市场总体规模与格局 - 2025年1至11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆 [1] - 市场呈现车企自研与第三方合作“双轮驱动”格局，多数车企选择与第三方供应商合作以抢占市场先机 [2] - 自主品牌销量达253.73万辆，在搭载城市NOA的乘用车中占比达81.1% [2] 主要第三方供应商竞争态势 - Momenta和华为HI模式在第三方供应商中市场份额显著领先，合计占比约八成 [1] - Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，覆盖国内主流乘用车企业，并与全球前10大车企中的8家开展合作 [2] - 华为HI模式搭载量约13.41万辆，占第三方供应商比例约19.76% [2] - 2025年11月，华为乾崑智驾（鸿蒙智行+HI模式）单月搭载量达10万辆，Momenta单月搭载量约9万辆，两家企业进入单月8万至10万量级区间，形成稳固“双强格局” [1][2] 车企动态与行业影响 - 合资品牌如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、别克、丰田等，纷纷通过与中国头部智驾供应商合作实现城市NOA功能落地与技术升级 [2] - 以华为、Momenta为代表的第三方技术供应商为全球智能驾驶产业提供了“中国方案”，吸引了德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业深度合作 [3] - 这不仅推动中国智能驾驶技术走向世界，也提升了中国在全球汽车产业价值链中的话语权 [3]