行业宏观背景与市场前景 - 2024年被称为低空经济元年，低空经济首次写入政府工作报告，并在党的二十届三中全会上被明确提出要发展 [1] - 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [2] - 行业正从单一装备展示迈向系统化生态呈现的新阶段，形成直升机、通用飞机、eVTOL、无人机等多种航空器分工协作、优势互补的发展格局 [2][8] 核心产品与技术发展 - 低空经济相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等 [2] - 展会展示的eVTOL产品以纯电为动力，最大航程可达300公里，可容纳7人，针对医疗救援市场需求设计，预计2027年面世 [4] - 新型航空器在环保性、安全性、低噪声、低成本和智能化方面优势显著 [4] - 电推进动力、氢燃料动力和可持续航空燃料动力是未来低空经济新能源动力发展的主要代表 [4] - 蜂巢航宇展示的智能无人机场，其无人机可续航120分钟，能根据预设路线自动巡检，并利用热成像和红外线技术进行监测 [2] 应用场景与产业生态 - 低空经济涉及居民消费和工业应用两大场景，具体包括航空救援、无人机配送、工业巡检、观光旅游等 [2] - 低空经济正从单点突破转向多元应用发展，出现“低空+旅游”、“低空+交通”、“低空+海洋”等融合模式 [9] - 京津冀三地首次组建低空经济展团，联合展示无人机和新型航空器在新质生产力领域的创新成果 [6] - 天津港保税区作为首批民用无人驾驶航空试验区，已吸引50多家相关企业和科研院所落户，其中超过80%涉及无人机及低空经济领域 [8] - 行业覆盖产业链上下游各环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等核心部件供应商 [8] 基础设施与支持体系 - 天津低空经济投资发展有限公司打造的省级飞行服务平台能整合全市空域数据，实现飞行活动实时调度与风险预警，预计年内正式上线 [10] - 有建议提出应加快构建有人机加无人机的协同任务体系，在应急救援等复杂任务中实现效能倍增 [12] - 开幕当日有21个覆盖研发设计、装备制造、航空培训等领域的航空产业合作项目集中签约 [9] - 中国民航大学、天津机电职业技术学院等机构与企业将共同筹建航空航天制造与服务行业产教融合共同体，联合开展人才培养与技术攻关 [9]