项目概况与核心观点 - 双柳长江大桥是武汉市第十二座长江大桥，主线全长35.043公里，连接武汉市新洲区与鄂州市，已顺利通过交工验收 [4] - 大桥建设以“共抓大保护，不搞大开发”为原则，在方案设计与施工中高度重视保护长江生态环境与生物多样性，被评价为既是工程技术的标杆，也是生态环保的标杆 [4] - 大桥通车后，将使武汉新洲至鄂州的通行时间从90分钟缩短至5分钟，为长江中游城市群一体化和武汉都市圈高质量发展提供支撑 [9] 生态保护设计与创新 - **为鸟类保护创新设计**：为减少对涨渡湖湿地自然保护区（位于东亚-澳大利西亚候鸟迁徙通道）鸟类的影响，设计团队多次修改方案，最终决定在北岸接线增加一道弯，使桥梁尽可能远离湿地，此举增加了造价成本 [5] - **建设全封闭式声屏障**：在靠近候鸟迁徙通道的桥面上，建设了长400米、高6.38米、横跨34米的全封闭式声屏障，这在长江桥梁建设中尚属首次 [4][5] - **声屏障效果显著**：声屏障采用预制构件编号拼装，在候鸟迁徙前安装完成，使外部噪声白天控制在50至55分贝，夜间控制在40至45分贝，相当于为鸟类戴上“降噪耳机” [5] 施工技术与江豚保护 - **采用“一跨过江”设计**：主桥采用单跨钢箱梁悬索桥设计，无需在江水中打桩，南北引桥均在陆地施工，完全避开水中作业，以保护下游约2公里处频繁出没的长江江豚 [6] - **优化施工时序与工艺**：栈桥等基础设施抢在枯水期架设，避开江豚等水生生物活跃高峰期；主桥钢箱梁在工厂分节段制造后运至桥下吊装，高空焊接接缝，避免了施工对江水的扰动 [6] - **智能与环保施工措施**：主塔施工使用全封闭的一体化智能筑塔机，将噪声、扬尘封闭在内；钢筋部品工艺转移至远离长江的封闭厂房；施工现场设围挡隔音、车辆禁鸣；在猫道布设吸油棉防止油污污染江水 [7] - **保护成效显著**：据中国科学院水生生物研究所调查，大桥长江段的长江江豚种群已从2022年开工时的五六头，稳定增长至约20头 [8] 环保设施与污染防控 - **设置桥面径流收集系统**：在主桥及经过的敏感区域共设置了25套桥面径流收集系统，该系统连接流量智能监测装置，可自动识别流体 [9] - **实现污水分类处理**：系统能区分雨水油渍与泄漏污染物，前者进入隔油雨水池沉淀后排出，后者进入事故池，由有资质的单位处理，解决了污水直排和危险化学品事故径流自动识别的技术难题 [9]

项目背景与目的 - 项目针对扬中一桥、二桥、三桥3座特大型跨江桥梁增设桥面径流收集系统 [1] - 核心目的是防范桥面污染流入长江，保障饮用水水源安全 [1] - 项目是落实省级部门对跨越长江、饮用水水源保护区等重要敏感水体桥梁防护设施排查整治的举措 [1] 系统技术方案 - 系统是为桥梁量身打造的集收集、暂存、处置于一体的智能化收集系统 [1] - 通过在桥面两侧下方纵向铺设排水管，将原本散排的桥面径流雨水或污水引入桥梁两端应急池 [1] - 未发生事故时，雨后通过应急池正常流排；发生危险品泄漏事故时，危险品被引入应急池存储并转运至化学品处理厂处理 [1] 项目意义与影响 - 项目是镇江对“生态优先、绿色发展”理念的具体实践 [1] - 项目是对公共环境风险防控体系的一次有力加强 [1] - 工程实施后将极大提升镇江应对跨江桥梁突发环境事件的能力，为长江饮用水水源安全增添坚实屏障 [1]