公司业绩表现 - 2024财年销售额903亿欧元，同比下降1.4%（调整汇率影响后降幅0.5%）[1] - 息税前利润31亿欧元（2023财年48亿欧元），息税前利润率3.5%[1] - 欧洲地区销售额下降4.9%，美洲与亚太地区分别增长4.8%与0.7%[5] - 首次实现50.7%销售额来自欧洲以外市场[5] 中国市场表现 - 中国市场销售额1427亿人民币，同比增长2.7%[1][8] - 中国市场销售额占集团总销售额约20%[8] - 过去十年在中国累计投资超600亿元人民币，2024年投资约60亿元人民币[8][9] - 在华研发投入119亿元人民币，拥有1万名研发人员分布于26个技术中心[8] 业务板块表现 - 智能出行业务销售额558亿欧元[5] - 工业技术业务销售额下降13%至64亿欧元[5] - 消费品业务销售额增长1.6%至203亿欧元[5] - 能源与建筑技术业务销售额下降2.7%至75亿欧元[5] 技术研发投入 - 2024年前瞻性投资近130亿欧元（资本支出51亿欧元+研发支出78亿欧元）[8] - 人工智能和软件成为战略重点，应用于辅助驾驶解决方案[8] - 氢能源领域持续布局，展出Hybrion电堆[7] - 联邦学习技术应用于多功能摄像头研发[7] 行业环境与挑战 - 全球汽车产量从2023年9400万辆降至2024年9300万辆，欧盟与英国降幅达6.7%[2] - 电动出行、燃料电池与辅助驾驶技术普及速度低于预期[4] - 建筑和机械行业持续低迷影响工业技术业务[4][5] - 欧洲供暖市场因补贴政策变动遭受冲击[4][5] 战略规划 - 目标未来五年内成为核心市场排名前三的供应商[1] - 2030战略目标：年均销售额增长至少6%，利润率至少7%[6] - 中国本土研发新产品将服务全球市场[9] - 坚持投资中国市场，即使面临短期挑战[9]