华为超充联盟与高德地图合作 - 华为超充联盟的超充场站正式入驻高德地图，车主可更及时查找充电桩位置及空闲情况[3] - 合作旨在实现数字化充电地图互联互通与充电站地图差异化展示，让新能源车主享受高效便捷的充电服务[3] - 合作打通了充电业务最后一公里，直指充电“信息差”，解决了公共桩位置、状态、价格不透明等难题[4] - 合作从消费端、用户端实现了充电桩“软件化”、“智能化”，有望打通新型充电生态[4] - 合作将充电资源“黄页化”，使充电行为从需多方查询的机动行为变成一气呵成的流畅体验，有效避免排队或遇到坏桩[4] 行业痛点与解决方案 - 过去大量且零散的优质充电桩因缺乏数字化能力和曝光渠道，成为“信息孤岛”与“孤儿桩”[5] - 充电地图的整合有效盘活了充电资源，降低了运营商的经济损失[5] - 新能源车主普遍面临公共充电桩信息不透明的难题，造成了充电资源的隐形浪费[4] 超充市场现状与华为布局 - 支持800V高压快充的在售车型占比约16%，渗透率仍较低，而超充桩新增比例已超25%[6] - 配套800V高压平台的车型与快速增长的超充站之间存在一定的供需差距[6] - 华为智驾技术已赋能“五界”，其搭载800V电压平台的超充车型包括问界M9、智界S7、享界S9、尊界S800等[6] - 华为在超充方面的布局已打通车、桩、平台等各环节，技术协同成熟[6] - 打通车主体验是各玩家收束超充业务线的重要一环[6] - 超充桩多建设在高速服务区、交通枢纽等长途补能地段，地图信息的准确性、真实性是车主决定是否前往的第一要素[6] 行业竞争格局与发展趋势 - 除华为外，特来电、星星充电、比亚迪、极氪、特斯拉、小鹏、理想、岚图等桩企、车企都在布局超充桩与超充站，其中部分还是华为的超充联盟成员[6] - 未来超充业务会发展为合作中竞争，竞争中合作[7] - 华为超充联盟1.0主要包含乘用车阵营，包括阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想、奇瑞、塞力斯、小鹏等[8] - 华为超充联盟2.0已纳入北奔重汽、北汽福田、东风商用车、DeepWay深向、广汽领程、江淮汽车、临工重机、庆铃汽车、陕重汽、徐工汽车10家重卡主机厂[8] - 华为与高德地图的未来合作，或将有望纳入新能源重卡的充电地图[9] 华为超充基础设施建设规划 - 华为宣布预计2025年内在深圳建成落地20个兆瓦超充场站[8] - 2026年计划在湾区拓展至500座超充场站[8]