项目进展 - 合肥轨道7号线一期与机场S1线于2月1日正式启动空载试运行 标志着建设进入最后冲刺阶段 [1] - 空载试运行前 项目已于1月28日至29日通过由11位专家组成的验收组的工程验收 已具备试运行条件 [5] - 本次空载试运行将持续数月 期间将对全自动运行功能进行全面测试 反复验证系统稳定性 [3] 试运行准备与测试 - 试运行前 公司对车辆、信号、综合监控、通信和站台门等核心专业及设备进行了全面综合检验 [3] - 为7号线一期优化设置了44个全自动运行系统场景 涵盖正常、故障与应急三类 并细化为135个小场景、1016个测试用例 [3] - 为新桥机场S1线梳理出48个全自动运行应用场景 分解为158个小场景、1218个测试用例 累计完成实验室测试2轮、全自动运行场景功能性测试2轮 [3] 线路概况与规划 - 7号线一期全长18.8公里 均为地下线 设16座车站 西起翡翠公园站 东至合肥四中站 可与既有1、3、5号线换乘 [5] - 新桥机场S1线是安徽省首条市域铁路 线路全长约47.5公里 最高时速120公里 其中合肥段长约36.4公里 [6] - 7号线与S1线是合肥市2026年“超900亿元”大建设投资计划中的关键项目 [5] 项目意义与影响 - 7号线一期建成后将加强高新区、经开区与滨湖新区之间的联系 缓解徽州大道等主干道的通勤压力 优化城市空间布局 [5] - 新桥机场S1线串联新桥国际机场与铁路合肥西站两大交通枢纽 实现中心城区与空港组团的快速联通 [6] - S1线的推进标志着合肥都市圈区域联动正在进一步提速 [6]

合肥轨道交通7号线一期与S1线建设进展 - 合肥轨道交通7号线一期工程安检设备采购及安装项目正式启动公开招标，合同估算价达1005.33万元，要求于2026年7月1日前完成所有设备的交货及安装调试 [1] - 7号线一期工程线路全长约20公里，起于松林路站，终至天津路站，沿繁华大道、徽州大道等主干道敷设，预计于2026年建成通车 [1] - 线路建成后可与1号线、3号线、5号线实现换乘，有效串联包河区、滨湖新区等区域，极大缓解徽州大道等道路的通勤压力 [1] - 包河区推进的7号线绿化恢复工程（二期）于2026年1月4日启动招标，涉及广西路站等4个站点的28417平方米绿化改造 [1] 7号线一期工程安检系统与配套细节 - 7号线一期工程安检设备招标涵盖16座车站、35个安检点的智慧安检系统建设与维保服务 [1] - 招标范围还包含对5号线南段既有安检设备的维保支持 [1] 合肥新桥机场S1线建设进展 - 合肥新桥机场S1线T2航站楼站至五里墩站段正线轨道铺设已通过工程验收，标志着该线实现全线短轨贯通 [1] - S1线是安徽省首条市域铁路，全长47.5公里，设14座车站，以"L"形走向连接新桥国际机场与新合肥西站两大交通枢纽 [2] - 项目建成后，新桥国际机场至合肥市区的通行时间将大幅缩短至30分钟内 [2] - S1线预计于2026年建成通车 [1] S1线后续招标与项目意义 - S1线供电系统与车站设备集成服务已启动招标 [2] - S1线建成后将有力提升空港经济区与合肥主城区的联动效率 [2]