政策法规更新 - 市场监管总局修订发布《城市公共汽电车客运服务规范》和《汽车租赁服务规范》两项国家标准，将于2025年11月1日实施，新增新能源车辆设施设备使用维护、租赁平台信息核验及服务安全保障等要求[6][12] - 国家能源局联合四部门推进能源装备高质量发展，重点任务包括加快能源勘探开发装备转型升级、加强输送装备技术攻关、提升能量转换装备质效水平及推进数字化智能化升级[13][14] 新能源冷链运输车市场表现 - 2025年1-8月新能源轻卡冷链车销量1.2万辆，同比增长118.7%，渗透率达46.4%；新能源小卡冷链车销量4447辆，同比增长223.9%，渗透率达56.0%[16][17] - 新能源轻卡以纯电动为主（同比增长175.2%），货箱容积以15-20m³为主，福田与远程汽车合计占比近50%[19][20] - 新能源小卡基本为纯电动（同比增长223.5%），货箱容积以6-8m³为主，8-10m³容积车型快速渗透，占比达46.9%（提升11.5个百分点）[22][23] - 新能源中重卡冷链车渗透率仅0.4%，受限于技术瓶颈（如续航与充电速度）、基础设施滞后、成本高及政策支持力度不足等因素[24][25][26][27] 行业发展趋势 - 新能源冷链运输车将向新能源化、智能化、专业化及定制化方向发展，重点提升轻量化与经济性，并应用物联网、大数据等技术实现全程温控监控[28][29] - 政策推动新能源城市冷链配送车辆替代，部分城市（如深圳）要求新增冷链车必须为新能源车型[29] 企业动态与产品创新 - 远程汽车推出星智F3E纯电轻卡，定价8.99万元，搭载65kWh电池，CLTC续航360km，货箱容积达13m³，集成ADAS驾驶辅助功能[31][32] - 福田汽车发布奥铃智蓝EL-plus山区版纯电轻卡，针对云贵川山区路况设计，峰值功率248kW，支持2C超充，搭载宁德时代天行系列电池[35][38] - 陕汽商用车上市智云坤势轻卡，风阻系数0.33cd，能耗较竞品降低20%以上，采用七合一控制器及油冷扁线电机提升效率[39][41][42] - 长安汽车启动皮卡电动化与智能化三大战略计划，聚焦"蓝鲸增程"技术（支持30kW外放电）和"天枢智能"系统，瞄准智慧物流与户外场景增量市场[45][46] - 康明斯发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，推动能源装备绿色高端发展[30]

新能源VAN车市场现状 - 新能源VAN车市场产品同质化严重且价格竞争激烈[1] - 中国市场新能源VAN车保有量已超120万辆，行业进入"后百万时代"[10] 远程新能源商用车产品布局 - 公司VAN车系列实现6-13方场景全覆盖，包括6方"超值VAN"、7-8方"超能VAN"、8-13方"超级VAN"[5] - 全新远程星享V7E上市后定价7.99万元（原预售价8.99万元），提供10000元创富基金补贴[5] - 基于第三代城市新能源轻型车平台同期开发星享V8E（货厢8.5方/续航460km）和星智F3E（货厢13方/续航350km）[21] 远程星享V7E核心优势 空间设计 - 采用前驱设计提升空间利用率，标轴版货厢容积7.5方（同级多0.5方），内长2870mm/内高1475mm[6] - 轮包间距1251mm，配备1100mm双侧滑门（同级最大开度）和500mm低货台[6] 性能参数 - 额定载重1.5吨（同级最强），单胎承重超1吨[13] - 电驱系统峰值扭矩220N·m，80km/h满载刹停距离28.31m[13] - 搭载51.4kWh玄武电池，CLTC续航375km，百公里电耗13.8kWh（行业最低）[13] - 支持15分钟快充（30%-80%电量），实现"充电10分钟续航2小时"[13] 智能化与舒适性 - 配备12.3寸中控屏、Speech AI语音大模型、数字钥匙及远程控制功能[16] - 怀挡设计+贯通式座椅可秒变卧铺，全车15处储物空间含45L隐藏储物区[16] - 集成方向盘加热/座椅通风/外放电等乘用车配置[16] 安全技术 - 笼式车身顶压承受45000N·m，电池防水防撞抗针刺达2-4倍国标[17] - 主副驾双气囊+预警限力安全带，通过全球最严碰撞测试[17] - 玄武电池提供10年/80万公里质保，配备18项驾驶辅助功能[17] - 云控平台实现1.5亿次风险提示，出险频度降20%/赔付率降30%[17] 商业模式创新 - 推出"销售/保值购/易租购/车电分离/无忧租"五位一体拥车模式[19] - "易租购"支持零门槛拥车，提供租售回购/车电分离等灵活方案[19] 市场拓展战略 - 星享V7E推出货运版（盲窗）和5-9座客运版（明窗），兼顾左舵/右舵设计[21] - 公司新能源商用车累计销量突破40万台，从30万到40万仅用11个月[23]