循着航道，集装箱轮缓缓靠近厦门港东渡港区码头泊位，海事部门实时跟踪船舶动态，提供信息服务，海关正对集装箱舱单、报关单进行审核，第一时间下 达查验指令。而根据各部门反馈的船舶参数，港口开始调度拖轮、指挥吊机，准备开展作业。 "十五五"规划建议提出，坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，健全一体衔接的流通规则和标准。锚定这一方向，福建交通运输部门不断打破信息壁 垒，持续推动跨部门、跨领域数据共享，构建起高效畅通的海上物流通道。 "单一窗口"畅行蓝海 释放口岸数智新动能 中国厦门外轮代理有限公司班轮部船务科副经理 魏巍：进港的手续都已经申报完成，船舶一靠好就可以马上开工。 这份轻松，是魏巍五年前难以想象的。他告诉记者，过去每艘船进港申报需要"多处跑、反复交"，现在厦门上线了海上运输"单一窗口"，通过一次性证书备 案功能，每天三四艘船的申报工作几分钟就能完成。 中国厦门外轮代理有限公司班轮部船务科副经理 魏巍：只要进行一次报备，通过审核之后，每个航次来都可以复用这个数据，五到十分钟就可以申报结 束。 "数据跑路"替代人工跑腿，背后是跨部门的数据壁垒被彻底打通。屏幕上，海上运输"单一窗口"覆盖了一艘船舶进出港的全流程 ...

船舶融资租赁与所有权过户 - 厦门良运船务有限公司在还清船舶融资租赁款项后，需办理船舶所有权过户，但过户流程要求注销并重新申请多达36本证书[1] - 船舶所有权变更的传统办理时限长达28个工作日，部分证书互为前置，必须逐项办理[1] - 载重2.1万吨的“新隆运85”轮停航一天的成本约为4万元，包括租金、船员工资等，停航一个月将造成数十万元损失[1] “不停运办证”服务创新 - 厦门海事局、水运、船检三个部门联合厦门自贸片区管委会推出“不停运办证”服务，通过联合办证平台实现船企一次提交材料，各部门证书同步办理、同步出证[2] - 该服务允许企业选择船舶靠岸装卸或维修的时间同步办证，将办证时间压缩70%[3] - 该服务已为89艘船舶办理业务，有效解决船舶转籍停运等待时间长、成本高的问题[3] 厦门自贸片区贸易便利化措施 - 厦门自贸片区启用国际贸易“单一窗口”，极大缩短货物申报和验放时间[4] - 从“单一窗口”升级的大数据服务中心，服务功能已扩展到物流、金融、税务、政务等多个领域[4] - 片区率先构建海陆空多式联运体系，运营3条国际货运干线，航线通达46个国家和地区的145座港口[4]