9月2日，聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务的德赛西威宣布"川行致远"品牌正式成立，车规级S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车公开亮相。德赛西威计 划开辟以低速无人车为核心的第二战场，让新产品驶入园区、楼宇、商圈，解决"最后一公里"的痛点。 在头部企业与跨界玩家纷纷发力布局的背景下，作为赛道内典型的创新型代表，新石器又亮出了自己的市场策略。 进入2025年，无人配送市场一片火爆，是一片潜力巨大的蓝海。 这个赛道里，有大厂平台型（比如京东、菜鸟）、创新型（比如新石器、九识、白犀牛）、有观望者、也有跨界者。 据《证券日报》9月3日报道，新石器针对旗下主力车型X3、X6货厢车，正式推出"零首付、零利息、48期分期"购车方案，同时重磅宣布两车搭载的FSD （完全自动驾驶）服务可享终身免费使用与升级权益。 一石激起千层浪，这一策略让竞争白热化的无人配送车更添"火药味"，是否会来一波无人配送车的价格战？ 一、价格战早已开启 其实，无人配送车的价格下跌早已不是新鲜事。 从交付能力来看，截至7月底，新石器无人车已部署超过7500台，余恩源称年底实现1万辆的部署目标；九识，已交付5000台无人物流车；白犀牛，预计到 2026年， ...

行业定价模式变革 - 新石器无人车推出创新购车方案 零首付零利息48期分期 同时FSD智能辅助驾驶系统服务终身免费使用 [2] - 主力车型X3和X6货厢车最新优惠价分别为11.55万元和12.51万元 采用裸车费与FSD服务费打包一口价模式 [2] - 此前行业主流定价模式为裸车价格加FSD服务包月或包年收费 新方案打破原有定价结构 [2][3] 竞品价格对比分析 - 新石器X6刚发行时裸车价格5万元 FSD服务费每年2.38万元 5年参考总价约15.50万元 [3] - 菜鸟新款无人车GT-Lite裸车定价2.18万元 FSD服务费每年2万元 5年总价约12.18万元 [3] - 九识E6无人车裸车售价1.98万元 FSD服务费1800元/月 5年总价约12.78万元 [3] - 头部无人车玩家5年总价普遍在10万元至12万元区间 价格差别不大 [4] 市场竞争格局变化 - 汽车电子企业德赛西威发布"川行致远"低速无人车品牌 聚焦末端物流智慧化变革 [2][5] - 德赛西威市值677亿元 推出S6飞翼款和S6侧拉门款两款低速无人车产品 [5] - 无人物流车进入商业化落地推广阶段 头部厂商订单量有望大幅增长 [5] - 落地场景从快递拓展到零售配送等多领域 市场竞争走向白热化 [5] 行业发展趋势 - 未来十年智慧出行爆发点将出现在城市最后几公里的物流、环卫、配送服务领域 [5] - 无人驾驶技术将驱动末端物流智慧化变革 解决最后一公里痛点 [5] - 市场仍有较大发展空间 行业排名尚未尘埃落定 [5] 企业战略调整 - 新石器改变定价模式旨在降低购买成本 吸引更多用户和网点下单 [4] - 公司指出互联网思维导致硬件成本价或亏本销售 依靠后续FSD服务费盈利的模式存在问题 [4] - 新方案避免用户面临服务费涨价风险 防止硬件减配问题 回归用户本质需求 [4]