公司产品与营销活动 - 公司推出春节专属购车福利活动，活动时间从即日起至2月28日 [1] - 活动期间，针对旗下多款车型提供7年超长低息金融方案，月供1321元起 [1][2] - 参与活动的具体车型包括：2026款捷途旅行者、旅行者C-DM、捷途自由者、捷途山海L7 PLUS、捷途X70L [2] - 7年期低息贷款额度最高可达10万元 [2] 公司产品技术特点 - 公司致力于打造全球第一电混越野品牌 [2] - 捷途方盒子车型搭载XWD全自动智能四驱系统和7+X一键越野模式 [2] - 方盒子车型在零下35℃的极寒环境中完成了冰锅直拔、林海雪原穿越等挑战 [2] - 捷途山海L7 PLUS定位为“旅行小房车”，具备7大同级唯一优势，包括B级大空间、灵活储物布局、32变电动七座布局（可一键切换4种躺平模式）、前后双冰箱、6.6kW外放电功能以及1700公里综合续航 [4] - 捷途X70L定位为“磁悬浮豪华电七座SUV”，轴距达2820毫米，提供宽敞三排空间，其32变电七座支持全车电动调节，并配备CDC电磁悬挂和12层舒云座椅 [5] 公司战略与生态建设 - 公司8年来始终坚持“旅行+”战略，并定位为“汽车产品制造商”与“旅行生活服务商”的双重身份 [6] - 公司持续拓展“旅行+”生态边界，旨在让用户的旅行变得更简单 [6] - 公司构建了“旅行+”生态全链路服务，用户可享受由360家联盟伙伴提供的景区折扣、食宿优惠等权益 [6] - 公司在全球拥有超过3000座捷途驿站，为用户提供免费检测、应急救援等服务保障 [6] - 用户可加入旅行家联盟、旅行家联盟女子俱乐部、捷行军等社群组织 [6]

行业格局与市场表现 - 2025年中国方盒子SUV全年总销量突破100万辆，成为增速最快的细分赛道之一 [1] - 自主品牌在该市场占比高达90%以上，彻底终结了外资品牌的长期垄断 [1] - 市场形成长城、比亚迪、奇瑞三足鼎立格局，三家合计销量占据国产方盒子市场的75% [1] - 长城汽车2025年稳坐头把交椅，全年累计零售销量达45.2万辆，占据国产市场份额三成以上 [5] - 比亚迪2025年方盒子车型累计销量达23.5万辆，占据国产市场份额接近三成 [7] - 奇瑞2025年方盒子车型累计销量达39.7万辆，占据国产市场份额三成以上 [9] - 除三巨头外，北京越野、宝骏、长安、吉利等品牌纷纷入局，市场呈现百花齐放局面 [11] 主要参与者战略与产品 - 长城汽车策略为覆盖全价格区间与全动力形式，产品矩阵全面 [7] - 长城旗下哈弗大狗为销量担当，2025年零售量接近15万辆，稳居销量榜首 [7] - 长城坦克系列表现强劲，坦克300年销7.7万辆（同比增长5.3%），坦克400年销4.4万辆，坦克500年销近5万辆（增长10.9%） [7] - 比亚迪核心打法为“新能源+硬派”，依托DM-i/DM-p技术打造方程豹品牌切入中高端市场 [9] - 比亚迪方程豹钛7是2025年最成功车型之一，全年零售量达8.6万辆，12月单月销量突破3.4万辆 [9] - 奇瑞凭借“高性价比”策略，聚焦10-20万元主流区间，依托iCAR和捷途品牌推出产品 [9] - 奇瑞iCAR超级V23年销6.7万辆，捷途旅行者年销6.8万辆 [9] 市场演变与驱动因素 - 市场格局反转源于新能源汽车崛起和消费需求变化，户外露营、短途越野潮流兴起 [4][13] - 消费者对SUV需求从家用代步扩展到通过性、空间实用性和多元性能，方盒子造型契合该需求 [4][13] - 自主品牌抓住新能源机遇，将插混、纯电技术与硬派造型融合，推出贴合中国消费者需求的产品 [13] - 哈弗大狗将硬派造型与城市家用结合，定价10-15万元，是自主品牌逆袭的开端车型之一 [16] - 坦克300以20万-30万元定价和强悍性能，打破了外资在该价格区间的垄断 [16] - 外资标杆车型因更新缓慢、智能化落后、价格偏高导致销量下滑，如丰田普拉多年销2.1万辆，路虎卫士月均销量仅1300辆 [17]

行业整体利润率下滑与原因 - 2025年中国汽车行业平均利润率降至4.1%，创近五年新低，其中12月单月利润率跌至1.8%，同比降幅达57.4% [1] - 行业面临“增产不增收”困境，2025年产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，但利润率下滑 [1] - 上游原材料价格大幅上涨是成本攀升主因，碳酸锂价格从每吨7.57万元飙升至17.53万元，涨幅达131.4% [2][4] - 碳酸锂占新能源汽车整车成本约30%～40%，其价格上涨导致一辆中型电动车成本直接推高约3800元 [5] - 铜铝等有色金属价格也在上涨，一辆电动汽车平均用铜量约为70～91公斤，进一步推高成本 [6][7] - 瑞银研报显示，因原材料上涨，一辆电动车成本通胀高达4000～7000元，车企难以通过涨价转嫁成本 [7] 价格战与产业链经营恶化 - 终端市场“以价换量”，价格战导致行业利润被吞噬 [2][7] - 2025年上半年，汽车经销商亏损比例攀升至52.6%，盈利比例仅为29.9%，仅30.3%的经销商完成销售目标 [7] - 多家整车企业出现亏损，广汽集团前三季度净亏损43.1亿元，北汽蓝谷预计全年亏损43.5亿至46.5亿元，江淮汽车前三季度净亏损7.73亿元 [7] 奇瑞汽车逆势表现 - 奇瑞汽车2025年第三季度净利率为6.75%，较2024年同期的6.21%上升0.54个百分点，逆势增长 [1][9] - 2025年前三季度营收2148.33亿元，净利润143.65亿元，净利润增速28%远超营收增速17.94% [8] - 2025年奇瑞研发投入从65.53亿元加码至78.78亿元，重点布局新能源、智能化领域 [13] - 公司新能源汽车销量同比猛增73.1%，增速稳居行业前列 [13] 出口与全球化战略的成功 - 奇瑞汽车出口量排名中国品牌第一，2025年出口汽车134.4万辆，占集团总销量比重近半 [1][10][12] - 欧洲市场成为新增长极，1～10月在欧盟和英国销量达17.1万辆，同比暴涨2.4倍 [12] - 中国与欧盟达成的汽车最低价格协议（纯电动车型动态最低售价3.5万至4万欧元）为中国车企保留了欧洲市场准入机会，避免了低价竞争和贸易战，利好奇瑞 [12] - 海外业务贡献了奇瑞利润的“压舱石”，欧洲的单车售价和利润率远超国内 [12] 中国汽车出口整体趋势与机遇 - 2025年中国汽车出口量达832万辆，同比增长30%，创历史新高，其中新能源汽车出口343万辆，同比增长70% [16] - 2025年中国汽车出口均价达1.82万美元，同比增长15.7%，其中新能源汽车出口均价达2.98万美元，较传统燃油车高出83.5% [16] - 在欧洲、北美等高端市场，部分中国品牌车型均价突破4万美元，与合资品牌形成直接竞争 [16] - 全球化通过市场扩容、技术溢价为企业开辟新增长维度，是摆脱国内同质化竞争和内卷的关键路径 [14][16]

战略合作签约与交付 - 一嗨出行与奇瑞汽车举行战略签约仪式，并完成5000台新车的批量交付 [1] - 交付仪式在安徽芜湖举行，双方公司高层及浦银金租总裁等嘉宾共同出席 [1] 合作性质与基础 - 此次合作标志着双方关系从单一车辆采购，升级为覆盖“制造－金融－运营”全链条的深度协同 [3] - 合作深化基于前期良好的合作积淀，奇瑞车型凭借可靠性、低维保成本及高用户满意度，验证了综合运营价值 [3] 交付车型与用途 - 此次交付的5000台新车覆盖SUV、轿车等多元品类 [3] - 具体车型包括瑞虎8、捷途旅行者、艾瑞泽5等，适配家庭出游、商务出行、经济型短租等多元场景需求 [3] 合作模式与生态共建 - 奇瑞汽车将基于自主研发和供应链体系，提供相应品质的车型支撑 [5] - 一嗨出行将依托覆盖全国500余座城市的直营服务网络承接价值，双方将在车辆定制化开发、智能化服务升级等领域深化协同 [5] 运营影响与用户价值 - 新车投入运营将优化一嗨出行车队结构，降低平均车龄，提升车况统一性与乘坐舒适度 [5] - 此举旨在持续提升用户净推荐值与服务口碑，结合奇瑞车型的环保与智能优势，让用户享受绿色便捷出行服务 [5] 未来合作规划 - 双方未来将围绕车辆采购、品牌推广、新能源合作、无人驾驶及海外布局等领域进行深度协同与持续深耕 [5] - 合作目标是整合资源优势，为用户提供更环保、便捷、舒适的出行体验 [5]

核心观点 - 一嗨租车与奇瑞汽车达成战略合作，完成5000台新车交付，标志着双方合作从单一车辆采购升级为覆盖“制造-金融-运营”的全链条深度协同 [1] 合作背景与基础 - 一嗨租车是国内直营连锁租车行业的领军企业，此次深化合作基于前期合作的良好积淀 [2] - 奇瑞汽车旗下车型在前期合作中展现出出色的可靠性、低维保成本及高用户满意度，验证了其综合运营价值，为本次合作规模的跨越式增长奠定了基础 [2] 本次合作具体内容 - 奇瑞汽车向一嗨租车批量交付了5000台新车 [1] - 交付的新车覆盖SUV、轿车等多元品类，包括瑞虎8、捷途旅行者、艾瑞泽5等明星车型 [2] - 新车将精准匹配家庭出游、商务出行、经济型短租等多元场景需求 [2] - 合作实现了从车辆交付到生态共建的进阶，双方在车辆定制化开发、智能化服务升级等领域深化协同 [2] 合作对一嗨租车的影响 - 新车投入运营将进一步优化一嗨租车车队结构，降低平均车龄，提升车况统一性与乘坐舒适度 [2] - 此举旨在持续拉高用户净推荐值与服务口碑 [2] - 结合奇瑞汽车车型的环保与智能优势，让更多用户享受绿色便捷的出行服务 [2] - 临近春节，新车将为广大返乡人群提供优质、舒适、高性价比的出行体验 [2] 双方资源与能力协同 - 奇瑞汽车以强大的自主研发实力和供应链体系提供高品质车型支撑 [2] - 一嗨租车依托覆盖全国500余座城市的直营服务网络承接价值 [2] 未来合作规划 - 双方未来将围绕车辆采购、品牌推广、新能源合作、无人驾驶及海外布局等多领域进行深度协同与持续深耕 [3] - 双方计划整合资源优势，推动中国出行服务产业向高质量、可持续方向发展 [3] - 合作最终目标是为用户创造更环保、便捷、舒适的出行体验 [3]

合作事件概览 - 奇瑞汽车与一嗨出行于1月23日举行战略签约暨新车交付仪式，双方在2025年首次合作基础上进一步深化战略协作关系 [1] - 奇瑞汽车董事长尹同跃向一嗨出行创始人章瑞平交付车辆钥匙，标志着合作达成 [1] - 本次集中交付车辆共计5000台，为奇瑞迄今规模最大的单次新车交付 [1] 合作细节与车型 - 交付车型覆盖SUV、轿车等多类产品，包括瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、捷途X70及艾瑞泽5等 [3] - 该批车辆将用于一嗨出行的短租、长租及企业用车等多种运营场景 [3] - 双方高层管理人员，包括奇瑞常务副总裁张国忠、一嗨车务副总裁唐宇钧、浦银金租总裁魏强、奇瑞总裁助理张炳凤等出席并见证交付 [3] 战略意义与行业影响 - 此次合作标志着奇瑞正式迈入规模化拓展出行服务市场的新阶段 [5] - 合作被视为市场对奇瑞产品力与品牌价值的高度认可，是奇瑞将高端制造体系优势转化为出行生态服务能力的实践 [5] - 合作展现了中国汽车品牌与行业领先出行平台协同创新的可行路径，为行业共建可持续、高质量的出行生态树立了新标杆 [3] - 一嗨出行认为，与具备深厚自主研发实力和强大供应链体系的奇瑞合作，为其车辆升级与运营保障注入强劲动力，并为推动出行行业绿色转型与产业协同发展提供重要示范 [5] 双方获益与未来规划 - 随着5000台车辆投入运营，一嗨出行的车队结构将得到进一步优化，其服务网络覆盖与用户体验也将获得全面提升 [3] - 根据战略合作协议，双方下一步将围绕车辆定制化开发、智能化出行服务、海外市场开拓等领域进行深入合作 [5] - 双方计划从产品交付延伸至生态共建，通过整合资源优势，为用户带来更环保、便捷、舒适的出行体验，携手推动中国出行服务产业高质量发展 [5]

合作事件概览 - 2025年1月23日，奇瑞汽车与一嗨出行举行战略签约仪式，并完成5000台新车的集中交付，这是奇瑞规模最大的单次新车集中交付 [1] - 此次合作标志着两家公司在2025年首次合作后，进一步开启深化战略协作、共创智慧出行新生态的新阶段 [1] - 双方高层管理人员出席并见证了交付仪式，包括奇瑞汽车董事长尹同跃、一嗨出行创始人章瑞平等 [1] 交付车型与产品特点 - 本次交付的5000辆车型覆盖SUV、轿车等多元品类，旨在全方位满足不同用户群体的出行选择 [2] - 具体车型包括瑞虎8、瑞虎7（引领家庭出行市场）、捷途旅行者、捷途X70（拓展自驾出游与商务出行场景）以及艾瑞泽5（经济实用） [2] - 奇瑞产品兼具舒适性、经济性与可靠性，高度契合短租、长租及企业用车等多元场景需求 [2] 合作意义与行业影响 - 此次合作意味着奇瑞在出行服务领域实现了规模化市场拓展，彰显了中国汽车品牌与领先出行平台协同创新的可行路径 [3] - 合作被视为为行业共建可持续、高质量的出行生态树立了崭新标杆 [3] - 奇瑞公司表示，这标志着其正式迈入规模化拓展出行服务市场的新阶段，是将高端制造体系优势转化为出行生态服务能力的实践 [4] - 一嗨出行认为，与奇瑞的合作为其车辆升级与运营保障注入强劲动力，并为推动出行行业绿色转型与产业协同发展提供了重要示范 [4] 未来合作方向 - 根据战略合作协议，双方将围绕车辆定制化开发、智能化出行服务、海外市场开拓等领域进行深入合作 [5] - 合作将从产品交付延伸至生态共建，整合双方资源优势，旨在为用户带来更环保、便捷、舒适的出行体验 [5] - 双方计划携手推动中国出行服务产业向高质量发展迈进 [5] 对合作方的影响 - 随着5000台车辆投入运营，一嗨出行的车队结构将得到进一步优化，其服务网络覆盖与用户体验也将获得全面提升 [3] - 一嗨出行表示，与具备深厚自主研发实力和强大供应链体系的奇瑞合作，有助于其运营保障 [4] - 奇瑞公司认为，此次合作是市场对其产品力与品牌价值的高度认可 [4]

合作事件概述 - 奇瑞汽车与一嗨出行于1月23日举行战略签约暨新车交付仪式，奇瑞汽车董事长尹同跃向一嗨出行创始人章瑞平交付钥匙，标志着双方深化战略协作、共创智慧出行新生态 [1] - 此次合作是继2025年首次合作后的进一步深化，也是奇瑞规模最大的单次新车集中交付，共交付5000台新车 [1] 交付车型与产品特点 - 交付的5000辆车型覆盖SUV、轿车等多元品类，包括瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、捷途X70及艾瑞泽5等具体车型 [3] - 瑞虎8、瑞虎7以宽敞空间与卓越性能引领家庭出行市场；捷途旅行者与捷途X70以时尚设计和多功能性拓展自驾出游与商务出行场景；艾瑞泽5以经济实用深受市场青睐 [3] - 奇瑞产品兼具舒适性、经济性与可靠性，高度契合短租、长租及企业用车等多元场景需求 [3] 合作意义与行业影响 - 此次合作意味着奇瑞在出行服务领域实现了规模化市场拓展，彰显了中国汽车品牌与领先出行平台协同创新的可行路径，为行业共建可持续、高质量的出行生态树立新标杆 [5] - 随着5000台车辆投入运营，一嗨出行的车队结构将得到优化，服务网络覆盖与用户体验将全面提升 [5] - 合作标志着奇瑞正式迈入规模化拓展出行服务市场的新阶段，是市场对奇瑞产品力与品牌价值的高度认可，也是奇瑞将高端制造体系优势转化为出行生态服务能力的实践 [7] - 与具备深厚自主研发实力和强大供应链体系的奇瑞合作，为一嗨出行的车辆升级与运营保障注入强劲动力，为推动出行行业绿色转型与产业协同发展提供重要示范 [7] 未来合作方向 - 根据战略合作协议，双方将围绕车辆定制化开发、智能化出行服务、海外市场开拓等进行深入合作 [8] - 合作将从产品交付延伸至生态共建，整合双方资源优势，为用户带来更环保、便捷、舒适的出行体验，携手推动中国出行服务产业向高质量发展迈进 [8]

传闻与官方回应 - 近日有传闻称追觅与奇瑞汽车就捷途旅行者车型达成战略合作签约 [1] - 奇瑞方面对此予以否认，称双方并未进行合作签约 [1] 追觅的造车业务规划 - 2025年8月，追觅宣布进军造车领域 [1] - 其首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划于2027年正式亮相 [1] 市场传闻的合作细节 - 此前有报道称，追觅造车目前最主要合作伙伴是奇瑞 [1] - 传闻中双方合作车型为捷途纵横G700，第一款车预计大概2026年第一季度会推出 [1]

核心事件与公司动态 - 2025年12月31日，一张奇瑞汽车董事长尹同跃与追觅陈龙冬的合影在网络上流传，有消息人士称当天下午双方就捷途旅行者车型达成战略合作签约 [3] - 2026年1月1日，奇瑞方面向第一财经否认了与追觅合作的传闻，明确表示“双方确认并未进行合作签约” [3] - 此前在12月29日，奇瑞方面已就同一传闻进行过辟谣 [3] 相关公司背景信息 - 陈龙冬为星宸未来（苏州）汽车科技有限公司的法定代表人，该公司注册成立于2025年6月，注册资本为5000万人民币 [3] - 星宸未来（苏州）汽车科技有限公司是“追觅汽车”公众号的运营主体，账号介绍为“追觅汽车官方账号” [3]