辅助驾驶行业现状与用户感知 - 高速公路上关于辅助驾驶的警告提示显著增多 例如“前方道路施工 禁止使用辅助驾驶”和“前方拥堵 请勿使用辅助驾驶” [6] - 管理方对辅助驾驶系统表现出不信任态度 倾向于依赖人类驾驶 [10] - 以特斯拉为例 其辅助驾驶系统在启用时强制要求变道打灯 且车速限制在120公里/小时以内 整体驾驶风格被认为比大多数人更稳健 [12] 电动汽车充电基础设施与运营 - 服务区充电桩存在标识不清的问题 例如“快充”与“超充”区域未明确区分 导致用户混淆和操作不便 [18][19][20] - 充电站布局和用户引导存在优化空间 例如将“超充”区域设置在入口处或增加醒目提示可提升运营效率 [22] - 理想汽车的超充站存在充电限制 部分桩位仅对自家车型开放 且充电至80%后无法继续充入 影响用户行程规划 [23][24]