重大资产重组交易 - 公司拟以13.92亿元出售川发磁浮100%股权、对川发磁浮享有的债权、新筑交科100%股权及其他与轨道交通和桥梁功能部件业务相关的资产 [1] - 公司拟以58.14亿元向蜀道集团发行股份及支付现金购买其持有的蜀道清洁能源60%股权 [1] - 交易完成后，公司将战略性退出磁浮与桥梁功能部件业务，蜀道清洁能源将成为控股子公司，未来业务将聚焦于清洁能源发电 [2] 交易方案调整 - 正式方案调整后，蜀道清洁能源持有的四川路桥城乡建设投资有限公司51%股权、黑水县天源水电开发有限公司100%股权等多项资产不纳入本次交易范围 [2][3] - 本次交易方案调整不构成重大调整 [2] 出售资产相关方及目的 - 川发磁浮等相关资产出售给控股股东蜀道集团旗下的蜀道轨交集团，新筑交科100%股权出售给四川路桥 [1] - 四川路桥收购新筑交科旨在推动工程建设主业稳固发展，加强桥梁施工技术工艺优势，实现产业链协同，交易价格较模拟合并口径账面值增值率16.85% [1] 公司业绩表现 - 公司已连续四年亏损，2021年至2024年归母净利润分别为-2.33亿元、-5.66亿元、-3.42亿元和-4.09亿元，合计亏损15.5亿元 [5] - 2025年前三季度公司亏损额为4229.18万元 [5] 业务转型历史与现状 - 公司核心业务曾涵盖轨道交通、桥梁功能部件和光伏发电 [3] - 2012年首次亏损后转型现代城市有轨电车制造，2021年底跨界光伏发电收购晟天新能源51.60%股权，2024年进军钒电解液领域 [4] - 磁浮业务长期亏损且未实现市场突破，桥梁功能部件业务面临行业竞争加剧 [2] 亏损原因与近期变动 - 业绩承压主因是对新制式轨道交通业务的持续投入导致利息支出较高、资本结构不合理，且磁悬浮交通系统未实现市场突破，无法覆盖固定成本及费用 [7] - 2025年9月11日，董事长肖光辉因工作调动辞职，其自2018年8月24日任职期内公司累计亏损超18亿元 [7] 公司基本信息与市场数据 - 公司成立于2001年，2010年9月在深交所主板上市，为蜀道集团旗下五大上市平台之一 [3] - 截至11月7日收盘，公司股价报7.27元/股，最新市值为55.92亿元 [8]