国内新闻 - 截至2025年6月底全国机动车保有量达4.6亿辆其中汽车3.59亿辆新能源汽车3689万辆2025年上半年新注册登记机动车1688万辆[4] - 上半年我国对欧盟出口汽车零配件增长9.7%从欧盟进口大型客车变速箱和车用柴油机分别增长40.8%和65.2%[5] - 云南省启动鸿蒙智行购车补贴活动每台补贴3000元资金规模有限先到先得[6] - 上汽MG名爵新MG4在南京生产基地量产下线搭载MG×OPPO智行车机互联系统将于8月正式发布[7][8] - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T官宣命名将首发仙踪绿车色和全新星云尾灯计划今年秋季上市[9] - 宝马与中国科技企业Momenta合作开发面向中国市场的智能驾驶辅助解决方案聚焦本土化创新[10] - 比亚迪计划将沙特业务规模扩大两倍目前在当地开设3家展厅计划到2026年下半年新增7家[11] - 广汽国际向墨西哥VEMO交付400台AION ES电动汽车[12][13] 国外新闻 - 6月全球电动汽车及插电式混合动力汽车销量同比增长24%达180万辆中国和欧洲市场增长显著美国市场下降1%[15] - 本田与日产计划联合开发下一代汽车通用操作系统目标2030年前推出新车型以追赶中国和美国竞争对手[16] - 通用汽车与LG新能源将升级田纳西工厂生产低成本磷酸铁锂电池预计2027年末启动商业化生产[17] - SK on美国佐治亚州电池工厂12条生产线全面投产日产量较去年同期增长超三倍[18] 商用车 - 远程星享V7E在华中地区重磅发布吉利远程河南科荣生态中心开业提升品牌在河南地区影响力[20] - 比亚迪2025年上半年新能源客车出口2082辆同比增长45%成为全球新能源客车出口销量冠军[21] - 安徽太和县将道路运输从业人员从业资格证延续至63周岁成为全国首个落实该政策的县区[22][23] - 法士特通过智能制造能力成熟度四级认证成为陕西省汽车行业首家达到该水平的企业[24]

政策法规 - 六部委推动充换电设施建设，完善船舶燃料加注作业和安全监管体系，加快制定充电设施建设标准，鼓励新能源船舶优先靠离泊[8][9] - 重庆加强公路货物运输超限超载治理，明确超限超载定义及治理原则，自2025年9月1日起施行[11][13] - 上海发布用户侧虚拟电厂建设方案，目标到2027年实现智能充换电站接入虚拟电厂规模180万千瓦，实测可调能力50万千瓦[15][16] 市场洞察 - 2025年5月国内新能源商用车销量7.3万辆，同比增长47.3%，渗透率提升至25.97%[25][26] - 新能源中重卡5月销量15571辆，同比增长184%，渗透率达22.69%，纯电产品为主流[30][31] - 卡车新能源渗透率全面提升，客车中大中客渗透率下滑至42.94%[27][29] 企业监测 - 三一集团推出江山SE636电动重卡，搭载636度电电池，续航500公里，支持800V高压快充，30分钟充电至80%[34][37] - 远程新能源发布星享V7E，售价7.99万起，搭载51.4kWh电池，续航375公里，支持2C液冷超充[38][39] - 庆铃汽车推出庆铃铃坤纯电轻卡，搭载宁德时代天行电池，续航500+公里，15分钟快充[40][42] - 国芯科技发布全球首款48V安全气囊点火芯片CCL1800B[36]

新能源VAN车市场现状 - 新能源VAN车市场产品同质化严重且价格竞争激烈[1] - 中国市场新能源VAN车保有量已超120万辆，行业进入"后百万时代"[10] 远程新能源商用车产品布局 - 公司VAN车系列实现6-13方场景全覆盖，包括6方"超值VAN"、7-8方"超能VAN"、8-13方"超级VAN"[5] - 全新远程星享V7E上市后定价7.99万元（原预售价8.99万元），提供10000元创富基金补贴[5] - 基于第三代城市新能源轻型车平台同期开发星享V8E（货厢8.5方/续航460km）和星智F3E（货厢13方/续航350km）[21] 远程星享V7E核心优势 空间设计 - 采用前驱设计提升空间利用率，标轴版货厢容积7.5方（同级多0.5方），内长2870mm/内高1475mm[6] - 轮包间距1251mm，配备1100mm双侧滑门（同级最大开度）和500mm低货台[6] 性能参数 - 额定载重1.5吨（同级最强），单胎承重超1吨[13] - 电驱系统峰值扭矩220N·m，80km/h满载刹停距离28.31m[13] - 搭载51.4kWh玄武电池，CLTC续航375km，百公里电耗13.8kWh（行业最低）[13] - 支持15分钟快充（30%-80%电量），实现"充电10分钟续航2小时"[13] 智能化与舒适性 - 配备12.3寸中控屏、Speech AI语音大模型、数字钥匙及远程控制功能[16] - 怀挡设计+贯通式座椅可秒变卧铺，全车15处储物空间含45L隐藏储物区[16] - 集成方向盘加热/座椅通风/外放电等乘用车配置[16] 安全技术 - 笼式车身顶压承受45000N·m，电池防水防撞抗针刺达2-4倍国标[17] - 主副驾双气囊+预警限力安全带，通过全球最严碰撞测试[17] - 玄武电池提供10年/80万公里质保，配备18项驾驶辅助功能[17] - 云控平台实现1.5亿次风险提示，出险频度降20%/赔付率降30%[17] 商业模式创新 - 推出"销售/保值购/易租购/车电分离/无忧租"五位一体拥车模式[19] - "易租购"支持零门槛拥车，提供租售回购/车电分离等灵活方案[19] 市场拓展战略 - 星享V7E推出货运版（盲窗）和5-9座客运版（明窗），兼顾左舵/右舵设计[21] - 公司新能源商用车累计销量突破40万台，从30万到40万仅用11个月[23]

产品创新 - 远程星享V7E以"真能装、真能跑、真安全、真好开"四大核心优势直击市场痛点，通过底层技术架构创新与能源路线突破为行业开辟价值升维之路[1] - V7E提供7.5方超大货厢容积（同级产品仅6-7方），配合195高承载轮胎与高集成电驱系统实现1.5吨同级最强额载，解决空间与承载平衡问题[3] - 搭载51.4kWh玄武电池实现CLTC工况375公里续航，2C液冷超充技术实现"充电10分钟续航2小时"，百公里电耗13.8kWh[3] - 配备18项智能配置，包括行业首发PEB系统可自动刹停碰撞风险，未来全球版将搭载双Orin 500TOPS算力平台支持L4级智驾[4] 技术架构 - 采用"一体化集成+定制"的玄武动力系统，集成AI能效管家智能切换动力模式，覆盖城配及城际运输场景[3] - 基于GXA-M数智架构实现动力/制动系统灵活搭配，为无人货仓、旅居车等场景预留扩展空间[6] - 架构具备跨域融合能力，可结合AI技术优化能量管理策略，推动商用车向智能移动终端进化[6] 能源战略 - 提出"醇氢+电动"双路线战略，弥补纯电车型在能量密度、寒区适应性等短板[5] - 醇氢电动路线依托吉利甲醇技术积累，在购置成本和使用成本方面具备显著优势[5] - 双路线实现"宜醇则醇、宜电则电"的场景覆盖，为全场景新能源化提供可行路径[5] 平台协同 - VAN家族共享吉利乘用车安全技术、轻量化技术及智能技术，以乘用车标准提升商用车品质[5] - 玄武黄金动力链、玄武电池、醇氢电动构成核心技术体系，形成差异化竞争优势[5] - "乘商协同"理念颠覆传统商用车开发模式，实现技术资源的高效整合[5]

2025国际汽车及供应链博览会（香港） - 远程新能源商用车携多款车型亮相，包括远程超级VAN、远程星享V7E、远程星智H9E、远程星际U12M [2] - 开展首日完成千台超级VAN订单首批交付，车辆将作为新能源出租车投入香港市场 [2][3] - 远程超级VAN多功能版发布，战略客户新科发展（国际）有限公司接收首批车辆 [2][5] 新能源商用车技术应用 - 远程超级VAN交付标志着新能源商用车技术在香港绿色交通转型中的实际应用 [3] - 香港运输业碳排放占总量的20%，是第二大碳排放源，新能源车推广将加速碳中和目标实现 [3] - 香港计划2050年前实现所有公共巴士和的士零排放 [3] 远程超级VAN的市场影响 - 超级VAN将降低香港的士车队运营成本，提升服务质量，并助力减碳 [5] - 超级VAN已蝉联新能源轻客月销量8连冠，并在新能源宽体轻客细分市场月销量12连冠 [9] - 超级VAN在海外市场广受赞誉，精准适配当地环境需求 [9] 远程星享V7E产品亮点 - 星享V7E补全远程6-13.2方量产品矩阵，货厢空间达7.5方，内长2870mm同级最长，内高1475mm同级最高 [8][9] - 具备三大核心优势：大空间、51度大电池续航、中国VAN家族设计 [8] - 远程星享V6E已连续多月细分市场销量冠军，远销韩国、土耳其等市场 [9] 甲醇循环经济与醇氢电动技术 - 吉利控股展示甲醇循环经济，覆盖二氧化碳捕集、甲醇制备、运输、加注及车辆全生态链 [11] - 星际醇氢电动城间客车U12M专为香港市场打造，符合右舵法规，适应高频班次、高里程等场景 [13] - 醇氢电动移动充电解决方案支持24小时不间断供电，可同时为4辆电动车充电 [13] 远程全球化战略与香港市场布局 - 远程正式进入香港市场，星智H9E轻卡已投入运营，超级VAN交付及U12M试运营加速燃油车替代 [15] - 香港电动车数量5年内增长7倍至超10万辆，但补能基础设施建设滞后 [13] - 香港作为国际枢纽，将成为远程输出"中国新能源方案"的重要窗口 [10]

中国新能源VAN市场概况 - 中国市场新能源VAN类产品保有量已超120万辆，2023年1-5月新能源VAN类产品占比超40%，是城配物流主力[3] - 行业面临同质化挑战，不同品牌产品特征高度相似，同一品牌车系呈现"套娃式"矩阵[3] 远程新能源商用车产品布局 - 远程星享V7E定价7.99万元，定位7-8方市场，补全远程星享V6E（6方）与远程超级VAN（8.2-13.2方）之间的产品矩阵[1][8] - 远程星享V6E工况续航200-330km，创下连续多月细分市场销量冠军，远销韩国、土耳其等市场[7] - 远程超级VAN上市后蝉联新能源轻客月销量7连冠，新能源宽体轻客细分市场月销量11连冠，2023年1-4月市占率达65.7%[7] 远程星享V7E产品优势 动力与续航 - 搭载51.4kWh玄武电池，CLTC工况续航375公里，未来将拓展至460公里[11] - 百公里电耗低至13.8kWh，采用AI能效管家及多模式能量回收技术[11] 装载与智能化 - 货厢内长2870mm（可拓展至4100mm），内高1475mm，同价位最大7.5m³货厢容积[13] - 标配270°磁吸尾门+1100mm侧滑门+500mm超低货台，提升装卸效率[13] - 配备12.3寸中控屏、吉利乘用车同款芯片，支持Speech AI语音大模型及远程控制功能[13] 安全与生态 - 玄武电池通过2-4倍国标测试，提供10年/80万公里质保，整车经历2100+项测试及500万公里耐久验证[15] - 云控平台实现160万+次主动干预，1.18亿次风险提示，出险频度降20%，赔付率降30%[15] 商业模式创新 - 推出"销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租"五位一体拥车模式[16] - 联合滴滴货运、地上铁、电小二推出场景专属车型，覆盖平台、运营、换电生态[18] - 提供7大购车权益包括三电终身质保、慧管车、慧充电等全场景服务[18]

新能源商用车市场动态 - 2025年5月新能源轻卡销量达17,180辆，同比增长75%，渗透率提升至26.09% [6] - 1-5月累计销量中，远程汽车以16,228辆位居榜首，广东地区占比最高 [6] - 远程星智车型销量同比增长128%，持续领跑轻卡车型榜 [6] - 新能源轻卡CR10集中度达76%，插电混动占比7%，燃料电池占比0% [7] 政策与法规 - 工信部推动制造业计量创新，目标2027年前突破100项关键计量技术，研制100台计量标准器具，培育50家仪器仪表优质企业 [17][18] - 湖南省发布氢能产业三年行动方案，提出五大发展模式，包括创新驱动、龙头引领和政府引导 [8][9] - 泉州市对年节能量超300吨标准煤的技改项目给予最高500元/吨补助，单个项目上限50万元 [11] - 温州市拟修订充换电设施补贴政策，分乡村建设（按千瓦容量）、乡村运营（数据接入监管平台）、城市建设三类补贴 [13] 企业产品与技术进展 - 远程星享V7E发布，货厢容积7.5立方，载重1.5吨（较竞品高350kg），续航覆盖375-460公里 [21] - 福田奥铃推出新能源生态体系"车+桩+光+储+荷+智"，覆盖城际至末端物流全场景 [22] - 东风柳汽乘龙弹威5重卡搭载800V高压平台，双驱1,209马力，支持兆瓦快充（10%-80%仅30分钟），冬季续航提升15% [29] - 奇瑞商用车零米轻卡聚能版140度产品上市，采用单包电池技术，满趟节电10度 [28] 供应链与战略合作 - 东软睿驰与宁德时代子公司时代智能合作，NeuSAR OS适配70余款车规芯片，覆盖底盘控制等关键场景 [33] - 宁德时代与香港大学共建零碳未来创新中心，联合制定国际电池碳足迹标准，探索虚拟电厂等应用 [33] - 一汽解放向招商港口交付185台新能源牵引车，采用车电分离模式 [31] - 江淮新能源轻卡交付鲜生活冷链100台，配备三电系统与智能温控，服务乳品冷链运输 [27] 海外市场拓展 - 福田汽车向马达加斯加交付312辆客车，适配高温多雨气候，搭载防腐蚀车身技术 [32] - 安凯客车出口吉尔吉斯斯坦120台新能源客车，沿丝绸之路布局中亚市场 [33] - 福田欧辉BJ6122高端旅游客车批量交付福建泉州闽兴旅游，提升区域旅游客运品质 [33]

新能源商用车行业里程碑 - 远程新能源商用车迎来第40万台整车下线 标志着公司在新能源商用车领域的规模化发展进入新阶段 [1] - 全新远程星享V7E作为战略车型下线 体现公司在技术创新和市场领先方面的硬核实力 [1][5] 产品技术突破 - 全新远程星享V7E基于"第三代城市新能源轻型车平台"打造 深度契合国内城配物流全场景需求 [5] - 产品货厢容积达7.5m³ 额定载重1.5吨 配备51.4kWh大容量玄武电池包 [8] - 融入现代美学元素设计 在保障功能性与空间利用率基础上展现中国智造魅力 [6] 市场表现与定位 - 远程中国VAN冠军家族稳坐中国新能源VAN车市场引领者地位 [4] - 全新远程星享V7E以预售价8.99万开启预售 展现强劲市场竞争力 [8] - 公司产品成为"中国智造"向全球输出技术标准和服务理念的标杆 [4] 行业竞争动态 - 东风前5月跃升中重卡国内第一 展现差异化竞争力 [14] - 解放/东风/重汽在燃气重卡领域竞争激烈 5月实销达1.4万辆 [14] - 新能源智能矿用卡车领域出现新投资 5亿元工厂投产 [14]

醇氢电动技术路线 - 公司发布以绿色甲醇为核心的"醇氢电动"技术路线，成为本届车展备受瞩目的新能源焦点 [1] - 远程星际U12M醇氢电动巴士全球首秀，搭载全球首创的醇氢电动技术，配备自主研发的甲醇增程器、电机直驱系统及400L超大容量甲醇箱，续航里程超700公里 [2] - 醇氢电动车相较传统纯电动车和燃油增程动力具备更长续航、更快补能、更低排放等优势，每升甲醇可发电2度以上，折合电价低于1元/kWh，运营成本较燃油车降低32%-52% [2] - 排放方面与柴油车相比，PM污染物下降98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82% [2] 绿色甲醇全栈生态 - 绿色甲醇通过风电、光电制氢，与二氧化碳结合生成液态燃料，是一种具有零碳属性的新能源 [3] - 公司形成覆盖"碳捕集—甲醇制备—甲醇运输—甲醇加注—醇氢车辆"环节的全栈式绿色生态闭环 [3] - 依托吉利控股集团逾20年甲醇技术积淀，公司已形成涵盖车辆、能源、基建、运维的系统能力 [3] - 甲醇加注站可在汽柴油加油站基础上改造利用，改造成本为每座5-10万元人民币 [3] 醇氢电动应用场景 - 醇氢电动车辆在香港的推广解决了纯电动车在港"充电难、续航焦虑"问题 [2] - 公司推出清洁能源移动电源车"醇补电"创新方案，用醇氢电动发电机组代替传统柴油发电机 [4] - 全球首个醇氢电动船舶方案已实现10000吨级近海及内河船舶新能源化转型，燃料成本降超40%、排气污染物减超93%，较纯电船购置成本降30% [4] 香港市场潜力 - 香港凭借区位、航运枢纽及能源贸易网络优势，正成为醇氢电动非道路场景应用的前沿窗口 [4] - 截至2024年上半年，全球甲醇动力船手持订单已达242艘 [4] - 香港有望成为公司全球示范的首个样板市场 [5]

江铃汽车发布"蓝焰动力平台" - 江铃汽车发布全新动力品牌"蓝焰动力平台"，该平台基于极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术打造，旨在重新定义轻型柴油引擎边界 [2] 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡预售 - 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡开启全国预售，该车型针对城市圈运输需求定制打造，旨在解决用户续航忧虑问题 [4] 新能源中小VAN市场分析 - 新能源中小VAN市场销量快速增长，2024年销量达24.5万辆，同比增长47.2%，2019-2024年复合增长率50.2% [4] - 2025年1-2月销量3.1万辆，同比增长92.3%，中VAN比重2024年达88%，2025年1-2月略降至78.9% [4] - 新能源VAN市场企业可分为三类：A类（渗透率100%）、B类（渗透率30%-60%）、C类（渗透率低于25%） [6] A类企业研究-远程汽车 - 远程基于纯电动平台开发星享V6E和V5E，覆盖中小VAN市场，并推出V6E Plus和V7E丰富产品组合 [8] B类企业研究-上汽通用五菱 - 上汽通用五菱2024年前以传统燃油车为主，2024年推出五菱扬光成为销量冠军，2025年2月推出五菱之光EV主打多功能性 [10] "以旧换新"政策机遇 - 2025年汽车以旧换新政策补贴力度加大，传统燃油微客国四保有量超130万，新能源中小VAN运营成本更低且载货空间更优，企业可借此政策红利挖掘用户升级需求 [12] 轻商市场销量预测 - 2025年轻商市场预计销量282万辆，同比增长3.5%，电商消费增长将拉动城配物流需求，但国际经济不确定性和国内消费信心不足仍制约销量增长 [16]