无人机培训行业现状 - 无人机"飞手"执照成为行业关键入场券 2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定需持证飞行 使得执照价值陡增 [1] - 全国登记在册的无人机执照培训机构已超过2600家 政策红利催生大量机构涌现 [1] - 培训机构收费差异显著 低价班5000-7000元 高价"包就业"班达两万元 部分机构推出3万元大师班和9-19万元高阶执照套餐 [3][5] 培训机构商业模式 - "包就业"承诺存在水分 实际多为短期项目派遣或偏远地区基础作业 如无人机吊运和农业喷洒 [3] - 部分机构将"开办培训机构"作为新赛道 提供资质代办 空域审批 教员派遣等一站式创业解决方案 未获批文即可提前招生 [6] - 社交平台营销成为关键获客渠道 机构提供"招生运营方案"模板 鼓励代理模式轻资产运作 [6] 行业乱象与风险 - 就业合同存在不利条款 如两年内未考取执照不退费 将实习纳入就业范畴 免除机构责任 [4] - 资质挂靠现象普遍 专家建议核查CAAC或AOPA认证 优先选择具备"培训+考点"双资质的机构 [7] - 教员岗位急缺 部分机构允许当期合格学员直接上岗任教 存在教学质量隐患 [5][6] 市场潜力与职业发展 - 无人机应用场景广泛 包括吊运 农业喷洒等 吸引大量求职者进入考证大军 [2] - 高阶执照如"双机长执照"和教员执照可提升就业竞争力 但需投入3-19万元高额培训费用 [3][5] - 执照仅是入门门槛 实际作业需积累空域规则 气象判断等实操经验 与汽车驾照类似存在新手期 [7]

政策法规 - 民航局印发《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》，将于2024年7月1日起施行 [1] - 特定类和审定类合格证持有人需制定事件信息管理程序并指定专人负责 [1] - 拥有50架及以上中型和大型无人机的开放类合格证持有人需执行信息管理要求 [1] - 拥有10架及以上大型无人机的开放类合格证持有人需执行信息管理要求 [1] 报告要求 - 事发相关单位和人员需按规定如实报告事件信息，禁止瞒报、谎报或迟报 [1] - 民航局鼓励个人通过中国航空安全自愿报告系统（SCASS）提交安全隐患报告 [1] - 报告途径包括网上填报、微信公众号和电子邮件三种方式 [1]

武汉市公安局治安支队近日发布重要提醒，自5月29日起，《武汉市民用无人驾驶航空器安全管理暂行 办法》将正式施行。民用无人驾驶航空器若未进行实名登记擅自开展飞行活动，将按相关法律法规给予 最高2万元罚款。这一举措旨在规范无人机使用秩序，保障空域安全与公众权益。 ...

为了让市民更好地了解该《办法》，长江日报记者5月19日采访了武汉市公安局治安管 理支队（以下简称市治安支队）相关负责人。 公开征求意见，《办法》几易其稿 今年，"低空经济"再次被写入国务院政府工作报告，表述从去年的"积极打造"变为"安 全健康发展"，更加凸显了安全发展的重要性。 当前，民用无人驾驶航空器已广泛应用于社会各行各业并融入群众日常生活，其在促进 经济社会发展、丰富人民群众生活的同时，带来了"黑飞"扰航、失控伤人、偷拍侵权等问 题。 无人机所有者必须实名，飞手不得"酒驾"……5月29日，我市将正式实施《武汉市民用 无人驾驶航空器安全管理暂行办法》（以下简称《办法》），为民用无人机施划"跑道"。这 是武汉市第一部民用无人驾驶航空器安全管理工作规范性文件。 《办法》规定：无人机要实名登记；安装螺旋桨防护装置；不得窥探国家秘密；不得侵 犯其他人合法权益；飞手不得在喝了酒精饮料后操纵无人机；市公安局为无人机公共安全管 理部门；市交通运输局、经济和信息化局、发展和改革委员会、应急管理局等部门按职责进 行管理等。 《办法》规范了我市民用无人驾驶航空器的生产、销售和使用，确立了安全有序、服务 发展、分类管理、协同高 ...