募集资金基本情况 - 公司于2022年7月首次公开发行A股19,873,334股，每股发行价30.56元，募集资金总额607,329,087.04元，扣除承销保荐费用59,346,985.18元及其他发行费用38,522,201.86元后，募集资金净额为509,459,900元 [1] 募集资金使用进度 - 截至2025年6月30日，募集资金承诺投资总额50,945.99万元，实际已投入25,009.28万元，整体投入进度约49.1% [5] 项目延期安排 - 汽车维修保养设备生产基地项目预定可使用状态日期从原计划延期至2026年8月31日 [5][7] - 汽车零部件制造项目及研发中心与信息化项目预定可使用状态日期从2025年8月31日调整为2027年8月31日 [1][5] 募集资金用途变更 - 从研发中心与信息化项目变更7,500万元募集资金投向汽车零部件制造项目 [1][8] - 变更后汽车零部件制造项目募集资金投入额从7,524.14万元增至15,024.14万元 [14] - 研发中心与信息化项目募集资金投入额从10,927.14万元减至3,427.14万元 [16] 项目具体实施情况 - 研发中心与信息化项目截至2025年6月30日累计投入1,559.24万元，未使用资金9,367.90万元 [7][12] - 汽车零部件制造项目截至2025年6月30日累计投入1,029.63万元，未使用资金6,494.51万元 [8][12] - 汽车维修保养设备生产基地项目第一期厂房已于2024年下半年投入使用，第二期厂房建设中 [9] 变更及延期原因 - 研发中心项目延期因配套基建工程量大、市场需求变化导致研发布局调整、子公司及跨境电商业务增加导致信息化系统复杂度提升 [9][10] - 汽车零部件制造项目延期因增加泰国实施主体及地点需调整建设方案 [10] - 资金用途变更因需加强泰国汽车零部件产能建设以应对国际贸易环境变化 [8][12] 全球化战略布局 - 公司在泰国建立生产基地以完善全球化产能布局，应对国际贸易保护主义及摩擦 [12] - 泰国是东南亚汽车产业中心，长城汽车、上汽集团、比亚迪等车企已在泰建立生产基地 [13][17] - 东南亚地区是"一带一路"重要节点，泰国签署多项自贸协定，成为国际采购重点目的地 [16] 项目实施规划 - 汽车零部件制造项目将在泰国罗勇府购置土地及厂房，建设年产650万件/台的生产能力 [14] - 研发中心与信息化项目实施范围扩大至控股子公司普克科技及泰国生产基地 [2] - 增加常润泰国作为多个项目的实施主体，并增加泰国罗勇府工业园作为实施地点 [4] 审议程序 - 部分募集资金投资项目延期及变更事项已通过第六届董事会第五次会议及监事会第五次会议审议 [1][20] - 变更部分募集资金投资项目事项尚需提交股东大会审议批准 [1][20]