近日，多名博主反映，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本。 此次更新对车辆的动力输出进行了 限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成 赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。 此事引发热议。 2025.05. 08 本文字数：988，阅读时长大约1.5分钟 封图来源丨 @小米汽车 小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，我可以改配吗？ 5月7日深夜，小米汽车就此问题在《关于大家关心问题的回答》中发文回应：确实存在不妥，已暂 停了这次推送，我们深表歉意。 以下为全文： 小米汽车问SU7 Ultra「排位模式」功能到底有没有解锁条件 ？ 之前我们推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，我们 深表歉意。 收到大家反馈后，我们高度重视，已暂停了这次推送。 已升级的少量用户，我们将会在下个版本更 新中解决。我们已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。 我们设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通 说明，我们的工作确实存在不妥的地方。此次事件让我们深刻认识 ...

小米SU7 Ultra车机版本更新争议 - 小米SU7 Ultra更新1.7.0版本后限制动力输出，1548匹最大马力被锁定，需达成赛道成绩解锁，否则仅能使用约900匹马力 [1] - 公司因"排位模式"解锁条件变更及碳纤维前舱盖功能表述问题两次致歉，相关话题登顶热搜 [1][3] - 公司暂停争议版本推送，已升级用户将在4-8周内通过新版本解决，强调未来将完善用户意见收集机制 [3] 碳纤维双风道前舱盖功能与改配政策 - 碳纤维前舱盖复刻原型车造型设计，提供气流导出和辅助散热功能，使用1.73㎡碳纤维材料实现整车减重1.3kg [4][5][7] - 公司为未交付订单提供限时改配服务（5月9日-10日），选配用户赠送2万积分，改配后生产计划将重置 [6][9] - 原厂碳纤维前舱盖采用超跑级热压罐工艺，单套模具日产量仅1件，提供5年/10万公里质保，性能指标优于第三方改装件 [11] 赛道性能表现 - 配备原厂碳纤维前舱盖的SU7 Ultra刷新多项赛道纪录：浙赛1'32"616（最速四门量产车）、上赛2'09"944（最速量产车） [12] - 该版本车型在成都、株洲、珠海赛道均创最速四门量产车纪录，目前正挑战纽北赛道成绩 [12][13] - 公司强调赛道刷圈均使用原厂碳纤维前舱盖版本，验证其极限驾驶场景性能 [8][12]