文章核心观点 人工智能技术正深度赋能高速公路运营管理，通过智慧路网管控、桥梁安全预警和智能客服等应用，有效提升通行效率、安全水平与服务体验，行业“AI浓度”不断提高 [1] 路网智慧管控 - 南京上线“交通态势全天候通行监测服务系统”，旨在解决高密度路网常态化大流量及节假日潮汐出行带来的拥堵挑战 [2] - 该系统通过智能预判流量风险，自动启动分级动态调控，包括向导航App推送绕行建议、联动可变信息情报板引导分流、实施入口匝道控制及启用应急车道 [2] - 效果显著：去年“五一”期间，全市高速公路进出城总流量达620.7万辆次，同比增长8.5%，但整体拥堵指数同比降低8.6%，其中张店枢纽和程桥枢纽拥堵指数分别下降24.6%和37.8% [3] - 系统仍在迭代，下一步将提升长时间流量预测精度并深化与更多社会化平台联动 [3] 桥梁安全预警 - 行业研发“基于AI和机器视觉的桥梁船撞风险超前多级预警技术”，采用纯视觉方案，只需在桥墩部署高清摄像头，使建设成本直降2/3，利于在常规桥梁大规模推广 [4] - 该技术融合抗干扰、深浅层图像特征分析两种算法，有效解决水纹反射、光线变化等强干扰问题，能在雨雾夜间等条件下于500米超远距离内识别追踪船舶并预测轨迹 [5] - 预警系统已在崇启长江公路大桥使用，3年来已成功阻拦数十起船舶高风险行为，且提前90秒以上避免了船撞事故 [5][6] 智能客服应用 - “基于大语言模型的高速公路‘茉莉数字人’”于去年10月在江苏高速客户服务中心上岗，成为客服热线96777的智能客服 [7] - 数字人单时段最大受理能力是传统人工坐席（50通）的4倍，其秒级响应使常规咨询平均通话时长较传统客服缩短30秒以上，并能处理复杂问题形成初步方案后转人工跟进 [7] - “茉莉数字人”依托国产通用大模型，打通全省高速路网、收费站、服务区等全域数据构建专属知识图谱 [7] - 目前数字人已承担12%以上的常规咨询工作，有效分流人工压力，未来将加强跨业务数据对接以提高能力 [8]