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第一代软件定义车载SoC系列
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汽车与 AI,英特尔必须要赢的一仗
晚点LatePost· 2024-08-09 22:37
最火热的汽车市场是中国,必须置身其中。 这种策略在注重能耗的移动时代遇到了麻烦,紧凑的手机无法提供持续的电量与散热。好消息是,英特尔 等来了背着几十度大电池的电动汽车。 2024 年的 CES(消费电子展)上,英特尔汽车业务总经理杰克·维斯特(Jack Weast)在发布会上问 CEO 帕特里克·格尔辛格 (Patrick P. Gelsinger) 的第一个问题是:如何让行业相信,英特尔接下来会持续投入汽 车业务? 这是英特尔时隔多年再次将汽车业务作为重点向公众介绍。在此之前,英特尔其实已在汽车市场布局多 年,从最早的燃油车座舱系统、到收购 Mobileye 进军智能驾驶,但并未形成持续的、明确的战略。对于 英特尔这样的科技巨头来说,让客户相信它会持续投入,是比技术能力本身更重要的问题。 对此,CEO 基辛格说,英特尔已经在汽车市场已经进进出出多次,汽车这个市场非常大,英特尔有技术能 力、有芯片、有代工厂,有足够的理由去承诺将会持续投入汽车市场,不只是在今天,而是未来的数十 年。 英特尔选择加注智能电动车最蓬勃的市场——中国,汽车业务总部设在了北京,总经理维斯特也身先士 卒,全家都搬到了北京。在此之前,他已 ...