在营销思路上，车企应从单纯"性价比"竞争跃迁至"心价比"的深度经营。领克品牌在欧洲市场打造 的"订阅制"商业模式，让汽车从所有权商品转变为生活方式载体。蔚来汽车在挪威市场推出的BaaS电池 租赁方案，通过车电分离模式降低购车门槛，同时构建可持续能源服务体系。这些成功案例表明，在成 熟的海外市场，品牌价值的构建需超越产品功能，触及消费者情感深处。 在产业生态建设层面，车企需践行"共生共赢"的全球化理念。中国车企应与国际知名车企、零部件供应 商、科研机构等开展全方位合作，通过技术共研、产品共创、资源共享的多维合作，构建全球化产业协 同网络。以吉利与沃尔沃的战略合作为例，双方通过技术互通与资源整合，既显著提升吉利的技术水平 和品牌形象，也为沃尔沃打开中国市场创造了有利条件；上汽集团在印尼设立CKD工厂的同时，协同 玲珑轮胎、法士特变速器等30余家零部件企业集群"出海"，形成产业生态协同效应。这种产业链整 体"出海"模式，才是真正意义上的"中国制造"全球化。 此外，推动本地化生产也是融入当地市场的重要举措。中国车企在海外建立生产基地，不仅可以实现本 地化生产和销售，降低物流成本，提高市场响应速度，还能为当地创造大量就 ...