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东安动力:伴随销量提升 公司毛利率将有所改善
证券时报网· 2025-06-11 21:46
公司业务与产品平台 - 公司拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台 [1] - 产品包括M、N、D系列发动机和AT、DHT变速器,为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供动力总成一体化解决方案 [1] - 基于AT技术开发的混动专用变速器(DHT)搭载郑州日产FrontierPro车型,预计年内上市 [2] - 正在开展甲醇、氢燃料等清洁能源发动机的研发 [2] - 增程动力系统研究院建设项目已基本完成建设,正在办理竣工手续,将提升研发硬件水平和能力 [2] 财务与经营数据 - 2025年一季度实现营业收入9.94亿元,净利润372.90万元,同比实现扭亏 [1] - 1-5月销售发动机超过25万台,较上年同期增长35.38%,上半年预计完成30万台 [3] - 2025年经营目标为整机销售60万台,实现营业收入52亿元 [3] - 毛利率较低主要受行业竞争激烈和2024年折旧摊销较大影响,将通过内部挖潜、供应商谈判等途径改善 [4] 市场开发与客户情况 - 新获取26家企业的51项新市场《定点协议》,生命周期内总销量预计150万台 [1] - 发动机主要供应长安汽车,6AT主要面向海外市场(年8-10万台),8AT主要匹配江淮汽车、江铃汽车等 [3] - 商用车领域主配车厂为福田汽车 [3] - 增程产品目前主要匹配东风岚图,下半年将有多款匹配公司增程器的新车型上市 [3] - DHT产品主要匹配郑州日产,正在逐渐上量 [3] 产能与生产情况 - 现有产能本部30万台,东安汽发44万台,能够满足现有订单需求 [2] - 后续将根据订单情况改造生产线,通过技术改造和提高班次(目前单班10小时)增加产能 [2] - 汽车与发动机匹配周期一般为一年半至两年,车厂定点后不会轻易变更发动机 [3]
东安动力:与众多造车新势力建立合作 开展甲醇、氢燃料等清洁能源发动机研发
证券时报网· 2025-05-21 17:51
公司业绩与经营情况 - 2025年第一季度实现营业收入9 94亿元,净利润372 90万元,同比扭亏为盈 [1] - 1-4月销售整机20 33万台,同比增长36 14% [2] - 新获取26家企业的51项新市场《定点协议》,生命周期内总销量预计150万台 [1] - 通过新产品上量、全员价值创造活动(制造降本、采购降本等)以及与东安汽发协同效应改善盈利能力 [1] 产品与技术布局 - 拥有三大发动机产品平台(自然吸气、增压直喷、新能源增程动力)和三大变速器产品平台(手动变速器、自动变速器、DHT) [1] - 增程动力系统研究院建设项目基本完成建设,将提升研发硬件水平 [2] - 基于AT技术开发的混动专用变速器(DHT)将搭载郑州日产FrontierPro车型,预计年内上市 [2] - 正在开展甲醇、氢燃料等清洁能源发动机的研发 [2] 行业趋势与市场定位 - 2024年我国插混车型累计销售514 1万辆,同比增长83 3%,占新能源汽车销量比例达40% [3] - 判断未来5-10年新能源(特别是插混车型)是汽车行业主要发展方向 [3] - 公司插混产品(增程器、混动发动机及混动专用变速器)布局符合行业趋势 [3] - 作为国内最早开发增程器的企业,与众多造车新势力合作,2025年将有多款匹配公司增程器的车型上市 [2] 毛利率与成本控制 - 一季度产品毛利率下降主要受行业竞争、新能源转型、生产线折旧增加及新会计准则调整影响 [2] - 通过市场开拓(定点客户批量生产)和全面价值创造活动(制造降本、供应商降价)改善盈利能力 [2]