港股上市表现 - 宁德时代港股上市首日股价上涨16.43%，最高达311港元/股，收盘市值1.39万亿港元（约1.28万亿元人民币）[2] - H股发售价263港元/股，募集资金总额356.57亿港元（约329亿元人民币），锁定2025年港股募资金额之最[2] - 吸引204亿港元（约188亿元）基石投资者认购，包括中石化、科威特投资局、高瓴资本等知名机构[2] 海外扩张战略 - 港股募集资金90%将投向匈牙利新能源电池产业基地建设，总投资不超过74亿欧元（约600亿元），规划产能100GWh[3] - 2030年全球市占率目标50%-60%，当前为38%，创始人曾毓群亲自挂帅出海业务[3][4] - 已在德国、匈牙利、美国等地建设超过6座工厂，服务宝马、奔驰、大众等十余家海外车企客户[8][13] 公司发展历程 - 创始人曾毓群1999年创立ATL，2005年被TDK以1亿美元收购，2011年带3000万元投资创立宁德时代[6][7] - 2012年通过宝马订单站稳脚跟，2018年A股上市创24天最快过会记录，成为创业板首家万亿市值公司[7][8] - 2024年全球市占率38%居世界第一，国内市占率第一[8] 财务与研发 - 2024年营收3620亿元（上市以来首次下滑），2025Q1净利润140亿元（同比增长33%）[10] - 海外收入占比约30%，2022-2024年海外销售收入分别为769亿、1310亿、1103亿元[10] - 近三年研发支出均超180亿元，重点研发钠离子电池、凝聚态电池、储能电池等技术[15] 欧洲市场布局 - 将欧洲作为出海主战场，匈牙利工厂规划产能72GWh，与LG新能源芬兰工厂（80GWh）形成竞争[17][18] - 与Stellantis在西班牙合资建厂，年产能50GWh，总投资超40亿欧元[15] - 储能电池成为第二增长曲线，参与美国、德国、韩国等国大型储能项目，推出Tener储能系统[18][19] 资金与产能 - 现金储备超3000亿元，支持大规模海外投资[16] - 德国图林根工厂产能从14GWh提升至24GWh[11] - 仅德国、匈牙利、西班牙三地工厂总投资额就超100亿美元[15]