财务业绩 - 2025年上半年营业收入186.47亿元（同比增长1.12%）[1] - 归母净利润5.45亿元（同比上升6.43%）[1] - 扣非归母净利润5.29亿元（同比增长6.19%）[1] - 建筑施工业务营收166.78亿元（同比下降3.21%）[1] - 公路养护业务营收17.58亿元（同比增长87.82%）[1] - 建筑施工毛利率9.15%（同比增长1.04%）[1] - 应收账款账面余额81.11亿元（同比上年末下降）[2] 业务发展 - 新承接订单567个，金额321.57亿元（同比有所下降）[2] - 中标G2531杭淳开高速、义龙庆高速等重大项目标段[2] - 养护业务形成四大板块：传统建养/设计咨询/基材供应链/特色养护[2] - 布局县域养护市场，通过基地和合资公司拓展地方业务[2] - 发展投建养一体化业务，拓展省外及普通公路养护[2] - 推广绿色养护技术[2] 投资与并购 - 在建PPP项目包括杭金衢高速联络线、甬舟高速复线等[2] - 完成收购易通特基（2025年4-6月营收1.88亿元，净利润0.13亿元）[3] - 易通特基拥有地基基础工程一级资质，业务覆盖20个省市及"一带一路"国家[3] - 通过并购补强跨海大桥深基桩、深基坑围护等施工能力[3] 产业布局 - 高端装备制造年产能8万吨，拥有钢结构壹级资质和A级特种设备许可[3] - 装备产品覆盖反循环钻机、液压抓斗、植桩机等五大系列[3] - 新材料业务涵盖减水剂、UHPC混凝土、波纹钢护栏等产品[4] - 推动制造业务向智能化、绿色化转型升级[3] 公司治理 - 国资考核关注营收/利润/订单指标及资产负债率约束[3] - 2024年度现金分红3.34亿元，占归母净利润25.48%[4] - 制定三年分红规划，提升分红稳定性和可预期性[4] - "十五五"规划聚焦五大业务板块：交通基建/城市建设/综合养护/交通制造/关联产业[4]

当大数据遇上公路养护，当人工智能赋能决策管理，苏州公路交出了一份亮眼答卷。近日，苏州市公路中心报送的"以'数'赋能、用'智'提质——融合大数 据及人工智能的国省道公路路面养护科学决策技术"案例在众多申报项目中脱颖而出，成功入选"2025年度数字交通典型案例"。这一荣誉的取得标志着苏 州在数字公路领域的创新实践获得了行业高度认可。 持续评估，动态纠偏。建立养护后评估机制，跟踪观测养护效果，计算路面"存活率""全周期成本"等指标，及时优化后续方案。 成效显著提效能：从"经验判断"到"精准施策"的跨越 案例的核心价值在于将数字技术转化为实实在在的养护效能。通过该技术，苏州普通国省道养护实现了"三个精准"和"一个持续"。 精准时机，实现"治未病"。通过捕捉路面材料衰变规律，在病害加剧前采取预防性养护，避免了重大损坏带来的高额修复成本。 精准定位，避免"治错路"。"百米级"的路段划分，让养护范围精确到具体车道，杜绝了"应养未养"导致病害扩散，也避免了"过度养护"造成的资源浪费。 精准方案，防止"治错病"。针对不同病害"对症下药"，既避免了"小病害大修"的过度投入，也解决了"修了又坏"的循环问题。 技术创新破痛点：构建" ...

央广网北京8月28日消息（总台中国之声记者谭朕）据中央广播电视总台中国之声报道，入汛以 来，暴雨"车轮战"接踵而来，8月26日，北京防汛应急响应再升级。为做好此次强降雨应对工作，负责 北京24条高速公路养护工作的首发养护公司于26日16时46分启动一级备勤响应，全员即刻进入防汛实战 状态，1000余名养护职工、6 个保障大队闻令而动，以严密的"闭环体系"守护辖养道路安全。 首发养护公司运管部负责人高伟介绍，"我们做了全公路领域的排查。重点核查排水系统通畅性、 边坡土体稳定性，以及桥梁支座、防撞护栏等附属结构安全性，对积水点位的雨水箅子、雨水井、桥梁 排水管、雨水口等排水设施进行全线'体检'，及时清理淤堵杂物，保障排水通道畅通。" 接下来，首发养护公司各防汛单位将继续紧盯天气变化，根据雨情动态调整防汛举措，以"万全准 备"迎战本轮强降雨。 ...

市场化改革成效 - 海南高速养护公司深化国省干线公路养护市场化改革8个月，系统构建养护业务常态化、精细化运行体系，管养里程超1729公里，涉及8个市县、34条国道省道、354座桥梁[1] - 市场化改革推动组织架构重塑，内设9个职能部门和8个养护分公司，组建40个大道班、104个班组、8个安全应急维修中心，员工总数超千人[3] - 公司实施"全员'卧倒'、竞争上岗"的人才选拔新机制，通过公平公开、竞争择优原则选拔人才，一批人才脱颖而出成为组织架构中的"栋梁之材"[3] 养护业务创新 - 公司建立"标准引领、过程管控、绩效驱动"三位一体养护管控机制，实施月度考评、季度分析、年度总结的阶梯式考评制度，强化考核结果与资源配置联动[3] - 推行"联动巡查、协同治理"护路机制，与公路分局、交通执法等部门构建路产路权联合防护体系，形成"巡查发现—现场控制—联合处置"闭环管理[5] - 公司为商业航天发射提供全程公路保障，守护从港口到发射场的直通快速路，保障火箭特种运输车队"货畅其流"[1] 智慧养护转型 - 公司加大资金投入引入无人机自动巡查、轻量化检测设备、公路智慧养护综合管理平台等前沿科技，构建全省首个"空—地—云"一体化智慧养护体系[4] - 通过"天眼巡空""地面精诊""云脑慧控"等创新模式实现养护效率提升和成本降低，赋能长周期养护发展[4] - 公司计划加快构建集约高效数智平台提升智慧管养水平，以智慧化科技手段赋能养护事业发展[5]

公路道工关爱行动 - 镇江公路部门新启用4处"道工之家"，分别位于丹阳珥陵停车区、句容东风停车区、扬中三桥服务区、丹徒石马停车区，全市累计建成8处并实现全覆盖 [1] - "道工之家"提供饮水、休息、充电等基础服务，配备空调、微波炉、烧水壶、医疗急救箱等设施，打造"冷可取暖、热可纳凉、渴有热水、累能歇脚"的工作环境 [2] 服务设施细节 - 句容东风停车区的"道工之家"设有柔软沙发、柔和灯光及绿植装饰，道工反馈休息环境显著改善后工作效率提升 [1] - 设施功能持续优化，未来将扩展商业保险、健康体检、文化生活、法律援助等配套服务 [2] 行业关怀举措 - "五位一体"18条关爱举措构成"公路道工关爱行动"核心框架，"道工之家"为关键组成部分 [2] - 公司明确以"让道工感受温暖"为初衷，计划长期关注需求并升级服务功能 [2]

公司抢险行动 - 四川养护中心在德遂高速山体滑坡中迅速响应，进行渣土转运、积水疏通和淤泥清除等抢险工作，开辟安全通道 [1] - 云南养护中心12名队员在墨临高速暴雨引发的泥石流中连续作战11小时，成功恢复道路通行 [1] - 金路公司在应急抢险中展现出专业能力和高效速度，成为昼夜兼程的道路守护者 [3] 智慧养护技术 - 金路公司自主研发"金路通"智慧养护平台，与高德"预警精灵"深度结合，形成智能预警、精准调度和科学处置的全链条抢险体系 [6] - 该智慧系统实现从经验判断到数据决策的升级，已应用于21条高速公路，管养里程超1800公里 [6] 防汛专项措施 - 金路公司启动"三查三强"夏季防汛专项行动，重点检查边坡稳定、排水系统和隐患盲区，强化检查、推动和落实 [8] - 公司组织防汛应急演练，检验预案科学性和可操作性，提升团队协同作战能力，确保汛期快速有效应对洪涝灾害 [8]

内蒙古公路养护工程规划 - 2025年内蒙古新开工国省干线公路养护工程项目106个，总里程3469公里，覆盖12个盟市，计划资金25亿元 [1] - 省道304线克什克腾旗段2025年实施养护里程57公里，为2025年重点实施的国省干线提质改造工程之一 [1] - 项目完工后将提升干线公路通畅能力，穿越桦木沟国家森林公园和乌兰布统自治区级自然保护区，是该旗重要旅游线路 [1] 赤峰市公路养护进展 - 省道304线赤峰市克什克腾旗段养护工程全长37.6公里，5月20日开工，计划7月15日完工，正在进行水泥稳定级配碎石基层施工 [1] - 省道206线赤峰市喀喇沁旗段养护工程已于5月23日完工，成为赤峰市今年首个完工通车的新建养护项目 [1] - 赤峰市正在开展交通项目建设提速年行动，全力推动普通国省干线公路养护工程建设 [2] 工程管理措施 - 交通部门将持续调度养护工程进度，了解项目实施情况，及时发现并解决问题 [2] - 指导各地加强工程进度、资金、质量管理，组织开展项目技术服务工作 [2] - 目标为保质保量完成年度任务，提升路况质量和行车舒适性，服务群众出行及经济社会发展 [2]

浙江省及控股股东交通基建投资规划 - 2025 年浙江省计划完成综合交通投资 3500 亿元、力争 3600 亿元，建成高速公路 160 公里，普通国省道 280 公里，新增沿海万吨级以上泊位 5 个、内河千吨级航道 50 公里，确保开工 30 个重大项目、力争开工 40 个，新改建农村公路 1000 公里、实施养护工程 5000 公里，实施农村公路抗灾能力提升 150 公里，乡镇通三级及以上公路比例达 92%，建制村通双车道公路比例达 86% [1][2] - 2024 年浙江交通集团完成交通投资 747 亿元，约占全省的 18%；累计投资建成省内高速公路 3581 公里，参与建成铁路 3410 公里，分别占全省的 64.2%、79%；2025 年计划完成交通投资 739 亿元以上，项目总数达 31 个，项目总投资达 5765 亿元，高速公路新建和改扩建里程 1075 公里，铁路建设里程 759 公里 [2] 公司经营情况 - 2024 年公司实现营业收入 477.72 亿元，同比上升 3.75%；归属于上市公司股东的净利润为 13.10 亿元，同比下降 2.78%；扣除非经常性损益后的归属上市公司股东的净利润 10.23 亿元，较上年同期下降 20.81%；经营活动产生的现金流量净额为 10.99 亿元，同比增长 92.29% [2] - 2024 年度公司主营业务毛利率为 7.83%，建筑施工行业毛利率为 7.75%，公路养护行业毛利率为 8.48%，较上年同期下降 0.92% [2] - 2024 年 1 - 12 月新承接订单 1021 个，承接订单金额 710.88 亿元；截止 2024 年末，在建项目合同总额为 2285.32 亿元，累计已确认收入总金额为 922.69 亿元，剩余未完工总金额为 1362.63 亿元；2025 年一季度新承接订单 334 个，承接订单金额为 185.75 亿元 [2][3] 公司业务板块情况 - 养护业务：2024 年度实现营业收入 47.97 亿元，同比增长 16.44%，覆盖浙江省内 11 个地市、37 个县市区，累计承养 8000 多公里公路主线，承接省内运营高速公路约 80%的市场份额 [3] - 投资类项目：在建投资类项目有股权合作、PPP、购买基金、片区开发等模式，如杭金衢高速至杭绍台高速联络线等 PPP 项目 [3] 公司发展规划 - 投资并购：下属公司浙江交工以 35928.04 万元受让并增资易通特基，交易完成后持有 51%股份；未来围绕基建主业，通过并购等方式补短板，提升核心竞争力 [3][4] - 利润分配：2024 年度向全体股东每 10 股派发现金股利 1.25 元（含税），合计派发现金 3.34 亿元，占 2024 年度合并会计报表归母净利润的 25.48%，占母公司净利润的 69.47%；未来结合多因素优化分红规划 [4] - 未来规划：谋划“十五五”发展规划，围绕“五大业务板块”调整优化业务组合与结构，促进高质量发展 [4]

经营业绩 - 2024 年公司实现营业收入 477.72 亿元，同比上升 3.75%；归属于上市公司股东的净利润为 13.10 亿元，同比下降 2.78%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润 10.23 亿元，较上年同期下降 20.81% [1] - 2024 年经营活动产生的现金流量净额为 10.99 亿元，同比增长 92.29% [2] - 2025 年一季度，公司实现营业收入 81.71 亿元，同比增长 5.74%；归属于上市公司股东的净利润 2.21 亿元，同比增长 18.82%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润 2.07 亿元，同比增长 17.20% [2] 毛利率情况 - 2024 年度，公司主营业务的毛利率为 7.83%，较上年同期基本持平，建筑施工行业毛利率为 7.75%，较上年同期基本持平 [2] - 2024 年公路养护行业毛利率为 8.48%，较上年同期下降 0.92%，主要系市场竞争激烈，养护本年中标项目合同价较上年有所降低 [2] 订单情况 - 2024 年 1 - 12 月，公司新承接订单 1,021 个，承接订单金额 710.88 亿元 [2] - 截止 2024 年末，公司在建项目合同总额为 2,285.32 亿元，其中累计已确认收入总金额为 922.69 亿元，剩余未完工总金额为 1,362.63 亿元 [2] 业务模式 - 基建施工业务以工程总承包、专业承包以及 PPP、片区开发、建养一体化等为主要经营模式 [2] 养护业务发展 - 截至 2024 年末，公司养护业务已覆盖浙江省内 11 个地市，37 个县市区，累计承养 8,000 多公里公路主线，承接浙江省内运营高速公路约 80%的市场份额 [3] 控股股东投资规划 - 2024 年，省交通集团完成交通投资 747 亿元，约占全省的 18%；累计投资建成省内高速公路 3581 公里，参与建成铁路 3410 公里，分别占全省的 64.2%、79% [3] - 2025 年计划完成交通投资 739 亿元以上，项目总数达 31 个，项目总投资达 5,765 亿元，高速公路新建和改扩建里程 1,075 公里，铁路建设里程 759 公里 [3] 投资并购规划 - 浙江交工以 35,928.04 万元交易获得易通特基 51%的股份，成为其控股股东 [4] - 未来拟围绕基建主业，通过并购等方式，围绕“补资质短板、补区域短板、补产业短板”需求发展 [4] 利润分配情况 - 2024 年度公司向全体股东每 10 股派发现金股利 1.25 元（含税），合计派发现金 3.34 亿元，占 2023 年度合并会计报表归母净利润的 25.48%，占母公司净利润的 69.47% [4]