铁路网络建设成果 - “十四五”期间，烟台市重大铁路工程建设加快提速，构建起“两横一纵”高速铁路网络，其中“两横”是莱荣高铁和潍烟高铁，“一纵”是既有的青烟威荣城际铁路 [1] - 2023年12月莱荣高铁通车运营，贯通莱阳、海阳两市，成为胶东半岛南部沿海地区主要客运通道 [1] - 2024年10月潍烟高铁正式运营，结束了龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史 [1] - 随着两条高铁通车，烟台铁路总里程跃升至884公里，其中高铁里程达到460公里，实现县县通高铁 [1] 高铁运营与客运情况 - 2024年，通过争取支持增加了潍烟高铁停靠班次，部分班次实现站站停、公交化运行 [2] - 潍烟高铁沿线各站停靠车次较高铁开通初期翻了一番，烟台辖区内新增停站100多列次 [2] - 潍烟高铁开通以来累计发送旅客超300万人次 [2] 市域铁路建设进展 - 龙烟铁路市域化改造工程于2024年9月全面开工建设，已进入主体工程全面建设期，计划2027年9月建成 [2] - 项目建成后将开行公交化市域列车，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停列车预计运行时长45分钟左右 [2]

潍烟高铁运营一周年核心数据 - 开通一周年旅客发送量达324.6万人次，到发总量突破690万人次，日均到发旅客约1.9万人次 [1][2] - 作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道关键段，设计时速350公里 [1] 交通网络与运力提升 - 列车开行总量从初期10对增至17对，新增烟台至北京南、郑州东、成都东等4对跨省列车 [2] - 实现山东烟台“县县通高铁”，莱州、招远等全国百强县接入全国高铁网 [2] - 潍坊北站至莱州最快24分钟可达，至招远仅需41分钟，较长途自驾缩短近2小时 [2] - 莱州、招远、龙口、蓬莱、烟台西等相邻区县通行时间缩短至10多分钟 [2] 区域经济与文旅发展 - 高铁开通后，蓬莱仙境、莱州古城等景点客流同比激增超40% [3] - 带动周边民宿、餐饮等产业发展，形成“1小时文旅圈”，推动“过境游”向“深度游”转型 [3] - 烟台40余家景区推出“高铁票享优惠”政策，加强景区与高铁站接驳 [3] 民生改善与生活品质 - 高铁大幅压缩出行时间，例如蓬莱至潍坊从汽车三四个小时缩短至高铁1小时左右 [4][5] - 票价便宜且舒适准时，例如龙口至蓬莱高铁10多分钟可达，较自驾三四十分钟更便捷 [4] - 加强区域互联，例如蓬莱至济南从大巴五六个小时缩短至高铁2小时直达 [5]