投资评级与目标价 - 报告对比亚迪股份（1211 HK）和比亚迪A股（002594 CH）均重申“买入”评级 [6] - 比亚迪股份（1211 HK）目标价调整为114.30港元，较当前股价97.10港元有18%的潜在升幅 [2][4] - 比亚迪A股（002594 CH）目标价调整为117.0元人民币，较当前股价97.80元有20%的潜在升幅 [2][4] 核心观点总结 - 尽管公司2025年第三季度汽车销量同比略有下降，但单车盈利能力环比有明显提升，主要得益于降本控费措施见效 [6] - 2025年第三季度海外汽车销量同比增长146%，增长迅猛，预计明年海外销量仍将保持较高成长，增厚公司盈利 [6][8] - 目前公司港股和A股的预测市盈率分别为16.6倍和18.0倍，报告认为具备吸引力 [6] 业绩回顾与预测 - **2025年第三季度业绩**：营业收入为1,949.85亿元人民币，同比和环比均下滑3%；汽车销量同比下降2%，环比下降3%至1,114,192辆 [8] - **盈利能力改善**：2025年第三季度毛利率为17.6%，同比下降4.3个百分点，但环比增长1.3个百分点；单车利润为6,049元人民币，环比提升26% [8] - **财务预测调整**：报告下调了2025年营收预测至8,045.38亿元人民币（较前预测下调4%），但上调了2026年和2027年的毛利率及净利润预测 [9] - **未来增长展望**：预计营收同比增速将从2025年的4%逐步提升至2027年的11%；净利润预计在2025年同比下降15%后，于2026年和2027年分别增长29%和20% [3][9] 估值分析 - 采用分部加总法进行估值，分别给予新能源汽车业务、手机等电子业务和其他业务2025年32.0倍、20.7倍和10.0倍的市盈率 [10] - 据此得出目标价，港股和A股分别对应2025年27.5倍和30.9倍的目标市盈率 [6][10] - 报告同时给出了乐观与悲观情景假设，港股乐观目标价为175.4港元，悲观目标价为60.9港元；A股乐观目标价为179.5元人民币，悲观目标价为62.3元人民币 [25][33]