用，辐射效应已延伸至海丰县联安镇、红海湾宫前村和红坎村等地 [5] - 这些设施不仅便利村民生活，让游客体验便捷补能服务，还带动当地农特产品销售，为乡村经济注入新动能 [5]

公司业务进展 - 安徽交控集团与合肥停车集团所属标迹科技合作，于今年春运前成功上线“安徽高速充电管理平台” [1] - 该平台首次实现了对全省140个高速服务区充电站及充电桩的统一接入与集中运营 [1] - 平台上线后，安徽高速将首次具备省级统一能源运营能力 [1] 平台功能与运营模式 - 平台通过统一接入，实现了跨品牌、跨区域充电设备的“一网统管” [1] - 平台结合实时监测、自动告警和工单派发功能，大幅提升了设备可用率和响应效率 [1] - 同步上线了“安徽高速充换电”微信与支付宝小程序，为车主提供从找桩、扫码充电、支付到获取电子发票的全流程在线服务 [1] - 此举旨在让高速充电体验“像加油一样简单” [1] 平台战略价值 - 省域集中化平台为新能源资产的统一经营提供了坚实基础 [1] - 平台将助力公司通过数字化手段实现降本增效 [1] - 平台将为运营决策优化提供支持 [1]