行业大会概况 - 2025汽车大数据应用产业大会暨中国汽车工程学会汽车大数据应用分会成立大会于5月28-29日在北京亦庄举行，主题为"数智驱动 擎启新章" [1] - 参会人员包括政府机构、整车企业、零部件供应商、科研院所等300余名代表，共同探讨数据驱动下汽车产业变革路径 [1] 重要成果发布 - 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会正式成立，孙逢春院士当选主任委员，秘书处设在北京理工大学 [3] - 分会委员会涵盖整车、零部件、能源、保险、通信等领域专家，致力于推动汽车大数据确权、标准体系建设及技术应用落地 [3] - 分会已牵头制定《典型应用场景汽车大数据分类分级指南》团体标准 [3] - 大会同步启动《汽车大数据技术发展报告》与《中国新能源汽车大数据研究报告（2025）》，前者提出5-10年技术路线，后者新增低温区域车辆表现、插混车型增长动因等研究内容 [4] - 2025中国数字汽车大赛启动，该赛事已覆盖国内外近千所高校的4万名学生 [4] 产学研协同发展 - 北京理工大学将依托分会平台深化产学研协同，强化数据标准建设，培养复合型人才 [4] - 清华大学教授曲小波提出需建立统一低空交通数据标准以推动eVTOL商业化 [8] - 厦门金龙正从商用车制造商转型为智慧交通系统解决方案提供商 [8] 技术应用与挑战 - 孙逢春指出交通与能源系统深度融合是绿色低碳转型重要路径，但面临数据交互方式不统一、数据质量难把控等技术难点 [5] - 大数据在车辆能量管理、车路云协同管控、车网互动等场景有重要应用趋势 [5] - 比亚迪呼吁推动跨行业合作解决数据孤岛与安全难题，构建数据闭环 [8] 地方政府支持 - 北京亦庄加快建设3000平方公里高级别自动驾驶示范区，构建统一汽车数据底座 [8] - 亦庄设立数据基础制度先行区，推出专项政策加速汽车大数据汇聚与应用创新 [8]

行业趋势与政策 - 汽车大数据正驱动产业技术革新与跨界融合，聚焦电动化、智能化、网联化转型中的核心作用 [1] - 交通与能源系统的深度融合成为绿色低碳转型的重要路径，但面临数据交互方式难统一、多维数据质量难把控等技术难点 [2] - 行业需联合突破海量数据规模与计算瓶颈、跨领域协同适配性差、数据安全隐患等问题 [2] 技术与创新 - 智能网联汽车技术体系需厘清技术边界并提出测试评价的实践路径 [2] - 高校将依托分会平台深化产学研协同，强化数据标准建设，培养复合型人才，构建跨界大数据生态圈 [1] - 汽车大数据在消费者运营、品牌管理、产业咨询等领域有广泛应用潜力，可提升中国汽车品牌的国际话语权 [2] 企业实践 - 厦门金龙从商用车制造商转型为智慧交通系统解决方案提供商，在数智战略、产品、运营、制造领域取得成果 [3] - 中国汽车工程学会与新能源汽车国家大数据联盟联手打造中国数字汽车大赛，2024年正式纳入中国大学生方程式系列赛事 [1] 研究成果与活动 - 大会同步启动《汽车大数据技术发展报告》与《中国新能源汽车大数据研究报告（2025）》 [1] - 中国汽车工程学会汽车大数据应用分会成立，聚焦关键技术攻关、标准体系构建及生态协同创新 [1]