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车长五米四,新能源车还能再大点吗?
远川研究所· 2026-02-05 21:13
文章核心观点 - 中国新能源汽车市场正经历显著的“大型化”趋势,特别是“大三排SUV”车型的集中涌现,这由电池技术进步、成本下降及消费者对空间和续航的显性需求共同驱动,大型SUV市场正从过去的小基数市场转变为增长潜力巨大的新蓝海 [5][10][16][30] 汽车市场大型化趋势表现 - 2023年底至2025年初,汽车市场关键词是“大三排SUV”,新车车长普遍超过5米,轴距超过3米,采用6座布局 [5] - 多款新车型尺寸惊人:腾势N8L车长五米二,仰望U8L车长五米四、满载质量4.2吨,蔚来ES9尺寸超越劳斯莱斯库里南,比亚迪“大唐”长宽高力压问界M9 [5] - 当年身形魁梧的理想L9在现今“移动的大平层”面前已显娇小,两米车宽对老旧停车位构成挑战 [7][9] 大型SUV的市场定义与现状 - 按约定俗成标准,大型SUV指车长超过5米、轴距超过3米的车型 [10] - 紧凑型SUV是销量主力,在乘用车市场份额超过25%,占SUV大盘半壁江山;相比之下,中大型SUV自2022年9月市场份额突破2%后,一直维持在3%-4%,大型SUV则不足2% [12] - 2023年,国内销量过万的大型SUV不到5款,最畅销的理想L9年销量为11万辆 [16] 大型SUV市场的增长势头 - 2023年下半年起,大车销量增速反超:SUV整体增速止步于10%,而中大型SUV在7月触底后迅速反弹,到11月成为SUV唯一记录在案的正增长市场,当月销量近10万辆,超过小型SUV [13] - 预测显示,到2025年,六座大型SUV将成为绝对主角,问界M8和M9年销量都将超过10万辆,销量过万的大型SUV车型将超过10款 [16] - 大型SUV在2025年一枝独秀,成为SUV车型里最大的潜力股 [16] 新能源车大型化的技术动因:电池 - 新能源车普遍比同级别燃油车更宽,主因是底盘需容纳电池包,为塞入更多电池,车身被迫加长加宽,形成常见的“532结构”(长5米、轴距3米、宽2米) [20][21] - 安全考量也促使车变宽:为保护侧向碰撞中的电池包,需加强门槛梁等结构,导致车身加宽 [21] - 过去限制大车发展的两大电池问题是成本高和能量密度低:2019年左右,动力电池成本约1500元/kWh,80kWh电池组价值超10万元;同时期电池系统能量密度低(如奔驰EQC仅125Wh/kg),导致大车续航提升效率差 [22] - 近年来,电池规模效应释放、原材料价格趋稳推动成本下降,同时电池单体能量密度提高及CTC(Cell to Chassis)技术应用减少了成组损耗,使得配备大电池(容量轻松越过80kWh)的大型新能源车得以批量上市 [23][24] 大型SUV的需求驱动因素 - 家庭用车是主流消费场景,需求特点是“既要又要”,三排座位如同“我可以不用但你不能没有”的功能 [26] - 截至2025年,中国每百户家庭拥车量为52.9辆,一个典型中国家庭很可能只有一辆车,因此“续航”和“空间”在新能源车消费决策中权重极高 [28] - 中国消费者对“大车”有特殊偏爱,且新能源车渗透率已超50%,需求量大、利润空间可观的大型SUV成为新能源市场最后一片蓝海 [28][30] - 电动车底盘结构(电池平铺、高集成度)相比燃油车(需容纳机械结构、传动轴)能释放更多座舱空间,使新上市的大三排SUV能提升第三排舒适性(如电动调节、座椅加热),代价是车体更大 [30] 汽车大型化的全球背景 - “大车化”是全球性趋势,并非中国特色 [33] - 在美国,皮卡是最受欢迎的车型,2008年至2023年间美国车辆平均占地面积增加了6%,整备质量大于2.4吨的大车正在重返市场 [33] - 在欧洲,从2001年到2024年,微型、小型、紧凑型车的车身长度平均分别增加了163mm、215mm和190mm [33]
拖车、挖机、独轮车,万物皆要去西藏
36氪· 2025-09-12 09:37
内容创作趋势 - 西藏主题内容在户外旅行领域具有显著流量吸引力 视频播放量可达单条1500万次 [14] 常规内容播放量稳定在20-30万次 高峰可达近百万次 [5] - 创作者通过多样化交通工具提升内容差异性 包括电瓶车 拖拉机 挖掘机 独轮车等非传统进藏方式 [26][28] - 宠物陪伴成为内容差异化要素 狗 猫 仓鼠 鸟类均被引入创作 增强情感连接与内容萌点 [29] 创作者生态特征 - 汽车维修类UP主@丁丁玩车 转型自驾内容 以"老旧豪车进藏"为主题 宝马7系采购成本仅1万余元 奔驰S级行驶里程达35万公里 [3] - 头部创作者@徐云流浪中国 通过进藏系列实现粉丝量级跃升 从濒临放弃的骑行爱好者晋升为顶流创作者 [12] - 创作者@期末77 凭借西藏主题内容实现突破 单条视频播放量1500万次超过历史总和 [14] 流量驱动因素 - 西藏极致自然风光形成精神乌托邦意象 契合城市受众心理需求 [16] - 高海拔环境自带风险叙事属性 风雪 野兽等元素增强内容戏剧性 狼群相关视频获得最高播放量 [18][21] - 藏地文化被赋予心灵净化象征意义 精准对应现代人精神慰藉需求 [22] - 户外风潮普及化使西藏旅行从小众走向大众 冈仁波齐转山等硬核活动吸引大量新手参与 [23] 内容价值演进 - 创作者将旅游内容与公益结合 @丁丁玩车 提供道路救援服务 @挖机小何 持续进行道路修复与帮扶工作 [31][33] - 内容创作从单纯记录转向价值输出 增强内容深度与社会责任感 [33] 行业生态现状 - 内容同质化现象加剧 创作者需通过高强度创新维持竞争力 [25][34] - 成功创作者需具备长期坚持能力 @徐云流浪中国 在爆火前已有两年无收入的创作积累 [36] - 行业存在明显波动性 头部创作者面临停更 舆情危机 平台纠纷等多重挑战 [36][39]