财务业绩 - 2025年上半年营业收入186.47亿元（同比增长1.12%）[1] - 归母净利润5.45亿元（同比上升6.43%）[1] - 扣非归母净利润5.29亿元（同比增长6.19%）[1] - 建筑施工业务营收166.78亿元（同比下降3.21%）[1] - 公路养护业务营收17.58亿元（同比增长87.82%）[1] - 建筑施工毛利率9.15%（同比增长1.04%）[1] - 应收账款账面余额81.11亿元（同比上年末下降）[2] 业务发展 - 新承接订单567个，金额321.57亿元（同比有所下降）[2] - 中标G2531杭淳开高速、义龙庆高速等重大项目标段[2] - 养护业务形成四大板块：传统建养/设计咨询/基材供应链/特色养护[2] - 布局县域养护市场，通过基地和合资公司拓展地方业务[2] - 发展投建养一体化业务，拓展省外及普通公路养护[2] - 推广绿色养护技术[2] 投资与并购 - 在建PPP项目包括杭金衢高速联络线、甬舟高速复线等[2] - 完成收购易通特基（2025年4-6月营收1.88亿元，净利润0.13亿元）[3] - 易通特基拥有地基基础工程一级资质，业务覆盖20个省市及"一带一路"国家[3] - 通过并购补强跨海大桥深基桩、深基坑围护等施工能力[3] 产业布局 - 高端装备制造年产能8万吨，拥有钢结构壹级资质和A级特种设备许可[3] - 装备产品覆盖反循环钻机、液压抓斗、植桩机等五大系列[3] - 新材料业务涵盖减水剂、UHPC混凝土、波纹钢护栏等产品[4] - 推动制造业务向智能化、绿色化转型升级[3] 公司治理 - 国资考核关注营收/利润/订单指标及资产负债率约束[3] - 2024年度现金分红3.34亿元，占归母净利润25.48%[4] - 制定三年分红规划，提升分红稳定性和可预期性[4] - "十五五"规划聚焦五大业务板块：交通基建/城市建设/综合养护/交通制造/关联产业[4]

浙江省交通投资规划 - 2025年浙江省计划完成综合交通投资3500亿元、力争3600亿元 [1] - 建成高速公路160公里，普通国省道280公里，新增沿海万吨级以上泊位5个、内河千吨级航道50公里 [1] - 确保开工30个重大项目、力争开工40个，重点推进杭淳开高速、甬舟高速复线等项目 [1] - 浙江交通集团2024年完成交通投资747亿元，占全省18% [2] - 浙江交通集团累计建成省内高速公路3581公里（占全省64.2%）、铁路3410公里（占全省79%） [2] - 2025年浙江交通集团计划完成交通投资739亿元以上，项目总数达31个，总投资5765亿元 [2] 公司经营业绩 - 2025年上半年营业收入186.47亿元，同比增长1.12% [2] - 建筑施工业务收入166.78亿元，同比下降3.21% [2] - 公路养护业务收入17.58亿元，同比增长87.82% [2] - 归母净利润5.45亿元，同比上升6.43%；扣非归母净利润5.29亿元，同比增长6.19% [2] - 建筑施工业务毛利率9.15%，同比增长1.04% [2] 业务订单与项目情况 - 2025年1-6月新承接订单567个，金额321.57亿元 [2] - 截至2025年半年度末，在建项目合同总额2240.87亿元，累计已确认收入908.73亿元，剩余未完工金额1332.14亿元 [3] - 养护业务覆盖浙江省11个地市、37个县市区，承养8000多公里公路主线，占省内高速公路养护市场80%份额 [3] - 公司在建投资类项目包括杭金衢高速至杭绍台高速联络线PPP项目、甬舟高速公路复线PPP项目等 [3] 新兴业务与产业布局 - 易通特基2025年4-6月营业收入1.88亿元，净利润0.13亿元 [3] - 公司中标低空经济（无人机项目）和水利业务项目，金额较小但体现多元化尝试 [4] - 新装备产业年产能约8万吨，参与杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等国内外重大工程 [4] - 新材料业务覆盖减水剂、UHPC等产品，正向产业化方向转变 [4] 股东回报与未来发展 - 2024年度现金分红每10股1.25元，合计3.34亿元，占归母净利润25.48% [4] - 未来围绕交通基建、城市建设、综合养护、交通制造、关联产业五大板块发展 [5] - 目标打造新基建链主企业，提升全要素发展能力 [5]