文章核心观点 - 基于2012年至2025年共13年的历史数据，2月份是结构钢市场价格表现最强的月份，价格上涨概率高达76.92%，其核心驱动在于春节前后市场供需的基本面错配 [1][2] - 2026年2-3月，结构钢市场预计将遵循历史季节性规律，价格震荡上涨的概率较大，但节前部分备货可能削弱节后补库力度，季节性趋势可能延续至3月份 [5] 历史数据统计 - 在统计的13年中，2月份结构钢价格上涨年数为10年，下跌年数为3年，价格上涨概率为76.92%，远高于全年平均50%的概率水平，在12个月中排名首位 [2] - 2月份的平均月度收益率为1.87%，在12个月中位列第三，仅次于12月的1.98%和11月的1.65% [2] - 2月份的平均最大涨幅为102.88%，平均最大跌幅为99.38%，涨跌幅差值为3.51%，表明价格上涨年份的极限涨幅明显大于下跌年份的极限跌幅，价格呈现易涨难跌的季节性特征 [2] - 根据月度统计表，其他上涨概率较高的月份包括12月（69.23%）、11月（61.54%）和7月（61.54%） [3] 2月份价格上涨的驱动因素 - 需求端：2月覆盖春节假期，节后工地复工和制造业复产带来阶段性需求回升预期，贸易商和下游企业会提前备货，推动需求边际改善 [4] - 政策端：年初是政策密集发布期，如专项债发行和基建计划公布，对钢铁需求形成利好预期 [4] - 供应端：春节前市场预期通常不佳，钢厂多主动去库存，社会库存逐渐降至阶段性低位，节后库存虽被动累积，但在大规模冬储未发生的情况下，节前被抑制的需求释放及复苏预期易引发补库行情，助推价格上涨 [4] - 成本端：原料端如铁矿石和焦炭在冬储结束后价格易涨难跌，为钢价提供成本支撑 [4] 2026年市场展望 - 历史规律本质是产业周期与市场情绪的共振，但市场实际发展仍需基于当前基本面和政策进行综合研判 [5] - 当前市场情况显示，节前去库存符合往年规律，但下游节前已有部分备货，这可能削弱节后的补库力度 [5] - 由于2月春节后有效工作日有限，市场的季节性上涨趋势可能会延续至3月份 [5] - 整体来看，预计2026年第一季度结构钢价格震荡上涨的概率仍然较大 [5]

文章核心观点 - 澳大利亚政府正考虑对结构钢进口采取贸易保护措施，包括征收关税和实施配额，以应对进口激增对当地钢铁行业造成的潜在损害 [1] 政策动议与调查 - 澳大利亚国库部长表示，政府本周将要求生产力委员会对钢铁行业提出的倾销指控展开调查 [1] - 此次调查源于澳大利亚钢铁协会于2025年11月提交的申请 [1] 具体措施提案 - 澳大利亚钢铁协会申请对结构钢进口实施40万至45万吨的配额 [1] - 提案建议一旦进口超过配额水平，即征收50%的关税 [1] 措施性质说明 - 拟议措施为保障措施，与针对特定国家的反倾销措施不同 [1] - 保障措施适用于所有可能对当地产业造成严重损害的突然进口激增，而不论贸易是否公平 [1]

市场行情与价格 - 本周结构钢市场均价略增[1] - 期货市场前跌后涨[1] - 市场预计维持大稳小调局面[1] 供需格局 - 钢厂供应趋稳[1] - 终端需求处于淡季，以刚需采购为主[1] - 成交虽有波动但整体供需格局稍有改观但仍较宽松[1] - 供强需弱局面未有改善[1] 成本与利润 - 结构钢成本回落[1] - 钢厂利润空间有所修复[1] - 原料价格高位对成本仍有支撑[1] 市场情绪与宏观环境 - 市场观望情绪增加[1] - 宏观面短线缺乏方向[1]

市场行情 - 本周结构钢市场呈现窄幅震荡格局 [1] - 期货市场冲高回落，市场情绪有所转弱 [1] 供需状况 - 受部分钢厂检修影响，市场供应略有减少 [1] - 企业库存出现下降 [1] - 终端需求处于淡季，以刚需采购为主，实际成交相对平淡 [1] - 市场供需格局稍有改观，但整体仍较为宽松 [1] 成本与利润 - 结构钢生产成本增加，导致利润空间收缩 [1] - 原料端价格对市场仍有支撑作用 [1] 市场展望 - 需求淡季叠加政策空窗期，预计短线市场将维持持续震荡局面 [1]

核心观点 - 结构钢市场呈现“供强需弱”与“成本降、利润增”的格局 市场在传统淡季效应下预期偏弱 但汽车行业需求提供一定支撑 预计价格将稳中趋弱运行 [2][3][10] 原料成本分析 - 焦炭市场供需宽松 6月6日起主流钢厂执行第三轮降价 下调70-75元/吨 自5月中旬以来已累计下调170-185元/吨 [3] - 铁矿石价格稳中趋弱 日照港PB粉矿价格较上周同期下调5元/吨 跌幅0.7% [3] - 原料基本面缺乏支撑 预计偏弱运行 结构钢成本仍有下行空间 [3][10] 结构钢供需与价格 - 结构钢价格稳中趋弱 4550mm结构钢本周均价为3557.35元/吨 较上期下调21.16元/吨 跌幅0.59% [3] - 结构钢供应维持充足 全国32家优特钢样本企业轧线总开工率为82.76% 较5月初下降6.95个百分点 但整体开工维持高位 [5] - 需求端呈现淡季特征 但汽车行业数据良好形成支撑 5月1-25日全国乘用车市场零售135.8万辆 同比增长16% [9] - 市场成交略有好转 本周国内特钢市场日均成交量为2.91万吨 较5月初基本持平 [7] - 预计结构钢市场延续趋弱运行 4550mm均价或处于3510-3540元/吨 降幅10-20元/吨 [10] 企业盈利状况 - 结构钢生产成本下降 截至6月9日4550mm（长流程）中小生产企业成本为3163.0元/吨 较6月初下降24.5元/吨 跌幅0.1% [3] - 由于成本降幅小于钢价降幅 企业利润水平增加 4550mm（长流程）中小生产企业利润为396.8元/吨 较6月初增加20.3元/吨 涨幅5.1% [3] - 预计利润水平有望维持高位 [3] 库存与市场压力 - 全国32家优特钢样本企业棒材总库存为82.46万吨 较5月初增加0.46万吨 增幅0.56% 库存稳中略增 [7] - 从同期水平看 当前库存处于较低位置 行业供需压力小于去年同期 [7] 宏观与市场展望 - 期货钢价短暂触底反弹后缺乏后续动力 预计以震荡运行为主 [10] - 6月钢厂检修计划增多 结构钢产量预计小幅回落 [10] - 宏观层面仍存在不确定因素 后续需关注宏观消息 [10] - 基本面无明显改观 淡季效应趋强 市场预计延续趋弱运行 [10]