面对这种局面，我们在博弈中不能盲从对方设定的"战场"。应遵循"你打你的，我打我的"的战略思路，即在自己有优势和把握的领域主动开辟反制阵地，而 不是被动应战。例如美国选择在港口停靠费上发起挑战，正是基于其认为可以以此削弱我国海运和造船业的全球竞争力。但事实显示，中国在全球海运和造 船领域占据重要地位：中国的国际集装箱吞吐量长期位居世界前列，造船完工量、新接订单与手持订单的全球占比都处于领先位置；相比之下，美国商用船 舶产能非常有限。正因如此，美国希望通过提高港口费用来打击中国造船业和航运通道，以遏制我国的海外贸易活动。 这一政策的一个潜在影响值得注意：若仅以"美国持股25%"为判定标准，很多实际由其他国家或企业持有多数股份的船东也会受到影响。换言之，被收取费 用的船舶即便多数股权不属美国，也可能因美国持有的少量股权而遭受损失，从而在利益上更倾向于站到美国一边，对我国的反制形成共鸣。近期荷兰没收 相关企业资产、英国对部分实体加码制裁的新闻，也可能与这种跨国复杂股权关系有关联。 作者：姜涛 身份：沃德研究院学术委员、国盛战略智库研究员、戎马视界工作室总编 中美博弈在近期出现升级。美国自10月14日起对中国建造的船舶 ...