召回事件概述 - 北京理想汽车有限公司主动召回生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间生产的2024款MEGA，共计11411辆 [1] - 此次召回涉及2024年销售的所有MEGA车辆，2024年MEGA销量约1.1万辆 [1] - 召回计划自2025年11月7日起实施 [1] 召回原因与安全隐患 - 召回与10月23日晚在上海发生的一起2024款MEGA行驶中起火事件有关，车主顺利逃生未造成人员伤亡 [4] - 公司内部自查发现，与事故车同批次的车辆冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏 [4] - 此问题可能导致车辆故障灯点亮、动力受限及无法上电，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患 [4] 解决方案与公司表态 - 公司将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器 [5] - 理想汽车CEO李想表示“面对万分之一的风险我们不能等”，强调安全是首位 [7] - 公司强调本着对用户安全高度负责、对潜在隐患零容忍的原则主动备案召回计划 [7] 技术背景与电池路线 - 理想MEGA是公司首款纯电旗舰，首搭宁德时代麒麟5C电池，主打超快充卖点 [9] - MEGA的5C电池选择了充电更快的三元锂材料，为解决其热稳定性较差的问题，采用了大规模的液冷技术，将液冷板分散插入电芯中间形成“三明治夹心”结构 [10] - 该液冷方案使换热面积相对于传统的底部冷却方案提升了5倍 [11] - 行业观点认为，磷酸铁锂电池成本低、热稳定性高但低温性能差，三元锂电池导电快、成本高、热稳定性相对较差 [10] 行业视角与风险认知 - 有电池行业人士指出，冷却液理论上不导电、腐蚀性不强，但不排除漏液导致腐蚀造成电池包短路的可能性 [7] - 理想汽车成立十年共交付超过140万辆车型，电池起火爆燃仅此一例，有观点认为从交付总数看电池失效率在正常统计学概率里已经很低 [7] - 电池研发工程师指出，超快充是近两年才发展起来的技术，研发过程中更多依赖仿真数据，可能无法模拟出所有未经历过的极端用车场景 [11]