双方于一年前成立合资企业，汇聚了两家公司的软件开发人员和工程师。他们正基于Rivian的集中式电 子架构开展工作，该架构通过减少计算单元来帮助大众简化开发流程并降低成本。对尚未盈利的Rivian 而言，在制造商重新思考增长放缓的电动车市场策略之际，这笔投资堪称财务生命线。 合资公司的联席主席Carsten Helbing表示，虽然合资企业优先推进电动车型底盘的研发与交付，但相关 技术同样具备应用于燃油车的潜力。 首款搭载新技术的车型将是明年初推出的Rivian R2运动型多用途车。大众售价约2万欧元(约2.3万美元) 的紧凑型电动车ID. EVERY1将于2027年跟进，随后是Scout品牌的硬派车型。 大众早前自主研发软件的努力屡屡受挫。先是导致大众品牌ID系列车型发布延迟，后又因系统漏洞影 响销量。随着软件改进和车型更新，包含奥迪和保时捷在内的大众集团今年在欧洲市场实现了电动车销 量增长。 智通财经APP获悉，大众汽车集团(VWAGY.US)与Rivian Automotive(RIVN.US)计划未来将它们共同研发 的电动汽车技术出售给其他汽车制造商。两家公司的合资企业(名为RV Tech)表示，在为大 ...