青岛地铁建设进展 总体建设情况 - 青岛地铁在建线路总里程超百公里 今年以来已累计实现20余个关键节点突破 [5] - 各线路正采用饱和式施工加速推进 目标打造更便捷、更智能、更温暖的轨道交通网络 [5] 2号线二期进展 - 东川路站配套附属结构A出入口、1号风亭及安全疏散通道实现结构封顶 [2] - 2号线二期（东段）起于李村公园站终于北宅科站 建成后将加密崂山区域轨道覆盖 促进崂山景区与主城区快速联通 [2] 5号线进展 - 福宁立交站完成车站主体结构仰拱首板浇筑 海云庵站-湖岛站区间提前15天实现双线贯通 [3] - 海湖区间盾构施工克服复杂地质条件（穿越老旧建筑群、地下管线及花岗岩层） 依靠精准掘进参数和24小时动态监测 [3] - 5号线建成后将串联市南、市北、李沧三大城区 与现有2、3、4、7、8号线形成换乘网络 [3] 7号线技术创新 - 营普路站完成青岛地铁首个装配式轨顶风道拼装 采用工厂预制构件缩短工期 减少现场扬尘和噪音 [4] 15号线突破 - 靖城路站（与9号线换乘）完成9号线主体底板浇筑 进入主体结构施工阶段 [5] - 下王埠站至富锦路站区间双线贯通 天山一路站至天山二路站TBM区间实现双线贯通 [5] - 15号线定位为北岸城区"发展动脉" 将连接城阳核心区、即墨蓝谷等重点板块 [5]

工程进展 - 济南地铁4号线洪山路站变电所成功送电，全线供电系统完成全面受电，正式实现"电通" [1] - 从"洞通"、"轨通"到"电通"，4号线接连突破关键节点，为后续动车调试、车站设备全面调试等工作按下加速键 [1] - "电通"覆盖4号线全线40.3公里地下线路、33座车站及车辆段等设施 [5] 技术创新 - 项目团队联合铁建电气化局自主研发"三缆同敷"自动化技术，首次实现3盘电力电缆同步智能化铺设 [3] - 在雪山站至田家庄站区间，团队创下1小时敷设4.2公里的行业纪录 [3] - 每座变电所配备状态感知、智能通风和沉降监测等智慧系统，可实现无人值守运行与节能管理 [5] 后续计划 - 测试列车即将驶上带电轨道，开展冷热滑测试、信号系统调试，车站设备联调联试也将全面展开 [6] - 为后续空载试运行做好各项准备，向着线路安全、高效、稳定通车运营的目标持续迈进 [6] 社会影响 - 4号线通车后将有效疏解东西向拥堵压力、优化交通网络，激活沿线商业升级 [6] - 作为连接济南西客站、经十路商圈、CBD与唐冶片区的交通动脉，让泉城市民享受高效出行体验 [6]

城市轨道交通发展 - 成都2024年将开通4条新地铁线路（10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期），合计新增里程87.5公里，预计运营总里程突破700公里 [1] - 2024年全国轨交里程排名：北京（879公里）、上海（871.6公里）、广州（693.9公里）、成都（634.2公里）、深圳（595.1公里） [2][3] - 广州2024年计划新增74.5公里轨交里程（10号线、12号线东段及西段、14号线二期），运营总里程将同步突破700公里 [7] 城市轨交竞争格局 - 重庆（494.6公里）与南京（483.3公里）2024年将分别新增17.8公里和超40公里里程，预计双双突破500公里门槛 [8] - 全国轨交客运强度前三：深圳（1.59万人次/公里日）、长沙（1.28）、上海（1.22） [3] - 2024年轨交客运量前三：上海（3.29亿人次）、北京（3.04亿人次）、广州（2.78亿人次） [3] 行业政策与趋势 - 多城市加速报批新一期轨交建设规划，国家审批趋严，未来建设将向一线及强二线城市集中 [9] - 三峡船闸通航22年累计货运量达22.4亿吨，2023年货运量创1.69亿吨新高，新通道项目获批将解决通航瓶颈 [15] 新兴技术领域 - 湖北东湖实验室实现1.1吨磁悬浮试验车加速至650公里/小时，未来或突破800公里/小时 [11] - 福建规划氢能产业"两核心-保障-走廊-网络"布局，重点发展福州、厦门全产业链 [12] 人才市场动态 - 机器人算法工程师招聘需求同比增48%，北京（31.5K/月）、深圳、上海为需求前三城市，5年以上经验薪资达38.5K/月 [16][19][23] - 人形机器人领域招聘职位数同比增409%，技术岗位占比超60% [16]

城市轨道交通发展格局 - 成都轨道交通10号线三期、17号线二期、30号线一期启动空载试运行，标志着新线进入开通冲刺阶段 [1] - 成都2023年运营里程突破600公里，2024年预计新增87.5公里，总里程将突破700公里 [2][3] - 成都2020年曾集中投运7条线路，里程劲增200多公里，排名跃居全国第四 [2] 成都轨道交通规划进展 - 成都四期规划（2019-2024年）包含8个项目，目前19号线二期、8号线二期、27号线一期已通车，2024年将开通4条线路，仅剩18号线三期预计2025年开通 [2][3] - 成都第五期规划已获批，10号线四期、12号线一期、18号线四期、27号线二期工程启动招标 [3] - 新线开通将增强龙泉、新津、双流机场等区域与中心城区的联通性，促进区域经济发展 [3] 其他中心城市动态 - 广州2024年运营里程693.9公里，2025年计划开通3条线路（合计74.5公里），总里程将突破700公里 [4] - 重庆和南京2024年里程分别为494.6公里和483.3公里，2024年计划新增线路后，全国500公里以上城市将增至9个 [5][6] - 南京计划开通5号线、3号线三期、10号线二期（超40公里），重庆计划开通6号线东站段、4号线西延伸段（不足20公里），南京或反超重庆 [5][6] 城市排名竞争 - 全国前11名城市中，前7名里程均超500公里，重庆和南京即将加入500公里梯队 [5] - 西安（385.2公里）和郑州（382.7公里）竞争激烈，西安计划2024年开通15号线一期（19.46公里），郑州尚未明确新增里程 [6] - 武汉、成都、西安、郑州等城市同期获批的轨道交通规划进入集中投运收官阶段，部分城市进度滞后 [6]

地铁2号线二期 - 龙川路站主体结构顺利封顶，创下多项纪录，包括3个出入口全部贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工 [3] - 龙川路站全长267米，宽21.2米，高17.15米，2022年4月20日动工，2022年11月启动主体开挖，是青岛地铁三期规划线路中首个进行暗挖施工的车站 [3] - 2号线二期工程全长8.9公里，全部为地下线路，共设车站8座，向西连接2号线一期，向东与11号线交汇，预计2026年通车 [3] 地铁5号线 - 昌乐路站-八号码头站区间盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破 [5] - 湖岛站出入口及风亭围护桩施工提前69天完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定基础 [5] 地铁7号线 - 鹤山路站主体结构封顶，标志着7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部封顶 [6] - 项目创造了青岛地铁同期开工线路多个"第一"，包括第一个站点开工、第一段主体结构底板浇筑等 [6] - 7号线二期工程建成后将实现主城区与即墨区的南北向快速贯通 [6] 地铁9号线 - 海西村站至皂户站右线区间盾构机成功下穿墨水河，刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(130米)等多项纪录 [7] - 9号线一期工程全长16.63公里，设车站13座，其中换乘站4座，是青岛北部城区的东西骨干线路 [7]

6月12日，广州地铁邀请媒体试乘地铁十二号线。据悉，广州城市轨道交通两条"X"形对角线线路—— 地铁十号线、地铁十二号线东段（二沙岛—大学城南）和西段（浔峰岗—广州体育馆）开通在即。开通 后，广州地铁十二号线东、西段将分段运营，分别执行"二沙岛—大学城南""浔峰岗—广州体育馆"交 路，根据测算，从二沙岛到大学城南站全程约23分钟，从浔峰岗到广州体育馆站全程约21分钟。 广州白云站是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，其地铁预留工程是 广州市第一座六线换乘站，依托广州白云火车站综合枢纽，未来将接驳国铁、城际客流。地铁广州白云 站是广州首个把自然光和园林景观带入地下地铁空间的站点，整体设计将白云山地质层理、珠江水文脉 络与枢纽交通流线三重叠合，在东下沉广场的天光与站厅流线重要节点引入一系列"天窗"，彰显广 州"云山珠水"城市意象。 广州地铁十二号线北起浔峰岗，南至大学城南，线路全长约37.6公里，全线共设车站25座，可将南部地 铁四号线和西部金沙洲客流快速引入中心区，对于提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。其中，东 段（二沙岛—大学城南）线路长15公里、设9座车站，西段（浔峰岗—广州体 ...

趁着举办十五运会的机会，广州轨道交通网络将进一步完善。在6月10日召开的城市品质提升工作专题 新闻发布会上，市交通运输局副局长龙小强表示，广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、新白广城际 （白云机场T2至竹料段）三条城际轨道线将在十五运会前建成开通。 他表示，近年来广州先后建成南中高速等8条重要通道，新增通车里程120公里，全市高快速路网总里程 达1268公里，粤港澳大湾区城市间通行更加便利。目前施工单位正加速推进东晓南路——广州南站联络 线南段、五山路——广园路立交等关键工程，争取早日建成通车。 而在轨道交通方面，待广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、新白广城际（白云机场T2至竹料段）三 条城际轨道线在十五运会前建成开通后，届时白云机场、金融城、琶洲、广州南站等重要商务区和交通 枢纽将形成串联，极大的提升上述区域的出行便利。 资料显示，琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道，线路在琶洲站与城际广佛环线 （建设中）、佛穗莞线（规划中）、广州地铁八号线（运营中）、十一号线（建设中）衔接，在莲花站 与佛莞城际（建设中）衔接，中途还设有大学城东站和化龙站，可衔接广州地铁七号线二期（建设中） 等线路。 在市内地 ...

报告行业投资评级 - 轨交设备Ⅱ强于大市（维持评级） [7] 报告的核心观点 - 包银高铁内蒙古段铺轨完成预计年内全线开通，罗若铁路米兰至罗布泊段进入铺轨阶段，2035年全国铁路网达20万公里左右的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间，建议关注中国中车、中国通号等相关企业 [3][5][6] 根据相关目录分别进行总结 行业动态 - 6月6日包银高铁内蒙古段铺轨工程圆满完成，为年内全线开通运营奠定基础，该高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道重要组成部分，线路全长519公里，内蒙古段长402公里，设计时速250公里 [4] - 6月4日罗若铁路米兰至罗布泊段正式进入铺轨阶段，为全线贯通奠定基础，铁路全长297.73公里，设计时速120公里，建成后将重点服务罗布泊钾盐资源开发 [5] 市场空间 - 2022年国务院提出到2025年铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁5万公里；2020年国铁集团和2021年国务院文件均要求到2035年全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右，2026 - 2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右 [6] 建议关注企业 - 中国中车是全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一 [6] - 中国通号是以轨道交通控制技术为特色的全球领先轨道交通控制系统提供商 [6] - 时代电气是具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场 [6] - 思维列控是专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，是我国高铁综合监测领域的核心供应商 [6] - 神州高铁是我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户覆盖广泛 [6] - 辉煌科技以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富 [6]

济南轨道交通4号线建设进展 - 4号线位里庄至泉城公园站区间实现"长轨通"，标志着全线轨道贯通迈出关键一步 [1][2] - 项目采用"机铺+散铺"组合施工模式及"双向对铺"技术，创下单日铺轨670米的速度纪录 [4] - 关键区段应用钢弹簧浮置板道床技术降低噪音10-15分贝，高精度闪光焊接技术控制轨道平顺性误差在3毫米内 [5] - 全线车站主体结构已封顶，轨道铺设、机电施工等工序正有序衔接推进 [7] 济南轨道交通8号线建设动态 - 彩龙路站至山东现代学院站区间启动热滑试验，完成后将进入全线动车调试阶段 [8][10] - 动车调试预计持续2-3个月，后续需通过3个月试运行及安全评估方可载客运营 [12] - 全线车站主体结构全部封顶，装饰装修与附属结构施工同步进行 [12] 高新东区云巴项目进度 - 32座车站全部封顶并进入装饰装修阶段，供电及通信信号设备安装同步推进 [13][15] - 彩虹湖公园站至唐冶东路站区间已率先开展列车调试工作 [15] 工程建设管理措施 - 项目团队创新"拉手式巡道"和双重轨道检测机制保障热滑试验安全 [10] - 中高考期间实施"静音行动"，通过精细化管理和技术手段降低施工噪音 [17]

为配合地铁1号线支线的施工建设，从今日（6月2日）首班车起，地铁1号线八角游乐园站正式启动为期 两年的封闭改造。今天上午，记者在地铁八角游乐园站看到，施工人员已经进场进行初步的拆除作业。 根据目前的施工安排，计划2027年5月，车站改造完成具备条件后恢复运营，届时，八角游乐园站将被 改造为地铁1号线八通线与1号线支线的换乘站。 八角游乐园站将改造为换乘站，并新建4个出入口 今天上午，在地铁1号线八角游乐园站内，工人们已经就位，正在对车站内外的一些设施进行拆除，此 时，各趟地铁列车在途经八角游乐园站时采取的是通过不停车的措施。 按照轨道交通建设计划，八角游乐园站为地铁1号线八通线与1号线支线换乘站，1号线支线线路全长约 21公里，全线均为地下线，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站）。地铁1号线 支线工程是北京市轨道交通网络的重要组成部分，建成后将极大提升城市西南部的交通便利性。 八角游乐园站改造后，还将实现功能的提升。改造后，将在八角游乐园站南北两侧改扩建两层地下车 站、新建4个出入口及2条人行过轨通道，共用一套站厅安检和闸机进出，以解决八角游乐园站的站内南 北不通、换乘不便等问题，实现1 ...