以下文章来源于劲旅网 ，作者陈杰tigereat 劲旅网 . 劲旅网-文旅新经济增量价值发现平台。我们以理性、严谨、客观、专业、务实的视角，为中国文旅业 界和关注文旅产业的金融界、科技界、产业界、学界等领域的精英们，实时输出有深度、有态度、高品 质的原创内容，以及产业社群服务。 本文来自微信公众号： 劲旅网 ，作者：陈杰tigereat，编辑 ：壮壮，原文标题：《人均3万的熊猫专 列"餐饮翻车"背后，中国没有真正的高端旅游专列》，题图来自：AI生成 这两天熊猫专列"餐饮翻车"事件引爆舆论。 一位吉林网友全家26人斥资96万元 （人均近3.7万元） 乘坐"熊猫专列·安逸号"进行为期17天的新疆 旅行。但是在旅途过程中这位网友发现， 自己在列车上的餐饮接待规格与行前商家宣传资料中的南 辕北辙。 在宣传视频中，列车上的餐饮菜品鲜亮、摆盘精致且餐桌配有熊猫主题装饰物，看起来秀色可餐。然 而在实际就餐过程中，视频中精致的菜品和高端的装饰一概没有， 取而代之的是一桌与街边大排档 水准无异的普通饭菜。 人均花费超过3万元，结果就在火车上吃这？ 被搞破防的这位网友旅行结束后在社交媒体上吐槽此事，引发舆论一片哗然。后续相关旅行 ...

事件概述 - 吉林网友全家26人花费96万元（人均3.7万元）乘坐"熊猫专列·安逸号"进行17天新疆旅行 但实际餐饮品质与宣传严重不符 宣传中菜品精致且带有熊猫主题装饰 实际餐食水准仅相当于街边大排档[1][2] - 旅行社回应称宣传资料中的餐饮仅为摆拍样本 不能当作实际餐食看待 引发舆论进一步抨击[2] 行业现状分析 - 中国高端旅游专列市场借助疫情期间出境游停摆契机承接高净值客群需求快速崛起 涌现熊猫专列、新东方快车等产品[4] - 2022年以来国内旅游消费呈现"K型分化"：下行线强调高性价比 上行线强调高情绪价值体验 熊猫专列属于后者[5][7][8] - 行业存在硬件过硬但软件不足的问题：各省市铁路局提供优质列车和线路资源 车厢改造投入巨大（如落地窗观景车厢）但运营团队多由铁路部门与外聘旅游团队组成 后者管理运营水平未达高端标准[17][19][20] 服务缺陷表现 - 餐饮服务存在严重落差：宣传呈现米其林级别品质预期 实际提供普通饭菜[1][10][11] - 行程规划不合理：新疆线路17天行程中游客需早上6点起床晚上9点返回 中间经历4-5小时长途大巴 景点游览匆忙 中老年客群难以承受高强度安排[23] - 基础服务水平不足：游客反映忙到无暇洗漱 如厕都需小跑追赶行程 与高端休闲度假定位背道而驰[23][24] 国际对标差距 - 海外高端旅游专列（如日本九州七星号、非洲之傲）具备三大特征：标准化服务向奢华酒店看齐（陈列昂贵艺术品与家具） 提供多元特色服务（米其林餐食、艺术家讲座、原住民文化体验） 极致细节把控（如下车喷驱蚊水、游泳后递毛巾和伏特加）[26][28][29] - 国内高端旅游专列仍处于起步阶段 缺乏真正定义高端奢华的服务细节与体验设计[30][31] 市场发展前景 - 事件显示愿意斥资百万体验高端旅游专列的客群规模可观 市场潜力巨大[32] - 行业处于早期发展阶段 需在服务运营体系上进行全面升级 未来5-10年有望出现媲美国际水准的高端旅游专列产品[33]