公司业绩表现 - 2025年全年营业额增长约11.2%，达到约257.37亿元[3] - 2025年全年毛利增长约7.6%，达到约72.07亿元[3] - 2025年公司拥有人应占溢利增加约16.1%，达到约26.92亿元[3] - 2025年下半年收入同比增长11.6%至135亿元，主要受强劲的电池外壳订单交付推动[3] 盈利能力与成本控制 - 纯利增长得益于营业额增长带来的规模效应、车身结构产品线产能利用率的持续提升以及各产品线力推降本增效措施[3] - 集团持续进行严格的费用管控，盈利品质进一步提升[3] 股东回报 - 2025年末期股息为每股0.764港元[3] - 2025年派息比率约为30%，高于2024年的20%，但尚未回复至更早之前约40%的水平[3] 市场反应与机构观点 - 业绩公布后，公司股价下跌5.06%，报31.88港元，成交额1.29亿港元[3] - 瑞银将公司2026年至2027年盈利预测下调11%至12%[3] - 瑞银将公司目标价由45.5港元下调至42.6港元，维持“买入”评级[3]

公司2025年财务业绩概览 - 营业额达到约257.37亿元，同比增长约11.2% [1] - 毛利达到约72.07亿元，同比增长约7.6% [1] - 公司拥有人应占溢利达到约26.92亿元，同比增长约16.1% [1] - 每股基本盈利为2.348元，并宣派末期股息每股0.764港元 [1] 分地区市场表现分析 - 中国市场营业额约为94.05亿元，同比增长约0.9% [1] - 中国市场增长主要得益于中系品牌客户业务需求旺盛，以及公司积极参与中国新能源汽车市场的快速发展，有效抵消了合资品牌客户业务受行业产销波动带来的下行压力 [1] - 国际市场营业额约为163.32亿元，同比增长约18.1%，增速显著高于整体 [1] - 国际市场增长主要得益于公司成功把握欧洲电动车市场扩张机遇，依托本地化工厂产能布局及客户订单的快速释放 [1] - 美洲市场的传统产品业务保持稳健增长，在本地化及核心产品上持续具备较强竞争力 [1] 盈利能力提升驱动因素 - 溢利增长主要源于营业额增长带来的规模效应 [2] - 车身结构产品线产能利用率的持续提升，以及各产品线力推降本增效措施，共同推动了毛利的较好增长 [2] - 公司持续进行严格的费用管控，进一步提升了盈利品质 [2]