新款蓝电E5 Plus
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日产N6、别克至境世家、新款蓝电E5上市!小鹏联手华为推出下一代增程发电机!多款新车登录工信部!11月车企销量公布!丨一周大事件
电动车公社· 2025-12-08 00:05
新车上市动态 - 东风日产N6上市,定位中型插混轿车,限时权益价9.19-12.19万元,搭载75kW 1.5L发动机+155kW电机,CLTC纯电续航170/180km,零百加速6.8/6.9s,其将合资插混轿车起售价拉低至9万元区间[3][9][11] - 新款蓝电E5 Plus上市,定位中型插混SUV,限时权益价11.98万元,两驱版CLTC纯电续航230km,四驱版155km,该车通过提供大床、电磁炉等户外生态选装配件包,主打多功能用途以寻求差异化竞争[11][17][19] - 别克至境世家上市,定位中大型豪华MPV,售价43.99-46.99万元,搭载132kW 1.5T发动机+330kW双电机,CLTC纯电续航224km,零百加速5.8s,配备“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统,将与理想MEGA、极氪009等产品竞争[19][25][27] 车企重要动态 - 小米汽车累计交付突破50万辆,提前完成全年35万辆交付目标,11月交付超40000台,公司计划开启准现车销售以促进交付[28][29][96] - 小鹏汽车与华为合作推出下一代增程发电机,工况发电效率达92%以上,散热控温速度提升10℃,双方合作关系从辅助驾驶领域延伸至供应链[32][33][35] - 长安汽车即将迎来第3000万辆中国品牌汽车下线,成为首家达此规模的中国品牌车企,公司11月新能源销量超12.5万辆,已连续三个月突破10万大关[36][37][40] 工信部新车申报信息 - 多款新车亮相工信部,包括凯迪拉克VISTIQ(纯电SUV)、奥迪E7X(纯电SUV)、比亚迪秦MAX(中级纯电轿车)、smart精灵 6 EHD(插混轿车)、昊铂S600(增程/纯电SUV)、东风日产NX8(增程/纯电,800V平台)、五菱星光L(插混SUV,纯电续航280km)、智己LS8(增程SUV)、岚图泰山8(插混SUV)等[41][45][48][49][52][54][57][60][64][67][70] 主要车企11月销量表现 - 比亚迪11月乘用车销量474,921台,其中王朝丨海洋423,558台,方程豹37,405台,腾势13,255台,仰望703台,前11个月累计销量已超418万辆[71][73] - 吉利汽车11月新能源销量187,798台,前11个月累计销量超2,787,750辆,连续9个月同比环比双增长[75] - 长安汽车11月新能源销量超125,000台,其中阿维塔14,057辆,深蓝33,060辆,启源46,909辆[76][77] - 上汽通用五菱11月新能源销量118,726台,连续三个月销量破10万[81] - 奇瑞集团11月新能源销量116,794台,连续第二个月突破11万台[82][86] - 鸿蒙智行11月交付81,864台,首次突破8万台大关[87][90] - 零跑汽车11月交付70,327台,持续刷新销量纪录[91][92] - 长城汽车11月新能源销量40,113台,新能源转型速度加快[95] - 小鹏汽车11月交付36,728台,前11个月累计销量同比增长156%[98][99] - 埃安11月销量36,288台,接连发布面向个人用户的新车埃安i60和UT Super[100][102] - 蔚来公司11月交付36,275台,其中蔚来品牌18,393台,乐道品牌11,794台,萤火虫品牌6,088台[106] - 理想汽车11月交付33,181台,公司正从增程单一路线向增程纯电双路线调整[107][109] - 深蓝汽车11月全球交付33,060台,连续三个月销量超3万辆[111][113] - 北汽新能源11月销量32,328台,本年累计销量超过174,371辆[114][115] - 岚图汽车11月交付20,005台,首次突破2万月销大关[116][118] - 一汽奔腾11月新能源销量15,793台,新能源销量占比近90%[119][123] - 阿维塔11月交付14,057台,连续9个月销量破万[124][125] - 智己汽车11月交付13,577台,交付量持续攀升[126][128] - 极石汽车11月交付1,452台,其首款车型极石01在海外市场销售已上万台[129][132] 行业政策与标准 - 线控转向新国标GB17675-2025发布,删除了对转向系统机械连接的强制要求,为线控转向(SBW)等技术提供了法规依据[133][135] 全球新能源汽车市场趋势 - 全球新能源汽车渗透率持续攀升,从2022年的13%升至2025年第四季度的25.2%[137][138] - 中国市场新能源渗透率领先全球,2025年10月达到48.9%,第四季度逼近49%,部分时间段渗透率可达60%[138][140][142] - 韩国汽车出口量出现近年来首次下滑,2025年1-10月对美出口约110.75万辆,同比减少7.9%,全年出口量预计较去年减少约2.3%至2.6%[143][145]