充电宝新规核心内容 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或属召回批次的充电宝乘坐境内航班[1][4] - 新规实施后，国内机场通过广播、标识牌、人工检查等多环节强化执行，部分旅客因不合规充电宝被拦截[1][4][9] - 国际航班暂未执行此规定，符合容量要求的无3C认证充电宝仍可携带[2][5][15] 机场执行差异 品牌处理 - 安克、罗马仕等品牌充电宝若不在召回批次且带3C认证，多数机场允许携带，但存在个别机场一刀切现象[1][6][9][13] - 明确受限型号包括罗马仕PAC20-272等4个型号部分批次及安克A1366等8个型号[9] 检查流程 - 北京首都机场：值机柜台提示→安检前预装袋→安检二次核查[4] - 上海虹桥机场：安检入口初查→安检机后复验[9] - 杭州萧山机场：值机询问→预检贴绿标→安检确认[11] 处置方案对比 - **寄存服务**：北京首都机场（7天）、厦门高崎机场（30天）、深圳宝安机场（7天）[5][13][15] - **邮寄服务**：北京/深圳/厦门等机场提供快递，但安克、罗马仕品牌部分受限[5][13][15][24] - **自弃处理**：广州白云机场设专用托盘收集，专业公司统一处置[18] 其他设备政策 - 相机/无人机电池：无3C标识要求，仅需满足额定能量≤100Wh且无鼓包[4][11][15][22][26] - 电脑电池：与相机电池要求一致，无额外限制[11] 容量标准 - 国内航班充电宝额定能量需≤100Wh（约2万毫安/5V），超限需航空公司批准[15][22][26] - 国际航班沿用旧规，容量合规即可，无3C认证要求[2][5][15]

充电宝新规实施情况 - 民航局6月26日发布紧急通知，6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或属召回批次的充电宝乘坐境内航班[2] - 新规实施后多地机场设置多道检查环节，包括值机柜台提示、安检前人工核验、安检机二次确认等流程[1][2][5][8][9][11][19] - 国际航班暂未执行此规定，符合容量要求的无3C标识充电宝仍可携带[2][7][14][15][21][22][23] 机场执行差异 - 北京首都机场对安克、罗马仕等品牌存在部分安检人员"一刀切"拦截现象，即使有3C标识且非召回批次[5] - 北京大兴机场明确非召回批次且带3C认证的罗马仕、安克充电宝可放行[8] - 上海虹桥机场对罗马仕PAC20-272等4个型号、安克A1366等8个型号实施禁带[9] - 杭州萧山机场对预检合格的充电宝贴绿色标识放行[10] 处置方式 - 北京首都机场提供7天免费暂存及快递邮寄服务，但安克、罗马仕品牌暂不可邮寄[5][6] - 深圳宝安机场T3航站楼设4个寄收点，鼓包/破损充电宝不予邮寄[15] - 厦门高崎机场提供30天暂存服务[14] - 广州白云机场设置自弃托盘，由专业公司统一处理[19] - 成都天府机场、武汉天河机场等明确不提供充电宝寄存服务[21][22] 产品影响 - 相机备用电池及无人机电池暂未纳入新规检查范围[3][5][10][14][15][21][22][23] - 网络售卖的3C认证贴纸无法通过机场多层安检[4] - 额定能量100Wh（约2万毫安/5V）为统一上限标准[14][15][20][21][22] 品牌动态 - 安克创新A1680等型号被列入部分机场禁带名单，但SN码查验后可个案放行[8][9] - 罗马仕PAC20-392等型号因批次问题被重点核查[9] - 倍思等品牌充电宝出现在首都机场《召回信息卡》公示名单中[5]