奇瑞汽车人形机器人交付 - 奇瑞汽车与AiMOGA团队联合研发的墨甲人形机器人"Mornine"完成首批220台全球交付，成为全球首家自研并批量交付人形机器人的车企[1] - 墨甲机器人基于奇瑞在辅助驾驶、智能座舱、CheryGPT大语言模型和智能传感器等领域的技术优势，已在马来西亚4S店实现主动问候、销售指导、车型推荐等实际应用[1] - 墨甲机器人公布"三步走"战略：先深耕4S店场景，再拓展至商超/政务领域，最终进入家庭服务市场（未涉及工业场景）[1] 墨甲机器人技术参数 - 身高167厘米、体重65公斤，全身41个自由度，单手12个自由度，最大行走速度1m/s，最大关节扭矩512N·m[3] - 硬件配置包括3D激光雷达、2个深度相机、1个全景相机、4颗超声雷达和6麦克风阵列[3] 人形机器人行业趋势 - 人形机器人成为2024年上海车展流量入口，智元机器人远征A2、乐聚机器人夸父、小鹏Iron等产品集中亮相[4] - 全球15家知名车企入局人形机器人赛道（国内占11家），技术同源性强：自动驾驶与人形机器人在感知-决策-执行逻辑上高度一致[6] - 特斯拉Optimus被视为行业标杆，马斯克宣布2025年底将在工厂部署数千台，但项目仍处研发阶段[12] 资本与创业动态 - 2025年具身智能赛道融资激增，自动驾驶背景创业者受资本追捧：它石智航获1.2亿美元天使轮融资（创国内记录），维他动力等多家企业完成亿级融资[8] - 行业"攒局"秘方：挖角蔚小理智驾负责人+华为/小米机器人技术骨干+百度/追觅市场操盘手[8] - 智驾领域入局方式包括车企自建团队（特斯拉/小鹏）、创业者离职创办具身智能公司（它石智航/维他动力）、产业链企业切入零部件合作（速腾聚创/宁德时代）[9] 行业价值判断 - 摩根士丹利研报指出，拥有大脑-身体-品牌-生态的集成类人形机器人OEM（如特斯拉）具备最高价值，潜在市场规模达5万亿美元[9] - 小鹏IRON机器人进展迅速，已进入工厂实训，目标2026年规模化量产[12] - 宁德时代通过自研/高校合作/投资多方式入局，速腾聚创在资金投入方面表现突出[14]