日流水近600元，五年节省10万元，这款新能源物流车正重新定义城配行业的价值标准。9月16日，南京街头，10名资深城配司机展开了一场长 达12小时的收入极限挑战。这场赛事不同于传统的车辆性能测试，它没有封闭场地，没有预设路线，而是在真实运营环境中进行。选手们在南京市 内全境接单运营，面对商超补货、快递中转、建材运输等多类场景，以及坡道、非铺装路面、高峰拥堵等复杂路况。最终在这场高强度实战挑战 中，远程星享V7E凭借其出色的产品力，展现出极强的创富能力。 01 真实续航表现破解里程焦虑难题 在城配物流行业竞争日益激烈的当下，新能源物流车正逐渐成为司机群体实现增收、平台提升运效的关键工具，如何选择一辆真正以用户为中心、创新 颠覆性的产品至关重要。 有数据统计，中国市场新能源VAN类产品的保有量已超120万辆，今年1-5月中，新能源VAN类产品占比超40%，是当之无愧的城配物流主力，市场空间 巨大。但随之而来的挑战也频频出现，VAN类产品市场同质化问题显现，不同品牌之间产品的特征高度相似，同一品牌旗下不同车系之间呈现"套娃式"产品 矩阵。 面对市场机遇与产品挑战的矛盾，到底什么样的VAN能够真正读懂用户基因，引领全 ...

行业整体表现 - 2025年1-7月新能源商用车销量达45.3万辆 同比增长55% 渗透率突破23.5% 标志行业进入高速增长黄金拐点 [3] 公司市场地位 - 2025年8月以终端上险数突破12000辆 市场份额超20% 首次跻身油电全榜单前三强 [1] - 连续稳居新能源物流车榜首 并实现从新能源专榜向全市场主流跨越式进阶 [3] - 轻卡 微卡 小卡 轻客等全细分市场占据行业第一 成为全品类销冠 [1] - 海外出口量位居行业第二 在英国 西班牙 比利时 澳大利亚等市场取得销量第一 [5] 产品竞争力 - 超级VAN市占率高达55% 重卡与客车业务均创历史新高 [5] - 星享V7E上市两个月获15000+订单 拿下细分市场销冠 配备18项智能安全功能及2C超级快充技术 [8] - 星享V7E搭载51.4度电玄武电池 CLTC续航375公里 质保10年/80万公里 货厢7.5立方米 额定载重1.5吨 比同级多装350公斤 [10] - TCO测算显示星享V7E五年使用成本比燃油车节省10万元 [10] - 即将推出星智F3E小卡（65度电池/CLTC续航360公里/货厢13立方米）和星享V8E VAN车（货厢8.5立方米）强化产品矩阵 [10] 生态战略布局 - 2024年发布生态3.0战略 推动经销商 运营商 服务商三网融合 从制造型企业转向生态服务型公司 [12] - 构建五位一体全场景拥车解决方案 涵盖销售 保值购 易租购 车电分离 无忧租五种模式 [12] - 推出6大类30余小类软硬一体服务产品 包括慧充电 慧管车 慧e行等 覆盖补能 管车 通行 年审 换胎全场景 [14] - 布局二手车 再制造 回收利用等换车服务 实现用户拥车 用车 换车全周期闭环 [15]

行业洞察 - 福田汽车发布奥铃新能源矩阵产品，推出"车+桩+光+储+荷+智"闭环生态体系，解决物流用户购车流程复杂、续航焦虑与维保响应慢等痛点 [3] - 江淮汽车联合宁德时代成功联调全国首台巧克力换电商用车，换电时间150秒，计划下半年推出三款换电产品 [4] - 远程新能源商用车集团发布全新远程星享V7E，基于"第三代城市新能源轻型车平台" [6] 产品分析 - 纯电动轻卡市场呈现两极分化趋势，电量向110度以上大电量和80度以下分化，主销车型包括远程星智、欧马可智蓝和比亚迪T5 [9] - 纯电动小卡市场向60度以上大电量升级，主销车型为吉利远程星智F5E、开瑞小象X7、东风凯普特EV180 [11][14] - 微卡市场整体下滑14.7%，新能源渗透率仅1.2%，汽油动力下滑13.7% [13] - 轻客市场新能源渗透率超60%，货厢容积向7-8立升级，6立占比快速下降 [16][18] 销量预测 - 2025年轻商市场预计销量281万辆，同比增长3.1%，受电商消费增长、城配物流需求提升及新能源产品升级推动 [20] - 轻客市场纯电动份额已超60%，成为主力军，货厢容积升级趋势明显 [18] - 经济不确定性、房地产低迷及消费信心不足制约销量增长 [20]

国内新闻 - 截至2025年6月底全国机动车保有量达4.6亿辆其中汽车3.59亿辆新能源汽车3689万辆2025年上半年新注册登记机动车1688万辆[4] - 上半年我国对欧盟出口汽车零配件增长9.7%从欧盟进口大型客车变速箱和车用柴油机分别增长40.8%和65.2%[5] - 云南省启动鸿蒙智行购车补贴活动每台补贴3000元资金规模有限先到先得[6] - 上汽MG名爵新MG4在南京生产基地量产下线搭载MG×OPPO智行车机互联系统将于8月正式发布[7][8] - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T官宣命名将首发仙踪绿车色和全新星云尾灯计划今年秋季上市[9] - 宝马与中国科技企业Momenta合作开发面向中国市场的智能驾驶辅助解决方案聚焦本土化创新[10] - 比亚迪计划将沙特业务规模扩大两倍目前在当地开设3家展厅计划到2026年下半年新增7家[11] - 广汽国际向墨西哥VEMO交付400台AION ES电动汽车[12][13] 国外新闻 - 6月全球电动汽车及插电式混合动力汽车销量同比增长24%达180万辆中国和欧洲市场增长显著美国市场下降1%[15] - 本田与日产计划联合开发下一代汽车通用操作系统目标2030年前推出新车型以追赶中国和美国竞争对手[16] - 通用汽车与LG新能源将升级田纳西工厂生产低成本磷酸铁锂电池预计2027年末启动商业化生产[17] - SK on美国佐治亚州电池工厂12条生产线全面投产日产量较去年同期增长超三倍[18] 商用车 - 远程星享V7E在华中地区重磅发布吉利远程河南科荣生态中心开业提升品牌在河南地区影响力[20] - 比亚迪2025年上半年新能源客车出口2082辆同比增长45%成为全球新能源客车出口销量冠军[21] - 安徽太和县将道路运输从业人员从业资格证延续至63周岁成为全国首个落实该政策的县区[22][23] - 法士特通过智能制造能力成熟度四级认证成为陕西省汽车行业首家达到该水平的企业[24]

政策法规 - 六部委推动充换电设施建设，完善船舶燃料加注作业和安全监管体系，加快制定充电设施建设标准，鼓励新能源船舶优先靠离泊[8][9] - 重庆加强公路货物运输超限超载治理，明确超限超载定义及治理原则，自2025年9月1日起施行[11][13] - 上海发布用户侧虚拟电厂建设方案，目标到2027年实现智能充换电站接入虚拟电厂规模180万千瓦，实测可调能力50万千瓦[15][16] 市场洞察 - 2025年5月国内新能源商用车销量7.3万辆，同比增长47.3%，渗透率提升至25.97%[25][26] - 新能源中重卡5月销量15571辆，同比增长184%，渗透率达22.69%，纯电产品为主流[30][31] - 卡车新能源渗透率全面提升，客车中大中客渗透率下滑至42.94%[27][29] 企业监测 - 三一集团推出江山SE636电动重卡，搭载636度电电池，续航500公里，支持800V高压快充，30分钟充电至80%[34][37] - 远程新能源发布星享V7E，售价7.99万起，搭载51.4kWh电池，续航375公里，支持2C液冷超充[38][39] - 庆铃汽车推出庆铃铃坤纯电轻卡，搭载宁德时代天行电池，续航500+公里，15分钟快充[40][42] - 国芯科技发布全球首款48V安全气囊点火芯片CCL1800B[36]

新能源VAN车市场现状 - 新能源VAN车市场产品同质化严重且价格竞争激烈[1] - 中国市场新能源VAN车保有量已超120万辆，行业进入"后百万时代"[10] 远程新能源商用车产品布局 - 公司VAN车系列实现6-13方场景全覆盖，包括6方"超值VAN"、7-8方"超能VAN"、8-13方"超级VAN"[5] - 全新远程星享V7E上市后定价7.99万元（原预售价8.99万元），提供10000元创富基金补贴[5] - 基于第三代城市新能源轻型车平台同期开发星享V8E（货厢8.5方/续航460km）和星智F3E（货厢13方/续航350km）[21] 远程星享V7E核心优势 空间设计 - 采用前驱设计提升空间利用率，标轴版货厢容积7.5方（同级多0.5方），内长2870mm/内高1475mm[6] - 轮包间距1251mm，配备1100mm双侧滑门（同级最大开度）和500mm低货台[6] 性能参数 - 额定载重1.5吨（同级最强），单胎承重超1吨[13] - 电驱系统峰值扭矩220N·m，80km/h满载刹停距离28.31m[13] - 搭载51.4kWh玄武电池，CLTC续航375km，百公里电耗13.8kWh（行业最低）[13] - 支持15分钟快充（30%-80%电量），实现"充电10分钟续航2小时"[13] 智能化与舒适性 - 配备12.3寸中控屏、Speech AI语音大模型、数字钥匙及远程控制功能[16] - 怀挡设计+贯通式座椅可秒变卧铺，全车15处储物空间含45L隐藏储物区[16] - 集成方向盘加热/座椅通风/外放电等乘用车配置[16] 安全技术 - 笼式车身顶压承受45000N·m，电池防水防撞抗针刺达2-4倍国标[17] - 主副驾双气囊+预警限力安全带，通过全球最严碰撞测试[17] - 玄武电池提供10年/80万公里质保，配备18项驾驶辅助功能[17] - 云控平台实现1.5亿次风险提示，出险频度降20%/赔付率降30%[17] 商业模式创新 - 推出"销售/保值购/易租购/车电分离/无忧租"五位一体拥车模式[19] - "易租购"支持零门槛拥车，提供租售回购/车电分离等灵活方案[19] 市场拓展战略 - 星享V7E推出货运版（盲窗）和5-9座客运版（明窗），兼顾左舵/右舵设计[21] - 公司新能源商用车累计销量突破40万台，从30万到40万仅用11个月[23]

产品创新 - 远程星享V7E以"真能装、真能跑、真安全、真好开"四大核心优势直击市场痛点，通过底层技术架构创新与能源路线突破为行业开辟价值升维之路[1] - V7E提供7.5方超大货厢容积（同级产品仅6-7方），配合195高承载轮胎与高集成电驱系统实现1.5吨同级最强额载，解决空间与承载平衡问题[3] - 搭载51.4kWh玄武电池实现CLTC工况375公里续航，2C液冷超充技术实现"充电10分钟续航2小时"，百公里电耗13.8kWh[3] - 配备18项智能配置，包括行业首发PEB系统可自动刹停碰撞风险，未来全球版将搭载双Orin 500TOPS算力平台支持L4级智驾[4] 技术架构 - 采用"一体化集成+定制"的玄武动力系统，集成AI能效管家智能切换动力模式，覆盖城配及城际运输场景[3] - 基于GXA-M数智架构实现动力/制动系统灵活搭配，为无人货仓、旅居车等场景预留扩展空间[6] - 架构具备跨域融合能力，可结合AI技术优化能量管理策略，推动商用车向智能移动终端进化[6] 能源战略 - 提出"醇氢+电动"双路线战略，弥补纯电车型在能量密度、寒区适应性等短板[5] - 醇氢电动路线依托吉利甲醇技术积累，在购置成本和使用成本方面具备显著优势[5] - 双路线实现"宜醇则醇、宜电则电"的场景覆盖，为全场景新能源化提供可行路径[5] 平台协同 - VAN家族共享吉利乘用车安全技术、轻量化技术及智能技术，以乘用车标准提升商用车品质[5] - 玄武黄金动力链、玄武电池、醇氢电动构成核心技术体系，形成差异化竞争优势[5] - "乘商协同"理念颠覆传统商用车开发模式，实现技术资源的高效整合[5]

2025国际汽车及供应链博览会（香港） - 远程新能源商用车携多款车型亮相，包括远程超级VAN、远程星享V7E、远程星智H9E、远程星际U12M [2] - 开展首日完成千台超级VAN订单首批交付，车辆将作为新能源出租车投入香港市场 [2][3] - 远程超级VAN多功能版发布，战略客户新科发展（国际）有限公司接收首批车辆 [2][5] 新能源商用车技术应用 - 远程超级VAN交付标志着新能源商用车技术在香港绿色交通转型中的实际应用 [3] - 香港运输业碳排放占总量的20%，是第二大碳排放源，新能源车推广将加速碳中和目标实现 [3] - 香港计划2050年前实现所有公共巴士和的士零排放 [3] 远程超级VAN的市场影响 - 超级VAN将降低香港的士车队运营成本，提升服务质量，并助力减碳 [5] - 超级VAN已蝉联新能源轻客月销量8连冠，并在新能源宽体轻客细分市场月销量12连冠 [9] - 超级VAN在海外市场广受赞誉，精准适配当地环境需求 [9] 远程星享V7E产品亮点 - 星享V7E补全远程6-13.2方量产品矩阵，货厢空间达7.5方，内长2870mm同级最长，内高1475mm同级最高 [8][9] - 具备三大核心优势：大空间、51度大电池续航、中国VAN家族设计 [8] - 远程星享V6E已连续多月细分市场销量冠军，远销韩国、土耳其等市场 [9] 甲醇循环经济与醇氢电动技术 - 吉利控股展示甲醇循环经济，覆盖二氧化碳捕集、甲醇制备、运输、加注及车辆全生态链 [11] - 星际醇氢电动城间客车U12M专为香港市场打造，符合右舵法规，适应高频班次、高里程等场景 [13] - 醇氢电动移动充电解决方案支持24小时不间断供电，可同时为4辆电动车充电 [13] 远程全球化战略与香港市场布局 - 远程正式进入香港市场，星智H9E轻卡已投入运营，超级VAN交付及U12M试运营加速燃油车替代 [15] - 香港电动车数量5年内增长7倍至超10万辆，但补能基础设施建设滞后 [13] - 香港作为国际枢纽，将成为远程输出"中国新能源方案"的重要窗口 [10]

中国新能源VAN市场概况 - 中国市场新能源VAN类产品保有量已超120万辆，2023年1-5月新能源VAN类产品占比超40%，是城配物流主力[3] - 行业面临同质化挑战，不同品牌产品特征高度相似，同一品牌车系呈现"套娃式"矩阵[3] 远程新能源商用车产品布局 - 远程星享V7E定价7.99万元，定位7-8方市场，补全远程星享V6E（6方）与远程超级VAN（8.2-13.2方）之间的产品矩阵[1][8] - 远程星享V6E工况续航200-330km，创下连续多月细分市场销量冠军，远销韩国、土耳其等市场[7] - 远程超级VAN上市后蝉联新能源轻客月销量7连冠，新能源宽体轻客细分市场月销量11连冠，2023年1-4月市占率达65.7%[7] 远程星享V7E产品优势 动力与续航 - 搭载51.4kWh玄武电池，CLTC工况续航375公里，未来将拓展至460公里[11] - 百公里电耗低至13.8kWh，采用AI能效管家及多模式能量回收技术[11] 装载与智能化 - 货厢内长2870mm（可拓展至4100mm），内高1475mm，同价位最大7.5m³货厢容积[13] - 标配270°磁吸尾门+1100mm侧滑门+500mm超低货台，提升装卸效率[13] - 配备12.3寸中控屏、吉利乘用车同款芯片，支持Speech AI语音大模型及远程控制功能[13] 安全与生态 - 玄武电池通过2-4倍国标测试，提供10年/80万公里质保，整车经历2100+项测试及500万公里耐久验证[15] - 云控平台实现160万+次主动干预，1.18亿次风险提示，出险频度降20%，赔付率降30%[15] 商业模式创新 - 推出"销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租"五位一体拥车模式[16] - 联合滴滴货运、地上铁、电小二推出场景专属车型，覆盖平台、运营、换电生态[18] - 提供7大购车权益包括三电终身质保、慧管车、慧充电等全场景服务[18]

新能源商用车市场动态 - 2025年5月新能源轻卡销量达17,180辆，同比增长75%，渗透率提升至26.09% [6] - 1-5月累计销量中，远程汽车以16,228辆位居榜首，广东地区占比最高 [6] - 远程星智车型销量同比增长128%，持续领跑轻卡车型榜 [6] - 新能源轻卡CR10集中度达76%，插电混动占比7%，燃料电池占比0% [7] 政策与法规 - 工信部推动制造业计量创新，目标2027年前突破100项关键计量技术，研制100台计量标准器具，培育50家仪器仪表优质企业 [17][18] - 湖南省发布氢能产业三年行动方案，提出五大发展模式，包括创新驱动、龙头引领和政府引导 [8][9] - 泉州市对年节能量超300吨标准煤的技改项目给予最高500元/吨补助，单个项目上限50万元 [11] - 温州市拟修订充换电设施补贴政策，分乡村建设（按千瓦容量）、乡村运营（数据接入监管平台）、城市建设三类补贴 [13] 企业产品与技术进展 - 远程星享V7E发布，货厢容积7.5立方，载重1.5吨（较竞品高350kg），续航覆盖375-460公里 [21] - 福田奥铃推出新能源生态体系"车+桩+光+储+荷+智"，覆盖城际至末端物流全场景 [22] - 东风柳汽乘龙弹威5重卡搭载800V高压平台，双驱1,209马力，支持兆瓦快充（10%-80%仅30分钟），冬季续航提升15% [29] - 奇瑞商用车零米轻卡聚能版140度产品上市，采用单包电池技术，满趟节电10度 [28] 供应链与战略合作 - 东软睿驰与宁德时代子公司时代智能合作，NeuSAR OS适配70余款车规芯片，覆盖底盘控制等关键场景 [33] - 宁德时代与香港大学共建零碳未来创新中心，联合制定国际电池碳足迹标准，探索虚拟电厂等应用 [33] - 一汽解放向招商港口交付185台新能源牵引车，采用车电分离模式 [31] - 江淮新能源轻卡交付鲜生活冷链100台，配备三电系统与智能温控，服务乳品冷链运输 [27] 海外市场拓展 - 福田汽车向马达加斯加交付312辆客车，适配高温多雨气候，搭载防腐蚀车身技术 [32] - 安凯客车出口吉尔吉斯斯坦120台新能源客车，沿丝绸之路布局中亚市场 [33] - 福田欧辉BJ6122高端旅游客车批量交付福建泉州闽兴旅游，提升区域旅游客运品质 [33]