武汉市公交车辆更新采购项目概况 - 项目划分为7个标段，总需求车辆数量为299辆，最高预算金额为1.852亿元 [1] - 标段1至标段6各有三个中标候选人，标段7因投标单位不足三家流标 [2] - 各标段车型及数量：12米级纯电动客车80辆、11米级纯电动公路客车54辆（分两个标段）、7米级低入口纯电动客车60辆、5米级纯电动城市客车100辆 [3][14] 各标段中标候选人及报价 - **标段1**：东风汽车以96.77万元/辆中标，南京金龙和比亚迪报价均为96.98万元/辆 [4][15] - **标段2**：武汉客车制造以86.97万元/辆中标，吉利四川商用车和中通客车报价分别为86.28万元/辆和83万元/辆 [7][16] - **标段3**：中车时代电动以83.35万元/辆中标，中通客车和吉利四川商用车报价分别为83.38万元/辆和83.3万元/辆 [7][16] - **标段4**：国唐汽车以67.9万元/辆中标，吉利四川商用车和南京金龙报价分别为67.95万元/辆和67.98万元/辆 [9][16] - **标段5**：比亚迪以65.95万元/辆中标，东风汽车和南京金龙报价分别为65.9万元/辆和65.98万元/辆 [11][17] - **标段6**：南京金龙以18.19万元/辆中标，宇通客车和比亚迪报价分别为18.185万元/辆和18.19万元/辆 [11][17] 车型技术参数 - 12米级纯电动客车电池容量≥250kWh，座位数≥54座，单价限价97万元/辆 [14] - 11米级纯电动公路客车电池容量≥240kWh（标段2）和≥220kWh（标段3），座位数≥48座 [14] - 7米级低入口纯电动客车电池容量≥140kWh（标段4）和≥120kWh（标段5），座位数≥16座 [14] - 5米级纯电动城市客车电池容量≥50kWh，座位数≥11座，单价限价18.2万元/辆 [15] 项目时间安排 - 交货期均为合同签订后50天内完成，仅比亚迪在标段5承诺49天交货 [15][16][17] - 公示期限为3个日历天，评审时间为2025年6月9日 [18][21] 参与企业分布 - 南京金龙在三个标段进入前三名（标段1/4/6），比亚迪在三个标段入围（标段1/5/6） [3][11] - 中通客车和吉利四川商用车各在两个标段入围（标段2/3） [7][16] - 东风汽车、武汉客车制造、中车时代电动、国唐汽车各在一个标段中标 [4][7][9][16]

新能源客车采购招标项目概况 - 武汉市公共交通集团启动2025年度公交车辆更新采购项目，总需求量为299辆纯电动客车，项目划分为7个标段，最高预算金额达17686.46万元 [1][8] - 标段1采购80辆12米级纯电动城市客车，单价限价97万元/辆，电池容量≥250Kwh；标段2-3采购54辆11米级纯电动公路客车，单价限价87万元/辆和83.38万元/辆 [1][8][9] - 标段4-5采购60辆7米级低入口纯电动城市客车，单价限价68万元/辆和66万元/辆；标段6采购100辆5米级纯电动城市客车，单价限价18.2万元/辆 [1][2][9] 招标技术参数与交付要求 - 所有标段车辆需符合国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《免征购置税新能源汽车目录》，电池容量从50Kwh至250Kwh不等，座位数覆盖11座至54座 [8][9][12] - 交货期统一为合同签订后50个日历天完成交付及验收，投标人需提供CCC认证、ISO质量管理体系认证等资质证明 [3][5][10] - 最高投标单价限价包含净车价、运输费、上牌费等，但不含购置税和保险费，同一车型不得跨标段重复投标 [4][12] 投标规则与资格限制 - 投标人须为境内注册的整车生产企业，近三年无重大质量事故或失信记录，且未被列入"信用中国"黑名单 [5][13] - 同一企业可投多个标段但仅能中标一个，若多标段综合得分第一则按总金额最大标段优先中标（如标段1总金额7760万元） [3][11] - 招标文件获取时间为2025年5月18-23日，投标截止时间为6月9日9:00，售价500元/标段 [6][14] 行业动态与市场影响 - 此次招标反映公共交通绿色转型加速，单笔采购规模达1.77亿元，预计将吸引多家新能源客车制造商参与竞争 [1][17] - 同期行业出现多起新能源商用车大单，如新能源轻卡3亿元订单、其他地区3940万元65辆客车招标等，显示细分市场持续升温 [21]