自动驾驶"规模化盈利"还未到来 作为全球L4级自动驾驶赛道的"明星选手"，文远知行的港股IPO承载着行业对"自动驾驶商业化破局"的 期待。这家号称"全球Robotaxi第一股"的自动驾驶公司，拥有覆盖11国30城的运营网络、1500多辆自动 驾驶车辆和累计5500万公里的测试里程。 但其招股说明书披露的海量数据背后，却隐藏着多重隐忧。这家自动驾驶独角兽的上市之旅，也像一场 与时间赛跑的生存突围。 近日，文远知行-W（Nasdaq：WRD,0800.HK）宣布正式开始招股，拟全球发售88,250,000股（绿鞋 前），预期A类普通股将于2025年11月6日开始在港交所交易。该公司预期将向国际承销商授出超额配 售权，如全额行使超额配售，则募资金额预计将超4亿美元。 据了解，此次文远知行在香港的IPO，已获得出行与配送技术平台Uber、东南亚出行公司Grab、德国博 世Bosch的投资。公司创始人兼CEO韩旭博士已正式签署自愿锁定协议，承诺三年内不减持其持有的公 司股份。 南都·湾财社记者就此次港股 IPO 相关问题采访文远知行相关人士，对方表示，根据上市静默期相关规 定，所有可对外披露的信息已纳入招股说明书及公开 ...