科迪亚车厘子
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车厘子价格持续下行 节前会反弹吗?
新京报· 2026-01-04 22:05
核心观点 - 智利车厘子本产季对华供应量预计大幅增长,叠加物流效率提升,导致市场价格显著下滑,批发商利润空间被严重挤压,行业面临整合压力,但春节前夕价格可能出现短暂反弹 [1][2][4][6][7] 供应情况 - 2024/2025产季智利车厘子出口总量预计达62万吨,同比大幅增长50%,其中约90%将销往中国市场 [2] - 尽管本产季智利车厘子总产量预计较上年减少10%-15%,但下一产季(2025/2026)出口量预计将进一步增长至65.5万吨,长期供应充足 [2] - 2025年产季早期出货量因早熟品种供应增加而同比翻倍,首批海运车厘子于12月10日抵华,较往年提早约一周 [2] - 物流效率显著提升,“智利-天津车厘子快线”将全程物流时间压缩30小时,运输成本降低约30% [2] - 直航中国的车厘子专班数量翻倍,海运航程从28天大幅缩短至23天,降低了成本和损耗 [3][5] 价格走势 - 与往年同期相比,新发地市场车厘子批发价下滑10%-20% [4] - 较2025年12月初,各等级车厘子价格均下降20%以上,例如2J规格(2.5kg/盒)批发价从210元降至约150元 [4] - 零售终端价格同步回落,例如永辉超市2J车厘子(2.5kg)标价129元,麦德龙4J智利车厘子(2.5kg)标价199元 [4] - 价格出现腰斩,海运车厘子上市后,2J车厘子(2.5kg)价格从200多元一路下滑 [4] - 业内预计车厘子价格有望在2026年1月底(春节前备货高峰期)迎来反弹上涨 [6] 价格下跌驱动因素 - 核心原因是智利产量持续增加,市场供应量显著放大 [2][4] - 上市时间提前、供应期延长,到货更为集中 [4] - 国内其他水果品类供应充足、价格走低,削弱了车厘子的消费需求 [4] - 物流效率提升与运输成本下降,进一步拉低终端售价,单柜运输成本降低约10%-20% [4][5] - 渠道竞争加剧,电商与商超通过提前备货、补贴促销等方式让利,5斤装产品价格同比普遍下降20-40元 [5] 行业竞争与经销商困境 - 价格持续下滑直接挤压批发商利润空间,当前主要困境在于行情走低、走货缓慢 [7] - 出现价格倒挂现象,二级市场(分销批发市场)价格低于一级市场(进口口岸直接大批发市场) [7] - 中小批发商普遍陷入“量增利减”甚至亏损困境,销售量难以抵消毛利下滑、价格波动及囤货风险带来的压力 [7] - 仅有少数具备规模、渠道和品控优势的头部批发商尚能维持利润或实现微增 [7] - 市场竞争激化,“以量补价”策略难以为继,行业整合与洗牌的步伐或将加快 [7]
车厘子价格持续下行,节前会反弹吗?
贝壳财经· 2026-01-04 20:12
核心观点 - 智利车厘子对华出口量预计大幅增长,但市场价格因供应增加、物流提速及消费环境变化而持续下滑,批发商利润空间被严重挤压,行业整合可能加速 [1] 供应增加 - 2024/2025产季智利车厘子出口量预计达62万吨,同比大幅增长50%,其中约90%将销往中国 [2] - 2025年首批海运车厘子于12月10日到货,比往年提早约一周,早期出货量因早熟品种增加而同比翻倍 [3] - 尽管本产季总产量预计较上年减少10%-15%,但智利樱桃委员会预测下一产季出口量将达65.5万吨,长期供应充足 [3] - “智利-天津车厘子快线”将全程物流时间压缩30小时,运输成本降低约30% [3] - 2025年直航中国的车厘子专班数量翻倍,海运航程从28天大幅缩短至23天,成本和损耗均降低 [3] 价格下滑 - 新发地市场车厘子批发价较往年同期下滑10%-20%,较2025年12月初各等级价格均下降20%以上 [5] - 以2J规格(2.5kg/盒)为例,批发价已从210元降至约150元 [5] - 零售端价格同步回落,永辉超市2J车厘子(2.5kg)标价129元,麦德龙4J智利车厘子(2.5kg)标价199元 [6] - 空运车厘子10月份上市时2J规格价格高达800元,后续随海运车厘子上市,价格从200多元一路下滑出现腰斩 [6] - 价格下滑原因包括:供应量增加、上市时间提前且到货集中、其他水果供应充足削弱需求、物流效率提升与运输成本下降 [6] - 海运航程缩短至23天,单柜运输成本降低约10%-20%,电商与商超促销让利使5斤装产品价格同比普遍下降20-40元 [7] - 业内预计车厘子价格有望在2026年1月底春节备货高峰期迎来反弹上涨 [7] 竞争加剧与行业影响 - 价格持续下滑挤压批发商利润,往年同期单日走货量能带来数万元净利,近期同样销量仅能勉强覆盖成本 [8] - 批发商面临行情走低、走货缓慢困境,市场出现二级市场价格低于一级市场的倒挂现象 [8] - 中小批发商普遍陷入“量增利减”甚至亏损困境,仅少数具备规模、渠道优势的头部批发商尚能维持利润 [8] - “以量补价”策略难以为继,销量增长难以抵消毛利率快速下滑 [9] - 随着智利车厘子产能持续释放,未来国内市场价格竞争将更激烈,行业整合与洗牌步伐或将加快 [10]