文 / 程希 2024年是柬埔寨加入世界贸易组织（以下简称"WTO"）20周年。20年来，柬埔寨全面履行入世承诺，积极融入全球贸易网络、区域和多双边贸易体系，经 济总量连上台阶，竞争力显著提升，人民生活水平明显提高，社会面貌焕然一新。加入WTO以来取得的成就，是柬埔寨抓住经济全球化发展的重要机遇， 深度融入世界经济的发展成果，坚定维护多边贸易体制的重要收获。未来，需要正视和重视在WTO中的作用，以更好的维护WTO多边贸易体制，提升自理 能力，参与全球经济发展。 BOTT for 11 DIF a L E 19 - BAI BEL BEE BEE BES N Millia 入世20年的总体表现 制定适应WTO规则的发展战略。制定多项促进贸易发展的专项政策和战略，如工业发展政策、数字经济和社会政策框架、贸易一体化战略、电子商务战 略、从实施自贸协定中获得最大利益战略计划等，以及腰果、木薯和丝绸等重点产品贸易政策，进一步应对全球贸易趋势。 提升贸易便利化。实施先进经济运营商（AEO）计划，履行《贸易便利化协定》A、B和C类承诺占比约92.9%，时间范围为2017年2月至2025年12月。截至 2024年6月底，已实 ...

核心观点 - 中产消费偏好快速轮换导致户外运动行业从繁荣到降温的周期性变化 [4][12][19] - 行业供需失衡引发价格战和库存压力，部分企业面临倒闭或转型 [14][15][21] - 消费降级趋势下，高单价户外运动被性价比更高的活动替代 [22][26] 行业趋势分析 户外运动消费变迁 - 2023年千元以上自行车产量同比增长15.1%，但二手市场价格腰斩 [5][14] - 2023年11月滑雪门票订单量较2019年同期增长209%，2024年元旦冰雪旅游热度环比上涨216% [6] - 预计2025年户外运动营地核心市场规模超2900亿元，较2019年增长超13倍 [19] 企业经营现状 - 自行车企业数量达348.2万家，2023年新增148万家(+110.6%)，崔克部分车型降价50% [14] - 滑雪品牌销量下滑30%-50%，部分开始清仓 [15] - 露营营地获客成本飙升，直播销售额从50万降至5000-3万 [21] 典型案例 滑雪产业 - 崇礼雪场从4家增至8家，但2023-2024雪季部分雪具店日营业额仅60元 [15] - 日本北海道中文教练日薪从8万日元降至3万日元 [18] - 广州融创计划建设21个室内滑雪场 [8] 品牌表现 - 始祖鸟限定冲锋衣价格从2万元回落至8500元 [12] - Lululemon入驻奥莱并打5-7折，股价创五年新低 [12] - 新晋运动品牌萨洛蒙/昂跑/Hoka替代传统中产三宝 [10] 消费行为转变 - 滑雪装备更新频率从每年更换变为滞销 [26] - 徒步登山等低成本活动替代高消费运动 [25][28] - 平台优惠券使用率显著提升 [23] 行业深层问题 - 文旅行业经营天数受限(如武汉露营仅100天/年有效经营) [27] - 非标准化服务导致内容更新压力大(需每季度创新) [28] - 土地性质等合规风险被忽视 [27]

中产消费趋势变化 - 户外运动"三宝"（露营、骑行、滑雪）从热门转向退潮，社交平台出现大量"退坑"和低价转让内容 [5] - 中产消费偏好快速轮换，从网球、高尔夫转向露营、飞盘、马拉松，再到骑行和滑雪 [7] - 2023年中国千元以上中高端自行车产量同比增长15.1%，高端车型供不应求 [7] - 2023年11月滑雪门票团购订单量较2019年同期增长209%，2024年元旦假期冰雪旅游热度环比上涨216% [9] - 中产品牌偏好从lululemon、始祖鸟转向萨洛蒙、昂跑、Hoka [12] 行业供需失衡 - 2023年国内新增自行车相关企业约148万家，同比增长110.6%，但高端自行车价格腰斩，库存压力大 [14] - 崇礼滑雪场从4个增至8个，雪具店遍地开花，但2023-2024雪季部分店铺日营业额仅60元 [17] - 滑雪教练供过于求，日本北海道华人教练日薪从8万日元降至3万日元 [18] - 预计2025年中国户外运动营地核心市场规模超2900亿元，但2023年露营行业已出现倒闭潮 [21][22] - 露营行业获客成本飙升，直播销售额从50-60万降至5000-3万，部分营地推出40元/人低价套餐 [22][23] 企业经营挑战 - 始祖鸟蛇年限定冲锋衣价格从炒至超2万元回落至8500元左右，lululemon入驻奥莱并打5-7折 [12] - 滑雪品牌2023年销量停滞或下滑30%-50%，部分品牌因库存压力暂停业务清仓 [17] - 自行车行业淘汰不专业从业者，需长期提供选配、维修、保养等专业服务 [30] - 露营行业经营时间受限，武汉中部地区一年仅约100天有效经营日，收益模型脆弱 [31] - 文旅行业需持续创新，单一业态生命周期仅1年左右，需不断更新换代 [31] 消费行为转变 - 中产消费从追求小众转向性价比，滑雪、骑行等高价运动被抛弃 [28] - 消费者收入预期下降，资产贬值影响消费积极性，新款滑雪装备销售遇冷 [28] - 部分消费者从"花钱堆人设"转向务实消费，如徒步登山等低成本活动 [26][28]

中产消费趋势变化 - 户外运动"三宝"（露营、骑行、滑雪）从热门转向退潮 社交平台关键词从"装备升级"变为"退坑""低价转让" [4][6] - 中产消费偏好快速轮换 从网球/高尔夫转向露营/飞盘/马拉松 再转向骑行/滑雪 周期约1-2年 [6][7][9] - 高端自行车2023年产量同比增长15.1% 但二手市场价格腰斩 崔克等品牌降价幅度达50% [7][15] 滑雪行业现状 - 2023年雪季滑雪门票订单量较2019年增长209% 但雪场初级道拥挤 体验下降 [9] - 国内滑雪品牌销量下滑30%-50% 部分品牌因库存压力暂停业务 [17] - 崇礼雪具店日营业额从几千元降至60元 从业者数量超过消费者 [17][18] - 滑雪教练价格战激烈 日本北海道中文教练日薪从4千人民币降至1.5千人民币 [19] 露营行业困境 - 预计2025年露营市场规模达2900亿元 但2023年已出现倒闭潮 [21][22] - 营地获客成本飙升 直播销售额从50万降至5千-3万 部分套餐价格低于15年前 [22][23] - 行业经营天数受限 武汉地区年有效经营仅100天 收益模型脆弱 [31] 品牌消费更迭 - 中产消费品从lululemon/始祖鸟转向萨洛蒙/昂跑/Hoka [12] - 始祖鸟限定款冲锋衣价格从2万元回落至8500元 lululemon入驻奥莱打5折 [12] - 消费决策转向性价比 滑雪装备更新频率降低 [28][29] 行业转型与反思 - 自行车行业淘汰投机者 专业服务（维修/保养）成为核心竞争力 [31] - 露营行业需持续创新内容 单一业态生命周期仅3-12个月 [32] - 日本废弃雪场警示国内滑雪产业需避免泡沫化投资 [21]

行业趋势变化 - "户外三宝"露营、骑行、滑雪从热门转向退潮，社交平台出现大量"退坑""低价转让"内容 [2] - 中产消费偏好快速轮换，从网球/高尔夫转向露营/飞盘/马拉松，再转向骑行/滑雪，现转向冲浪/网球 [4][6] - 2023年千元以上自行车产量同比增长15.1%，高端车型需提前预订，骑行跟拍服务兴起（199-499元/次） [4] 市场数据表现 - 滑雪门票订单量：2023年11月较2019年同期增长209%，2024年元旦冰雪旅游热度环比上涨216% [5] - 自行车企业数量：2023年新增148万家（同比+110.6%），总存量达348.2万家 [10] - 露营市场规模：从2019年不足200亿增长至2025年预计超2900亿 [13] 品牌与价格波动 - 始祖鸟蛇年限定冲锋衣从炒至2万元回落至8500元，Lululemon入驻奥莱并打5-7折 [7] - 崔克等高端自行车降价50%，二手市场价格腰斩 [10] - 滑雪品牌销量下滑30%-50%，部分品牌暂停业务清库存 [11] 供需失衡现象 - 崇礼雪具店日营业额从几千元降至60元，从业者比例超过消费者 [11][12] - 滑雪教练价格内卷：日本北海道华人教练报价从4千元/天降至1.5千元/天 [13] - 露营营地低价竞争：15年前60元/人套餐现降至40元/人，直播销售额从50万跌至5千-3万 [14][15] 消费行为转变 - 中产转向性价比消费，滑雪装备更新需求下降，新款销售遇冷 [19] - 消费者从"堆人设"转向务实，如李里将滑雪装备三折转卖，转向百元级徒步活动 [18][19] 行业经营挑战 - 滑雪场过度建设：日本泡沫期废弃雪场警示国内盲目扩张风险 [13] - 露营有效经营天数仅约100天/年，受天气和季节影响显著 [21] - 文旅行业需持续创新：单一业态生命周期仅3-12个月，需高频更新内容 [22] 从业者生存状态 - 滑雪摄影师因国内内卷转战日本市场 [13] - 露营从业者10年积累"钱比头发少"，但坚持行业内核价值 [22] - 自行车行业淘汰投机者，专业服务（维修/保养）成核心竞争力 [21]

"户外三宝"——露营、骑行、滑雪，曾一度是中产精致生活的象征。前几年，朋友圈里没有一张在草地搭帐篷露营的照片、一辆碳纤维公路车的定妆照， 或是一张滑雪场山顶的打卡照，都不好意思说自己是中产。 最传统的贵族运动是网球、骑马、高尔夫，后来流行露营、飞盘、马拉松。五年前的疫情，露营成了中产寄托诗与远方的最好平替，不提前两周以上，都 订不到一个露营地。四年前在脱口秀大会上，有演员调侃上海的年轻人人均玩飞盘，飞盘火出圈后，香奈儿还推出了一款价格11000美元的碳纤维飞盘。 两年前在马拉松赛事集中举办的十月，连续两周每周末全国各地都有近20场马拉松开跑，加起来近60万人参与，冲着奖金来参加的非洲人都快不够用了。 再到一年多前，曾经在朋友圈晒精致露营九宫格的人，改发骑行轨迹图。上个月还在飞盘俱乐部打比赛的人，下一月已经预订上了日本粉雪之旅。 据中国自行车协会数据，2023年中国千元以上中高端自行车产量同比增长15.1%。闪电、崔克等高端车型每个城市只有少量配额，有市无价，得提前预 订，购买难度堪比需要配货的奢侈品。一时间，长安街上夜骑的车队装备堪比环法自行车赛。辛苦定来的车不晒等于白骑，骑行跟拍业务也应运而生，收 费199 ...

企业调研 - 美利达自行车（山东）有限公司正抓住骑行市场发展机遇，研发生产更多畅销产品以提升品牌影响力，公司涉及焊接车间、组装车间等生产环节[1] - 皇家小虎华北超级工厂利用速冻食品生产线抓住大众消费新趋势，发挥供应链优势推动当地食品加工业发展[1] - 德百奥莱广场通过街区式购物中心探索商文旅体融合模式，挖掘消费新需求并推出新场景激发消费活力[2] - 东海国际住宅项目聚焦高品质住宅建设，提升居住品质以满足群众需求[2] - 华能德州电厂高灵活性清洁高效2×660兆瓦热电联产项目正安全有序推进，旨在发挥热电保供和电网调节作用[2] 行业发展 - 骑行市场发展机遇被重点提及，相关企业需加强产品设计和产能优化[1] - 食品加工业需结合大众消费新趋势和供应链优势实现规模扩张[1] - 商文旅体融合模式成为消费领域创新方向，需持续推出新场景刺激消费潜力[2] - 高品质住宅建设需求上升，行业需提升品牌和品质以满足市场[2] - 清洁能源项目如热电联产是重点投资领域，强调安全推进和早日投产[2] 经济政策导向 - 地方政府强调优化营商环境，加快落实惠企政策以推动民营经济高质量发展[1] - 经济调度需紧盯重点领域和薄弱环节，通过促消费、扩投资、稳外贸外资等措施推动增长[2] - 重大项目带动作用被突出，需统筹一二三产业发展并守住安全底线[2]

北京市非机动车管理条例修订 - 核心观点：北京市拟通过立法修订解决非机动车停放难题，重点规范停放秩序、拓展停车资源并明确管理权责 [1] - 修订方向包括保障停放用地供给、强化规划落实、鼓励设施开放及科技手段管理 [9][10][11] 非机动车停放现状与问题 - 北京电动自行车注册量年均增长约100万辆，非机动车出行占比达20%，其中电动自行车骑行占70% [8] - 小区和商圈普遍存在停车资源不足，导致乱停放堵塞通道、占用盲道及消防隐患 [1][3][5] - 停放设施规划落实率低，挪作他用现象突出 [9] 条例修订具体措施 - 用地保障：配套建设为主，独立建设为辅，临时设置为补充，同步规划居住区及公共场所停车设施 [9] - 轨道站点周边150米内应划尽划停放区，试点利用绿地、桥下空间及立体停车场 [9] - 对外卖快递行业实施专用号牌管理，探索违章行为与订单派放联动机制 [10] 行业与设施优化建议 - 鼓励企事业单位新建改建停车充电设施并向公众开放 [10] - 建议调整存量道路资源，如支路机动车道增设非机动车临时停放区 [14] - 参考杭州物联网技术、深圳射频芯片等科技手段提升管理效率 [10] 路权与资源分配 - 条例体现非机动车路权公平，强调停放空间与道路设施配置需向非机动车倾斜 [11][14]

活动概况 - 吉林省贸促会联合吉林市人民政府、吉林省政府驻北京办事处在北京举办"第十五届中国—东北亚博览会推介会暨投资吉林市—碳纤维产业对接会"，旨在利用中国国际供应链促进博览会平台促进合作 [1] - 活动邀请第三届链博会中外客商、全国各地贸促会代表、在京专业商协会及企业家代表参会，现场播放博览会宣传片并介绍筹备情况 [1] 吉林市投资环境与产业方向 - 吉林市重点推介低空经济和碳纤维产业合作方向，吉林化纤集团介绍企业发展现状及未来规划 [1] - 对接会设置产品展示区，展出人造丝、腈纶纤维、竹纤维、碳纤维及复材制品，包括无人机桨叶、箱包、球拍等终端应用产品 [1] 吉林省贸促会战略意图 - 吉林省贸促会作为政府与企业及国际市场的桥梁，推动吉林化纤集团作为新质生产力代表参加链博会，展示传统纤维与碳纤维产业链 [2] - 通过先进制造链馆参展及专场推介活动，促进吉林省先进制造与投资合作对外交流，助力碳纤维复合材料产业高质量发展 [2]

行业发展历程 - 中国自行车协会成立于1985年，是轻工45个协会学会中成立较早的协会，40年来在自身建设、专业能力、服务水平等方面取得显著成效 [1] - 2024年自行车和电动自行车总产量接近9960万辆，是40年前的5倍，累计出口超过15亿辆，出口额是40年前的58倍 [2] - 行业形成了数千亿的市场规模，创造了数百万工作岗位，满足了亿万人民的出行需求 [2] 企业表现 - "凤凰""永久""飞鸽""五羊""金狮"等老牌知名企业在历史上做出巨大贡献，并在新时代焕发新生 [2] - "富士达""金轮""喜德盛""爱玛""雅迪""新日""绿源"等当代行业明星企业正在新征程中快速发展 [2] 技术创新与产业升级 - 行业在轻量化材料、精密传动系统、动力电池、智能电控等领域持续迭代升级 [1] - 产业规模、市场份额遥遥领先，国际影响力不断扩大 [1] - 技术创新方兴未艾，核心竞争力显著增强，中国品牌蜚声国际 [6] 未来发展方向 - 强化政治引领，贯彻新发展理念，构建新发展格局，加快绿色发展，服务"双碳"战略 [3] - 坚持创新引领，强化基础研究，加强原始创新，聚焦智能绿色，攻克新技术新材料 [5] - 优化组织结构，完善管理机制，提升治理能力，建设职业化优秀协会 [5] 行业成就与荣誉 - 行业基础不断夯实，产品制造能力飞跃提升，市场规模持续扩大，产业规模跃居世界前列 [6] - 标准体系日益健全，产品质量安全得到有力保障，人才培养体系日臻完善 [6] - 大会为"卓越贡献领航者""领军企业""优秀会员单位"等荣誉获得者颁奖 [7]