来源：中国青年报 近日，经北京市东城区人力资源和社会保障局认定，杨龙无人机装调检修技能大师工作室成为区级技能 大师工作室。杨龙目前正带领工作室4名年轻的无人机装调检修工一起破解无人机教育行业痛点："市面 上很多无人机检修实训设备只能模拟简单故障、适配机型单一，我们想打造一款'零基础也能快速上 手'的智能平台。" 该工作室创新采用"北京研发+江苏测试"的两地联动模式。"北京侧重技术攻坚，江苏有专属飞行场地保 障实操验证。"杨龙介绍，2026年计划推出4至5款新设备，持续填补无人机教育行业技术空白。 "目前，无人机维修行业的问题很多。虽然厂家提供了售后维修服务，但大多只有1年保修期，维修成本 相对较高，特别是摔机后的无人机要返厂维修，可能要等1个月。"杨龙说，"很多客户来找我解决无人 机维修的各种难题，送来的无人机，很多都摔得惨不忍睹。只能仔细排查，看哪个设备还能使用，哪些 部位需要修复，哪些只能换掉。排查后还需反复测试、调控，稳定性是最关键的一个测试步骤，稍有差 池都会影响到无人机的稳定飞行。" 中国民航局发布的数据显示，2025年中国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿 元。相比之 ...

行业宏观背景与市场数据 - 国家“十五五”规划建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展，并加强低空等新兴领域国家安全能力建设 [2] - 2025年全国实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [2] - 中国民航局数据显示，2025年中国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [4] - 随着顺丰、京东等无人机物流配送应用试点进入常态化运营，对无人机装调检修工的需求日益增长 [6] 无人机装调检修职业与人才现状 - “无人机装调检修工”于2020年被纳入国家职业分类大典，并被北京市、深圳市等多地人力资源和社会保障局纳入紧缺职业目录 [3] - 专业调试和检修人员培养速度相对滞后，无人机调试检修人员成为就业市场的“香饽饽” [4] - 目前职业本科、高职和中职的无人机相关专业设置与教学，与产业需要的技能人才体系不匹配，存在教学设备、实训场景有限及师资力量不足的问题 [6] - 随着低空经济发展，无人机装调检修工培训将成为无人机制造厂商竞争的领域，仅掌握简单维修技能的工人难以胜任挑战性工作 [6] 行业痛点与市场需求 - 无人机维修行业存在售后保修期短（通常仅1年）、维修成本高、返厂维修周期长（可能需1个月）等问题 [4] - 市面上很多无人机检修实训设备只能模拟简单故障且适配机型单一，存在教学设备空缺的行业需求 [2][3] - 用户存在自行组装零件导致与无人机系统部件适配度低、控制手感不佳等问题，需要专业调试检修 [5] 公司业务与技术创新 - 杨龙无人机装调检修技能大师工作室由北京康鹤科技有限责任公司设立，致力于破解无人机教育行业痛点 [2] - 工作室聚焦研发智能化故障检修实训平台，采用混合现实、数字孪生等前沿技术，旨在让零基础学员快速掌握核心技能 [3] - 工作室创新采用“北京研发+江苏测试”的两地联动模式，北京侧重技术攻坚，江苏提供专属飞行场地保障实操验证 [3] - 公司计划在2026年推出4至5款新设备，以持续填补无人机教育行业的技术空白 [3] - 工作室代表杨龙的日常工作包括无人机维修与调试，例如快速修复因摔落导致镜头脱落、线路断裂的无人机，并调试组装零件以提升适配度 [5]