标准发布背景与意义 - 随着越野出行场景日益丰富和用户需求多元化，建立科学统一的越野性能评级体系已成为行业健康发展的迫切需求[3] - 当前行业缺乏统一的越野性能评价标准，制约了产品研发与消费认知[4] - 《乘用车越野性能评级方法》团体标准有效填补了该领域空白，为车企研发、用户选车、场景配套建设提供关键支撑[3] 标准核心内容 - 该标准是行业首个系统性越野性能评级体系，涵盖客观测试、主观评价及越野辅助功能评价三个维度[8] - 标准标志着越野车标准化建设进入新阶段，为越野学学科从理论走向工程应用搭建了重要桥梁[6][8] - 标准对推动我国越野科学技术体系化发展具有里程碑意义，有望助力中国越野车技术在国际舞台上实现引领[6] 生态共建倡议 - 会议同期发起“越野出行指南针”共建倡议，旨在共建“人-车-野”匹配评估模型[10] - 倡议旨在打造涵盖选车用车、路线选择、认知提升的可信可用全生态越野出行指南[10] - 达安中心联合中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国科学探险协会、中国安全产业协会及北汽、东风猛士、长城汽车、比亚迪等车企共同发起倡议[11] 行业参与与研讨 - 圆桌对话环节汇聚中国质量认证中心、东风集团猛士汽车、长城汽车、比亚迪方程豹等企业代表，围绕越野车发展阶段与趋势、用户分类与场景演变等议题展开深度交流[21] - 专题研讨聚焦已立项的“越野场景分类分级与场地评级方法”团体标准，为后续标准编制奠定基础[23] - 主题报告环节从消费者与越野文化双重视角梳理用户需求与越野文化演变脉络，提供市场洞察与用户视角参考[19] 未来展望 - 未来将携手“越野出行指南针”共建单位，进一步推动越野性能评级标准的应用落地，完善场景分类分级体系[25] - 行业将加强产学研用协同，共同构建更加规范、安全、可持续的越野出行新生态[21][25]