琼州海峡客滚运输现状 - 新海港每天发出近百班客滚船，平均20分钟一班[1] - 2024年琼州海峡共发送客滚运输8.1万航次、进出岛客运量1914万人次、车运量552万台次[1] - 琼州海峡承担了海南岛约90%生活物资的运输任务[1] 海南自贸港封关影响 - 自贸港封关将促进岛内贸易、投资、人员流动的自由化与便利化[1] - 内陆市场对海南的服务型消费需求和投资需求将进一步释放[1] - 琼州海峡作为重要连接通道，客滚运输市场将持续保持增长[1] - 自贸港封关运作将带来海南岛物流、人流、资金流的全方位升级[2] 公司运营优化措施 - 通过船舶更新、港口升级、开通新航线提升运输能力和服务水平[2] - 参与琼州海峡两岸物流园建设，探索"港口+船舶+园区"协同发展模式[2] - 新海客运综合枢纽通过6个廊桥辐射12个泊位，提升车辆通行效率和船舶周转率[2] - 提供VIP候船室、车辆代泊等高端服务项目满足商务客群需求[3] 数智化转型成果 - 移动分导设备查验效率提升50%、车辆验票效率提升60%、车辆结算效率提升30%、旅客验票效率提升20%[3] - 智能调度系统实现船舶运力和泊位资源的灵活调配，显著提升调度效率[4] - 智能化协同调度降低船舶漂航时间和空班次数，减少燃油消耗[4] 西沙文旅业务发展 - 2024年西沙航线营业收入达到2.63亿元，同比增长近30%[5] - "祥龙岛"号邮轮较原运营船舶更加大型、舒适、豪华[5] - 与新东方文旅集团合作开发"海洋+文化+教育+旅游"融合产品[5] - 西沙旅游市场规模已来到爆发临界点，有望成为新热门旅游IP[5]