公司转型战略 - 上汽通用内部发生翻天覆地变化 转型计划以"悄无声息大变革"方式推进 [1][2] - 公司定位为合资车企反攻代表 通过新架构、新平台、新能源动力路线及新产品实现快速转型 [2][8] - 目标明年新能源产品渗透率达50%以上 争取成为合资车企首家达成该目标的企业 [13] GL8产品线新能源转型 - GL8家族全面转向新能源赛道 16个月内连续推出三款新能源车型（陆尊PHEV、陆尚插混、全新陆尊） [2][3] - GL8新能源车型占比超50% 陆尊和陆尚系列不再使用PHEV后缀 成为家族主力 [4] - 全新GL8陆尊搭载"真龙"插混Pro系统 纯电续航202公里 综合续航1450公里 支持5C超充且充电速度提升60% [3] - 采用升舱不加价策略 全系为Avenir艾维亚豪华版本 定价33.99万-39.99万元 [3] 市场表现与竞争格局 - GL8系1-7月居MPV市场销量冠军 新能源销量增速达255% [4] - 陆尚在25万级新能源MPV市场销量第一 陆尊在40万级豪华市场占比31% [4] - 上半年MPV销量前十车型中新能源占六款 腾势D9等竞品推动市场容量上升 [6] - 公司制定MPV分层策略：20-30万区间主推陆尚 30-40万区间主推陆尊 40万以上分高端家用和商务线 [6] 技术研发与组织变革 - 泛亚研发中心获产品研发主导权 成为公司核心竞争力 [8][9][11] - 实施研发与市场团队"互锁"机制 对外推行"一口价"策略 提升决策效率与用户需求响应速度 [9] - 高管团队转为技术导向 由泛亚工程师组建史上技术含量最高管理层 [11] - 基于"逍遥"架构、"真龙"增程/插混技术及"逍遥智行"辅助驾驶系统 未来8个月推出至少5款智能新能源车 [13] 财务状况与股东态度 - 公司连续四个季度保持盈利 获美方董事多次表扬 [10] - 坚持盈利为最终目的 拒绝将亏损视为转型必然成本 [8][11] 产品规划与品牌布局 - 别克至境品牌首款轿车L7将于9月亮相 豪华MPV至境世家11月推出 [13] - 别克世纪负责高端商务市场 至境世家主攻高端家用市场 [6][13] - 未来在所有价位段布局新能源产品 覆盖轿车、MPV及SUV [13]